Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

[tstening]

Hallo zusammen,

ich bin durch einen glücklichen Zufall an einen Scorpion HK 4035 630kv gekommen. Er ist ja deutlich schwerer, als der in meinem Logo 500SE eingebaute HK 4025. Ich frage mich, ob der größere Motor mit entsprechend zurück gesetzter Akkuposition meines 6S Akkus einen ausgewogenen Schwerpunkt ergibt?

Weiterhin ist der Motor ja durch den kleinen KV-Wert ideal für Low-RPM geeignet. Drum als Rundumfrage: 500SE, Hk 4035 630kv, 5mm Motorwelle, 12Z Ritzel schrägverzahnt Modul 0.7, LiPo 6S 4000mAh: Funktioniert diese Kombination?

Bin für jede Anregung dankbar.

Viele Grüße,
Tobias

[Side]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Mit dem Schwerpunkt solltest Du keine Probleme bekommen, da Du ja den 6S Lipo noch weit weit reinschieben kannst. Ich denke nur dass der Motor den 6S Lipo etwas überfodert. Der Motor ist ja eher auf einen 10 oder 12S Antrieb konzipiert.

Gruss

Alex

[tstening]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Hallo Alex,

vielen Dank für Deine Einschätzung.

Wenn ich jetzt statt 6S jeweils zwei der verfügbaren 5S 5000mAh reinpacke, dürfte der Motor zwar zufrieden sein, aber ob dann noch der Schwerpunkt passt, müsste man dann mal sehen.


*******
Ich hoffe damit jetzt nicht eklatant gegen die Regeln hier im Bord verstoßen zu haben.
*****Edit stefan2311: leider doch.****

Noch eine Frage zum Verbrauch:

HK 4025 1100 kv mit 6S Low-RPM geflogen vs. HK 4035 630kv 10S Low-RPM: Kann man eine Aussage treffen, mit welcher Kombi ich dann länger unterwegs bin? Immerhin wiegen zwei 5S 5000mAh LiPos um einiges mehr, als der 6S 4000 mAh LiPo, den ich mit dem HK 4025 einsetze.

Viele Grüße,
Tobi

[flydown]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Hi,

Ich denke nur dass der Motor den 6S Lipo etwas überfodert.

das versteh ich jetzt nicht.

Wie wäre denn die ßbersetzung mit dem 12er Ritzel?

[flydown]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Hab grad mal nachgerechnet.

Wenn Du das HZR mit 153 Zähnen hast kommst Du auf eine ßbersetzung von 1:12,75

Also 22,2V * 630U/min/V = 13986 U/min.

13986U/min / 12,75 = 1096,94 U/min

Das mal (meinen) 80% Regleröffnung:

1096,94 U/min * 0,8 = 877,55 U/min da wird eher der Hase im Peffer liegen- Dein Ritzel ist zu klein.

[tstening]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Hab grad mal nachgerechnet.

Wenn Du das HZR mit 153 Zähnen hast kommst Du auf eine ßbersetzung von 1:12,75

Also 22,2V * 630U/min/V = 13986 U/min.

13986U/min / 12,75 = 1096,94 U/min

Das mal (meinen) 80% Regleröffnung:

1096,94 U/min * 0,8 = 877,55 U/min da wird eher der Hase im Peffer liegen- Dein Ritzel ist zu klein.

Daran habe ich eben auch gedacht und ebenfalls etwas gerechnet.

Belasse ich es bei der 6mm Welle im Motor, dann ist das kleinste pfleilverzahnte und lieferbare Ritzel eh mit 17 Zähnen ausgestattet. Damit erhalte ich eine ßbersetzung von 1:9 und somit analog zu Deiner Rechnung bei 80% Regleröffnung 1243,2 U/min. Rechnet man noch den Wirkungsgrad heraus, landet man bei etwa 1050 U/min.

Daraus folgere ich, dass ich mir wohl das 18 Zähne Ritzel besorge. Dann habe ich bei der Regleröffnung etwas mehr Luft. Mein verbauter Roxxy BL Control 9100-12 Opto macht so ziemlich jede Sauerei mit, egal ob Teillast oder Vollast.

Und sollte ich doch mal mit 10S fliegen wollen, kann ich getrost auf 40% Regleröffnung runtergehen und es sollte auch passen.

Viele Grüße,
Tobi

[tstening]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Hallo zusammen,

heute kam das 18er Ritzel bei mir an. Ich könnte nun den HK 4035 einbauen, wären da nicht die Probleme mit der Montage. Wieso hat dieser schwere Motor eigentlich nur M3x8 Schrauben dabei und nicht wie der 4025 M4?

Mit den beigelegten Schräubchen ist nicht dran zu denken, das gute Stück im Logo zu befestigen. Das hier noch liegende Motorgegenlager für 6mm Welle lässt sich ebenfalls dann nicht montieren.

Da der Lochabstand passt, bleibt mir wohl nur übrig, die Befestigungslöcher auf M4 aufzubohren.

An was für einen Motor bin ich da nur geraten?

Viele Grüße,
Tobi

[Askalon]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Wieso hat dieser schwere Motor eigentlich nur M3x8 Schrauben dabei und nicht wie der 4025 M4

Weil früher alle Motoren M3 hatten.

Da ist dein 4025 einfach neuer als der 4035.

Aber ich verstehe den Grund nicht warum du den 4035 einbauen willst??
Er ist schwerer,hat bei 6S einen schlechteren Wirkungsgrad, da er für 12S ausgelegt ist.
Nachdem du ja eh schreibst das es dir um längere Flugzeit geht, wärst du mit dem 4025 besser beraten.
Oder du willst mehr Bums haben, dann setze den 4035 rein, kaufst dir noch ne 600er haube und fliegst mit 10 oder 12S

gruss

[tstening]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Weil früher alle Motoren M3 hatten.

Da ist dein 4025 einfach neuer als der 4035.

Aber ich verstehe den Grund nicht warum du den 4035 einbauen willst??
Er ist schwerer,hat bei 6S einen schlechteren Wirkungsgrad, da er für 12S ausgelegt ist.
Nachdem du ja eh schreibst das es dir um längere Flugzeit geht, wärst du mit dem 4025 besser beraten.
Oder du willst mehr Bums haben, dann setze den 4035 rein, kaufst dir noch ne 600er haube und fliegst mit 10 oder 12S

gruss

Nun den 4035 wollte ich einbauen, weil er anstatt 1100kv nur 630kv hat und 2x 5S LiPos noch unter die 500SE Haube passen. Somit könnte ich Low RPM mit 10S fliegen, natürlich unter der Voraussetzung, dass der Schwerpunkt dann noch passt.

So habe ich mir das zumindest gedacht.

Viele Grüße,
Tobi

[tstening]

AW: Logo 500SE mit Scorpion HK 4035 630kV

Weil früher alle Motoren M3 hatten.

Da ist dein 4025 einfach neuer als der 4035.

Mein HK-4025-110KV von Mikado (beim Logo 500SE mitgeliefert) hat M4 Bohrungen, die diagonal unterschiedliche Abstände haben, um z.B. zusätzlich auch das Gegenlager von Mikado montieren zu können.

Der HK-4035-630KV und auch der heute gelieferter HK-4025-740KV haben M3 Bohrungen. :dknow:

Hat das wirklich mit dem Alter des Motors zu tun oder sind innerhalb einer Bauart (hier z.B. HK-4025) unterschiedliche Versionen im Umlauf? Wie kann man die dann aber unterscheiden, bevor man kauft?

Eigentlich will ich doch nur einen Motor für meinen Mikado 500SE mit < 1100KV, 6mm Welle und M4 Bohrungen.

Viele Grüße,
Tobi