fliege zur Zeit einen Scorpion im Logo 500, den ich alle 8 Flüge wie von der Firma angeregt öle. Dazu muss ich ihn aber nicht ausbauen, weil ich ihn ohne Gegenlager sehr gut erreichen kann.
Wie sähe das beim Logo 600SX aus? Komme ich da mit der feinen Nadel der ßlflasche am Gegenlager des Motors vorbei um eben diesen (den Motor) zu ölen? Oder läuft das auf "Bauarbeiten" alle 8-10 Flüge hinaus?
LG
Michael



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