Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

Hallo Timmy,
ich hatte auch mal einen "echten" 550er.
Ich habe den 638XL Riemen drin gehabt. Das ergibt eine Verlängerung um 38mm.
Nach einem Crash habe ich auf 600er Länge umgebaut, da das Rohr gerade von einem Logo 20 "übrig" war. Das müsste dann der 686XL Riemen sein. Damit wird das Heck 99mm länger. Optisch hat mir der "echte" besser gefallen. Der 600er fliegt hat etwas ruhiger, da Länge besser läuft....

Grüße
Frank

Hi Frank,

danke für die Info, wo bekomme ich den 638XL? War das ein gelber PU Riemen?

[crazy-flyer]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

Hallo Tim,
die Riemen habe ich direkt bei SKR gekauft. Meines Wissens nach liefern die aber nicht mehr an Privatpersonen. Hatte die auch nur als Bestandskunde und mit gutem Zureden bekommen. Es sind "nur" schwarze PU Riemen.

Grüße
Frank

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

So Leute, das Projekt ist so gut wie vollendet Der Logo 500 schaut meines Erachtens jetzt richtig gut aus. Die Proportionen passen nun endlich.
Die Hauptrotorwelle ist im ßbrigen 12mm gekürzt.
Jetzt muss ich nur noch das Heckanlenkgestelle ablängen und dann geht es morgen zum Erstflug. Und so schaut er mit gekürztem 25er Alu Heckrohr und BANDO 638xl Riemen (ca. 4cm länger aus):

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

und hier noch vorher-nachher.

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

Testflug erfolgreich. :-)
Bleibt so.

[Drizzel]

Mehr Bilder bitte!

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

Mehr Bilder bitte!

Was möchtest du sehen?

[Drizzel]

Was möchtest du sehen?

Einfach den Heli aus mehreren Winkeln, z.B von hintenseitlich
Und ne Teileliste wäre auch echt cool woher du das alles hast (Riemen vor allem)

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

Teile wie folgt:
- Lynx Alu Tail Case
- Fusuno CFK Leitwerk + CFK Platte andere Seite
- Logo 600 Riehmenandruckwelle
- Logo 600 Buchsenset
- Logo 600 Heckrohr
- Logo 600 CFK Heckanlenkung
- Logo 600 Aufnahmen für Höhenleitwerk
- Logo 600 Einsätze für 25er Heckrohr
- Logo 600 Heckrotorwelle
- Logo 500/600 Flanschkugellager fürs Heck
- und eben die passenden Schrauben und Stopmuttern dazu, habe ich aber von Quick UK genommen, da günstiger und besser
- Riemen BANDO 638XL (habe ich hier übers Forum bekommen), sind glaube ich auch im Raptor 30/50 verbaut.

Insgesamt sicher kein günstiger Umbau, so um die ~100€ hat es schon gekostet. Hat sich aber für mich sehr gelohnt, auch Mehrgewicht von ca. 40g nehme ich gerne in Kauf. Wiegt jetzt abflugfertig 2900 inkl. Akku. Auf den Bildern sind allerdings noch 86 Heckblätter und 523mm Hauptrotorblätter zu sehen. Da kommen jetzt 92er RotorTech + 553er EDGE drauf.


Hier habe ich noch eins:

[Drizzel]

Das es nicht günstig ist, ist klar Ist da jetzt ein gekürztes 600er Rohr drin?

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

Das es nicht günstig ist, ist klar Ist da jetzt ein gekürztes 600er Rohr drin?

Lohnt sich bei nem Crash wahrscheinlich am meisten umzubauen. Ja ist ein gekürztes Logo 600 Heckrohr auf 640mm. Falls ich doch mal den neuen Kopf einbauen sollte, habe ich auf jeden Fall mit 553/560er Blättern noch ausreichend Platz, 600er Blätter gehen natürlich nur mit einem 690iger Rohr auber für meinen anvisierten Flugstil sind kürzer Blätter besser. Das Lynx Tail Case kam wie gerufen

[Drizzel]

Lohnt sich bei nem Crash wahrscheinlich am meisten umzubauen.

"Never change a running system" Richtig?

[Timmey]

AW: Ich baue einen RICHTIGEN Logo 550

"Never change a running system" Richtig?

Zählt doch nur für Computer

[Drizzel]

Zählt doch nur für Computer

Och das lässt sich auch übertragen