Heute nach ca 5 min Flug mit div Flips, .... hörte ich nach einem harten Stopp ein kommisches Geräusch, welche von den Hauptrotoren herrührte. Dabei stellte ich fest, dass das Geräusch beim ruhigen Schweben aufhörte und nach Pitsch steuerung wieder hörbar war. Nach sofortiger Landung und inspektion stellte ich fest, dass - obwohl der Klemmring fest angezogen war - die Hauptrotorwelle nach unten gerutscht ist.
Hatte jemand von euch dies auch schon mal?
Nachdem ich jetzt alles neu eingerichtet/eingestellt habe, verlief der Testflug positiv.
Habe jetzt 13° Pitsch eingestellt. Wenn ich jetzt 13° Pitsch steuere, komme ich mit der Taumelscheibe sehr nahe an die obere Klemmung des Taumelscheibenmitnehmers.
Bei 0° Pitsch habe ich 2/3 Weg von der Taumelscheibe zum Klemmring/Chassi und ca 1/3 Weg nach oben zur Klemmung des Taumelscheibenmitnehmers.
Ist dies bei euch auch so - Hat vielleicht jemand ein Foto wo die Taumelscheibe auf 0° steht und eines bei maximal Pitsch.
Danke für eure Hilfe


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