Carbonchassi nur Optik ?

[Norbert_1]

Hallo

Ist die Carbonchassi nur Optik oder gibt es da auch Vorteile ?

[stein]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Hi !

Carbon Chassis haben, wenn es denn echtes Carbon ist, den Vorteil der hohen Festigkeit, gepaart mit geringem Gewicht.

Allerdings ist nicht immer alles Carbon, was nach Carbon aussieht. Oft ist es auch nur eine Art Laminat mit einem Carbonlook. Nennt sich glaube ich G10, das Material.

Und es gibt echte Carbonchassis.

Ob sich das immer fliegerisch bemerkbar macht, ist die Frage.

Gruss
Hans-Willi

[BlueCoupe]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Na aus welchen Material besteht dann das Chassis von Mikado ? Mit den Heckfinnen gabs ja glaub ich auch mal verschiedene meinungen.
Schick wäre es ja schon
Hat denn jemand schon erfahrung mit dem Mikado CF Chassis nach einem Crash ?

[mozart1982]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

nach 10 mal lipo unten rein schieben ist der klarlack ab... wer auf die idee gekommen ist frag ich mich... sonst ist es top... und es ist kein voll carbon...

[GuidoM]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Es gibt den Vorteil der hohen Festigkeit und den des dritten HRW Lagers. Wenn man allerdings das Gegenlager von WWaldi im Kunststoffchassis hat, dass bleibt nur noch die Festigkeit als Vorteil... wobei ich es eher als Nachteil sehe, denn das Kunststoff schluckt Vibrationen und so geringe Vibrationen wie am Logo (mit separatem Sensor unten) hat wohl kein Carbon-Heli. Ein weiterer Nachteil ist das höhere Gewicht.
Bleibt die Optik als Grund es sich zu kaufen...

[mozart1982]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

mehr vibs hat ich nach dem wechsel nicht... das ist käse

[GuidoM]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

mehr vibs hat ich nach dem wechsel nicht... das ist käse

"Käse" ist, dass Du in diesem Thread keinen Vorteil/Nachteil des Carbon-Chassis nennst, obwohl danach gefragt wird...

[gokkus]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Ich habe gehört es ist ca. 300g schwerer als Kunststoff Chassis, müsste Vibrationempfindlich sein und teuer.
Das Chassis von Logo 600 ist doch schon sehr steif und man braucht kein CFK-Chassis, meiner Meinung nach...

Gruß
Gökhan

[stein]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

wobei ich es eher als Nachteil sehe, denn das Kunststoff schluckt Vibrationen und so geringe Vibrationen wie am Logo (mit separatem Sensor unten) hat wohl kein Carbon-Heli.
Bleibt die Optik als Grund es sich zu kaufen...

Naja, eine suboptimale Mechanik mit einem weichen Chassis zu kompensieren und das noch als Vorteil raus zu stellen ist vielleicht nicht der richtige Weg.

Hab mal als Beispiel für nen Kunden den neuen Hirobo Embla eingeflogen. Richtiges Carbon, vernünftige Mechanik und Blätter und schon fliegt auch ein richtiger Carbonheli ohne Vibs.

Aber Ok, für die meisten reicht ein Plastechassis auch aus, keine Frage...

Gruss
Hans-Willi

[Schneipe]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Hab jetzt auch an die 50 Flüge mit dem CFK Chassie. Ganz klar! Die Optik steht im Vordergrund. Die ca. 250gr Mehrgewicht spielen keine Rolle.
Ich bin der Meinung, das durch das steifere Chassie, der Heli nochmal ein Tick Präziser fliegt. So mein Empfinden. Das mit der Akkuplatte ist nicht schön. Hab schon überlegt diese auszubauen und wieder Klarlack drauf zu machen, oder eine dünne Klarsichtklebefolie.
Die Klemmungen für das Heckrohr sind, meines Erachtens, falsch konstruiert. Denn beim Zuschrauben verbiegt sich nur die obere Lasche. Denn die ganze Aufnahme ist ja bereits an 4 Punkten mit dem Chassie verbunden. Somit ist keine saubere Klemmung möglich. Hält zwar so, sieht aber unschön aus.
Was mir gefällt, das man mehr Platz für die Verkabelung hat. Beim Plastechassie stopft man die Kabel hinten einfach zwischen die Rollservos. Beim CFK kann man sie schön unter der Empfängerplattform verstecken.
Ich hab bei mir gleich das Alu-CFK Riemenrad drin, und die Alu Andruckrollen, welche aber den Riemen mit der Zeit unschön verfärben (Aluabrieb).

Achja, laut VStabi Vibrationsanalyse, gibt es keinerlei mehr Vibrationen wie mit dem Plastikchassie.

[Norbert_1]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Vibrationen wär schlecht .... also da hab ich jetzt verschiedene Meinungen dazu, die einen haben welche die anderen nicht
jetzt bin ich eher skeptisch dazu eingestellt.

ich will ja jetzt einen verbrenner weg geben und mir einen logo holen, die verbrenner vibs sind einer der gründe für den wechsel.


Wie sieht es hier beim Cash aus, ist es stabiler als das Plastik ?

[GuidoM]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Es geht aber auch nur um Vibrationen, die das VStabi anzeigt, keine die man sieht oder die ernsthafte Probleme machen...

Ich habe halt nur festgestellt, dass mein Logo ein fast jungfräuliches VStabi-Log hat, egal was ich damit mache (vieleicht mal ein "erhöhtes Vibrationsniveau"), aber der Diabolo schon ein paar Einträge bekommt ("Gefährliche Vibrationen"), wenn man ihn rannimmt. Im Schweben natürlich nicht... aber wahrscheinlich ist der Diabolo einfach eine "suboptimale Mechanik"?

PS: Das Plastikchassis hat den Vorteil, dass es nach einem Crash billig ersetzt werden kann. Eine Hälfte kostet ca. 22 Euro... dafür wirst Du ein beschädigtes Carbon-Chassis kaum reparieren können.

[mozart1982]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

es gibt kein vorteil der die 300 euro wieder gut macht... entweder man will es haben oder nicht.. brauchen tuts die welt nicht.. er fliegt damit nicht besser oder schlechter... ich würde es nicht noch mal kaufen...
#

klar hält es mehr aus als das plaste... alleine wegen der alu seitenplatten die es noch mal steifer macht....

[alex300]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

beim Carbon hast auch mehr Platz für die Akkus

[worldofmaya]

AW: Carbonchassi nur Optik ?

Mir hat mein Logo mit dem Kunststoff-Rahmen vom Design und Funktion besser gefallen als es der CFK Rahmen könnte. Allein der Kraftfluss lässt sich über die beiden Schalen wesentlich besser steuern als einfach nur ein paar Platten mit ein paar Verbindern zusammen zu schrauben.
Vorteil von CFK... speziell für den 600SE glaube ich hält es wesentlich besser den hohen Kräften bei einem Crash stand. Dafür wurde der Logo Rahmen damals nicht entwickelt.
Allerdings muss man sich halt fragen was dann kaputt geht...
Den Kunststoffrahmen würde ich auf jeden Fall nicht als "weich" bezeichnen. Eine Mechanik die sich seit Jahren bewährt hat würde ich auch nicht als sub-optimal bezeichnen. Aber jeder wie er mag
Die ganze Diskussion um "echtes Carbon" und so wie es manche sich auf die Fahnen schreiben "Luftfahrt-Alu" oder gar aus der Weltraumfahrt halte ich für komplett überflüssig. Verbundstoffe haben schon ihre Berechtigung und nichts mit billig CFK (...) zu tun.
-Klaus