static erkennen beim logo?

[3li9]

hi

ich fliege einen 400se und wollte wissen wie sich die antistatic bemerkbar macht?
mit dem original heck habe ich einfach ein kabel vom heckrohr zur motorplatte gezogen.
müsste io gut sin, aber wie erkennt man static, zieht der heli weg oder verliert man komplett die kontrolle?

mfg andy

[Drizzel]

AW: static erkennen beim logo?

hi

ich fliege einen 400se und wollte wissen wie sich die antistatic bemerkbar macht?
mit dem original heck habe ich einfach ein kabel vom heckrohr zur motorplatte gezogen.
müsste io gut sin, aber wie erkennt man static, zieht der heli weg oder verliert man komplett die kontrolle?

mfg andy

Ich versteh nicht ganz was du meinst, aber sollte sich der Riemen aufladen und du hast keinen Potentialausgleich macht sich das meist durch ein zucken am Heck bemerkbar, kann aber auch bis hin zum kontrollverlust des Helis gehen

[3li9]

AW: static erkennen beim logo?

hi

hast schon richtig verstanden meinte die aufladung, wie die sich bemerkbar macht.

habe nämlich das problem, dass sich der heli seit dem umbau auf cfk heck ab und zu über roll nach links wegdreht.

nun habe ich die riemenspannung im verdacht oder die static.

mfg andy

[Drizzel]

AW: static erkennen beim logo?

hi

hast schon richtig verstanden meinte die aufladung, wie die sich bemerkbar macht.

habe nämlich das problem, dass sich der heli seit dem umbau auf cfk heck ab und zu über roll nach links wegdreht.

nun habe ich die riemenspannung im verdacht oder die static.

mfg andy

Klingt für mich aber eher nach Vibs...

[3li9]

AW: static erkennen beim logo?

dachte ich auch aber die sind nicht höher wie anfangs, er macht es auch nur wenn der wind bisschen geht.

ich werde heute mal auf pro updaten, dann kann man dies in der log besser beurteilen...

[Drizzel]

AW: static erkennen beim logo?

dachte ich auch aber die sind nicht höher wie anfangs, er macht es auch nur wenn der wind bisschen geht.

ich werde heute mal auf pro updaten, dann kann man dies in der log besser beurteilen...

woher weißt du das die Vibs nicht höher als vorher waren?

[Jörg]

AW: static erkennen beim logo?

Moin,

wer oder was ist 'die static' und wo kann man das bestellen und wenn nein warum und mit welcher Salbe kriegt man das wieder weg?


Meinst Du 'statische Auf- bzw. Entladungen'?


Statische Entladung machen sich durch schlagartige Steuereingaben bemerkbar. Mit ein bisschen Glück auf dem Heckrotor, mit ein bisschen Pech, letal, auf Roll und Nick.

Kabel vom Heckrohr zur Motorplatte zur Empfänger Masse. Damit sind statische Entladungen ausgeschlossen.


Gruß
Jörg

[3li9]

AW: static erkennen beim logo?

woher weißt du das die Vibs nicht höher als vorher waren?

ich habe das immer bisschen im auge behalten, wenn ich gelandet bin habe ich sofort an den pc gespeist und dan kan man io am balken das maximum sehen.

mfg andy

[Howling Mad]

AW: static erkennen beim logo?

Ist zwar ein Protos, aber hier sieht man das Servozucken ganz gut.

[YOUTUBE]07xahFWLIJQ[/YOUTUBE]

[XXL]

AW: static erkennen beim logo?

Moin,


Kabel vom Heckrohr zur Motorplatte zur Empfänger Masse. Damit sind statische Entladungen ausgeschlossen.


Gruß
Jörg

Hi Jörg,

würde auch die Reglermasse (also -) genügen, oder muss es die Masse vom Empfänger sein?

Greetz
Andreas

[DJBlue]

AW: static erkennen beim logo?

Warum bis zum Empfänger?
Die unterschiedlichen geladenen Potenziale sind doch Chassis und Heck.

[XXL]

AW: static erkennen beim logo?

Hi,

also deswegen nochmal die Frage:

Heckrohr (ich habe das Kunststoffheck) zu Motorplatte zu Reglermasse (minus), oder nur Heck zu Motorplatte?

LG
Andreas

[Jörg]

AW: static erkennen beim logo?

Moin,

ich habe diese Lösung nur an einem Modell, da bis zur Empfänger Masse. Damit sich die RC Kabel nicht doch noch irgendwo was einfangen.

Bei allen anderen Modellen habe ich nur das Heckgehäuse mit dem Heckrohr verbunden. Das reicht normalerweise vollkommen aus das sich so auch keine Ladungen mehr aufbauen können.


Gruß
Jörg

[Helden-Andy]

AW: static erkennen beim logo?

Moin
Das Thema statische Aufladung interressiert mich schon länger.
Beim 400 SE soll das ganze ja nicht so wild sein, aber... Ich hatte Zuckungen auf allen drei Ebenen. --Bei´m Heli, nicht bei mir-- daraufhin habe ich mein HC3Xtreme zum Updaten eingeschickt und einen Potentialausgleich an meinem Heli vorgenommen. vom Lager der HeRoWe zum Hechrohr hinten, vom Heckrohr vorne zur Motorplatte. Das geupdatete (upgedatete?) HC3X wieder eingebaut und probegeflogen. Leider läßt sich nicht mehr sagen, ob das Update oder der Potiausgleich für die besserungen sorge trugen. In diversen Foren habe ich schon beide Versionen gelesen. Danach hatte ich ca. 40 Flüge Ruhe, dann, kurz nach dem Start gab`s dann einen Zucker von 45° im Heck in ca. 4m Höhe. Für mich ist das immer noch nicht normal. Nachdem ich dann meine Schnappatmung wieder im Griff hatte, bin ich auch wieder niedriger als 20m geflogen. Eine einfache Messung hat ergeben das der Potiausgleich immer noch funktionierte. Das ist jetzt ca. 15 - 20 Flüge her und nicht wieder aufgetreten.
Gruss Andy

[fredh]

AW: static erkennen beim logo?

Hi Andy,

es gibt immer wieder Vorfälle, die Schnappatmung auslösen, zum Glück sind die seit 2,4 GHz nicht mehr so häufig...
Will heißen: Es gibt zwischen Himmel und Erde noch andere Dinge als Elektronik und Potentialausgleich, z. B. habe ich schon an verschiedenen STellen gelesen, dass ein WLA-Router oder ein DECT-Telefon störend wirken können.
Auch gibt es mal beschädigte oder unvollständige Datenpakete.
Aber du hast Recht: Es dauert einige Flüge bis man sich wieder traut.