Norbert, das kannst du ganz einfach testen. Nimm ein Ohmmeter und messe den Widerstand von der Heckrolle zum Motorträger. Wenn hier weniger wie 5 Ohm sind, ist die Erdung ok.
Problem wird die Klemmung des CFK Heckrohrs sein, da hier aussen Klarlack drauf ist.
Problem wird die Klemmung des CFK Heckrohrs sein, da hier aussen Klarlack drauf ist.
Einfach wie bei Alurohren an der vorderen Heckrohrbefestigung 409 anfeilen.
Da diese lackiert ist entweder dort auch den Lack entfernen.
Oder ein Gewinde von oben in die Heckrohrbefestigung schneiden. (Druchgangsloch) Dann eine Schrubbe vorne spitz anschleifen und gegen das Rohr klemmen. Von der Schraube dann ein Draht zum Chassis legen.
Damit hat man dann eine vernünftigen Portentialausgleich. (Erdung ist hier nicht ganz der richtige Begriff...)
Gruss Bodo
Acrobat SE / TDR /BD-3SX
Voodoo 700 / Spirit Pro
Jeti DC 16
Norbert, das kannst du ganz einfach testen. Nimm ein Ohmmeter und messe den Widerstand von der Heckrolle zum Motorträger. Wenn hier weniger wie 5 Ohm sind, ist die Erdung ok.
Problem wird die Klemmung des CFK Heckrohrs sein, da hier aussen Klarlack drauf ist.
du meinst aber jetzt wenn schon ein ausgleich gelegt worden ist, oder ?
Mal sehn, ich bekomme den heli erst, vielleicht hat er ja eh einen verbaut.
Es würde mich halt mal grundsätzlich interessieren ob da ein unterschied ist zu plastik/alu.
Ich habe es beim CFK gleich wie beim Plastikchassis gemacht. Vorne und hinten eine kleine Schraube mit einer kleinen Zahnscheibe in das CFK Rohr und dann das Kabel vorne auf den Motorträger.
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