Schwergängiger Hauptrotor

[peter-60]

Hallo,
bei meinem ersten Riemenantrieb Heli Logo 600SE habe ich festgestellt das der Hauptrotor ziemlich schwer im Vergleich zum Starrantrieb im Leerlauf dreht (nur mit Hand gedreht). Habe dann heute mal den Sprengring/Seegering demotiert und siehe da, der Leerlauf dreht um einiges leichter. Nun die Frage: Ist das normal? Den Seegering kann man ja nicht falsch montieren.
Sieht so aus als wäre mit Ring der Druck zu hoch.
Ohne Ring dreht er wirklich sehr leicht und lang.
Gruss
Peter

[ralfh1107]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Hi Peter,

Oben Am Chassis, dort wo die Hauptrotorwelle austritt, ist ein Klemmring über dem Domlager, den lösen, und den Druck ein wenig rausnehmen, aber nicht soviel, das die HRW axiales Spiel bekommt..

VG
ralf

[tomtom70]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Drückt der Stellring auf dem oberen Domlager zu stark drauf?
Evtl.etwas lösen,so das immer noch fast kein Spiel anliegt..

Hat der Stellring eine verjüngte Seite?Bin mir nicht mehr sicher wies bei meinem 500er war/ist....,das dieser dann auf das komplette Lager drückt,und nicht wies sein sollte auf den Lagerinnenring....

[peter-60]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

ihr seid ja schnell, aber das mit dem Klemmring habe ich schon probiert. Keine Abhilfe. Aber das mit der verjüngten Seite könnte ich mal anschauen. Bin da ziemlich ratlos. Aber ohne Ring ist das wirklich wesentlich besser, fast wie bei meinem Starrantrieb.
Peter

[peter-60]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Seegering ist auf beiden Seiten gleich, somit auch nicht die Ursache.

[don_king]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Wenn es nach dem Entfernen des Sicherungsrings am HZR weg ist kann es nicht am Klemmring liegen. Der Sicherungsring hat damit überhaupt nichts zu tun!

Hast du Motor und Ritzel schon eingebaut?
Dann würde ich mal die Höhe vom Ritzel kontrollieren. Das HZR hat etwas axiales Spiel auf der HRW und man muss aufpassen, dass man das Ritzel auf die richtige Höhe einstellt.

[GaeGuu]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Seegering ist auf beiden Seiten gleich, somit auch nicht die Ursache.

Hallo Peter,

es geht um den Klemmring (siehe Bild) - nicht um den Seegering. Der Klemmring hat bei einigen Helis auf der einen Seite eine abstehende Nut (auf dem Bild nicht sichtbar) damit er nur auf dem Innenring der Lager läuft .. kann mich aber nicht mehr daran erinnern ob das beim Logo auch der Fall war

Oder hast du diesen gemeint?

Gruss,
Alex

[peter-60]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Hallo Alex,
der Klemmring ist richtig montiert. Die Nut ist unten. Aber danke für die info.

Hallo Don_king
der Motor ist bereits verbaut. Ich werde das jetzt nochmal auseinander bauen und überprüfen. Aber komisch ist das schon.
Vielleicht ist das aber normal, darum frage ich ja nach. Ist das bei euch ähnlich oder ist das immer gleich? mit und ohne Seegering?
Peter

[Tomdolley]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Das hatte ich auch mal. Du hast einen Montagefehler gemacht !

Die Unterlegscheibe / Zusammenabau ist falsch! es gibt Unterschiede
oder hast du vieleicht 2 ULS montiert? HZR richtig rum ?

Nimm die Richtige und dann dreht alles kinderleicht.

Gruß Holger

Hallo Alex,
der Klemmring ist richtig montiert. Die Nut ist unten. Aber danke für die info.

Hallo Don_king
der Motor ist bereits verbaut. Ich werde das jetzt nochmal auseinander bauen und überprüfen. Aber komisch ist das schon.
Vielleicht ist das aber normal, darum frage ich ja nach. Ist das bei euch ähnlich oder ist das immer gleich? mit und ohne Seegering?
Peter

[peter-60]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Hallo,
jetzt ist alles wie es sein soll, hätte nicht gedacht, dass ein Riemenantrieb so locker flockig dreht. Habe den Motor und das Hauptzahnrad ausgebaut. Was ich gefunden habe waren zwischen Riemenantriebsrad und Hauptantriebsrad nicht die zu verbauende Scheibe 10x16x0,5 sondern diese zweimal. Da hat es aber mein Vorgänger gut gemeint.
Holger du kriegst somit 100 punkte. Na nicht ganz, weil ich ja heute selbst drauf gekommen bin, aber trotzdem an alle meinen Dank für eure Unterstützung.
LG Peter

[sevenfifty]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Kann es vielleicht sein, dass der Vorgänger Probleme mit schleifendem HZR an Chassis (da in der Kerbe) oder schleifen an den Andruckrollen hatte?!?
Kenne das Problem nämlich vom 600SE und vom 500SE!

[GaeGuu]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Kann es vielleicht sein, dass der Vorgänger Probleme mit schleifendem HZR an Chassis (da in der Kerbe) oder schleifen an den Andruckrollen hatte?!?
Kenne das Problem nämlich vom 600SE und vom 500SE!

Ja kontrollier das doch mal schnell, das hatte ich auch. Allenfals etwas abfeilen ..
Schön das es geklappt hat - der Dreht nämlich wirklich Butterweich

[peter-60]

AW: Schwergängiger Hauptrotor

Hi,
alles klar, habe noch etwas vom Material weggenommen, war ziemlich eng an der genannten Stelle. Aber jetzt passts.
Danke für den Hinweis, hätte ich wahrscheinlich übesehen.
Gruss
Peter