400 se+Rotorkopfdämpfung

[heli_mike]

Hey Leute,

habe den Rotorkopf meines 400 se nach Anleitung zusammengebaut. Vorgegeben waren 1 Gummiring mit 3mm Dicke, dann ne Kunststoffhülse (4mm) und nochmal ein 2,5 mm Gummiring, dann nochmal ne Kunststoffhülse (1mm).

Jetzt lagen noch weitere 8 Gummiringe bei. Sind die für ne härtere Dämpfung mit beigelegt ?

In der Explosionszeichnung zum Rotorkopf sind 3 andere Gummiringe eingezeichnet. Daneben das o.g. setup mit der Bemerkung: Logo 400. Sind diese anderen Ringe etwa für einen anderen Logo gedacht *

[Eddi E. aus G.]

AW: 400 se+Rotorkopfdämpfung

Hi.

Die Dämpfung mit der Hülse ist die (weichere) vom Logo 400, die mit den drei Ringen ist die härtere (vom SE). Beide Varianten sind in der Packung.

Ich habe z. B. die weichere verbaut, weil ich damit einen größeren Drehzahl-Range abdecken kann, und vor allem niedrigere Drehzahlen fliegen kann, ohne dass es wobbelt.

Grüßle

Eddi

[heli_mike]

AW: 400 se+Rotorkopfdämpfung

Hey Eddi,

danke für die Info.

Gingen bei dir nach dem Zusammenbau die Blatthalter auch so schwergängig ?? Wenn ich beide auseinanderziehe (Simulation Fliehkraft) ist es m. E. gut.

[Eddi E. aus G.]

AW: 400 se+Rotorkopfdämpfung

Puh, das ist ca. 80 Flüge her aber normalerweise geht das nicht schwer, wenn alles sauber zusammenflutscht ... check's lieber nochmal, dass alle Lager richtig sitzen etc.

Grüßle

Eddi

[DepronHeli]

AW: 400 se+Rotorkopfdämpfung

[QUOTE=heli_mike;1772435]Hey Eddi,

danke für die Info.

[DepronHeli]

AW: 400 se+Rotorkopfdämpfung

Sorry Blödsinn getippt.

Das mit den Lagern kann ich nur unterstreichen. Ich hatte ein ähnliches Problem an meinem Logo 500 am Heck. Ich konnte es nicht ruhig kriegen. Es lief alles leicht aber bei beim ziehen wurde es schwergängiger.
Es waren die Scheiben vom Drucklager vertauscht. Die innere Scheibe außen und die äußere Scheibe innen. Seit ich das getauscht habe läuft es perfekt.