Heckzucken bei SE

[Tomdolley]

Hallo,

nach dem ich den 600 er auf SE ungebaut habe , habe ich Heckzucken was
sich in der Luft und am Boden gleich verhält. Der Heli zuckt alle 20-30 Sekunden
um 2 cm mit dem Heck nach rechts. ( gelber Riemen)

Potentialausgleich habe ich eigentlich verbaut, Am Heck habe ich das HR angeschiffen und ein Kabel eingeklemmt aber nicht verschraubt. ? kein Original
Anti Kid. Heckrohr noch mit Motorplatte verbunden.

Hatte ich vorher auch ohne Probleme beim 600er so gemacht . Muss das unbedingt verschraubt sein.


Was kann das noch sein? Heckanlenkung?

Muss im V-Stabi 4.0 von normalen 600 zum SE was in Stabi am Heck verstellt
werden außer die Empfindlichkeit* Drehmomentausgleich mehr?

Danke für Eure Tips.

Gruß Holger



I

[Cruiser268]

AW: Heckzucken bei SE

Hi,

hast Du mal den elektrischen Widerstand von vorn nach hinten durchgemessen?
Was kommt da für ein Wert raus ? Sollte nicht zu hoch sein.

Gruß

Holger

[GuidoM]

AW: Heckzucken bei SE

(hat sich erledigt, Sorry!)

[Tomdolley]

AW: Heckzucken bei SE

Wie macht man das. Kenn mich in Elektro nicht aus!

Gruß Holger

[Mave]

AW: Heckzucken bei SE

Ich hab das Orig. Kit verbaut. Von hinten nach vorn: Kabel an das Lager welches über den Riemen läuft (schraubverbindung) an das Alurohr mit ner schraube montiert. Im Chassi dann unter die Schraube die ein verdrehen des Rohres verhindern soll ein Kabelschuh mit ner Verbindung zur Motorplatte. Hab gemessen 0,004 Ohm.

[stegert]

AW: Heckzucken bei SE

Wie macht man das. Kenn mich in Elektro nicht aus!

Gruß Holger

Mit einem einfachen Multimeter (gibts in jedem Baumarkt um billiges Geld) mit dem du die Spannung, die Stromstärke und auch den Widerstand messen kannst....

lieben Gruß

Thomas

[stegert]

AW: Heckzucken bei SE

z.B.

http://www.google.at/imgres?imgurl=http://media.onsugar.com/files/2011/01/01/5/89/898472/c6ad4c6e7afa83f7_digital_multimeter.jpg&imgrefurl=http://hometools.onsugar.com/Digital-Multimeter-13149930&h=541&w=440&sz=57&tbnid=oc7pi5go6bg41M:&tbnh=132&tbnw=107&prev=/images%3Fq%3Dmultimeter&zoom=1&q=multimeter&hl=de&usg=__bVzFg9Cdduma5D24Ven5MXbRpG4=&sa=X&ei=lgN0Tbi4MYKDhQe-4u1P&ved=0CEkQ9QEwAg

[Tomdolley]

AW: Heckzucken bei SE

Da das habe ich aber von wo nach wo messen?

Gruß Holger

Mit einem einfachen Multimeter (gibts in jedem Baumarkt um billiges Geld) mit dem du die Spannung, die Stromstärke und auch den Widerstand messen kannst....

lieben Gruß

Thomas

[Mave]

AW: Heckzucken bei SE

Du misst vom Heck (quasi da wo das kabel angeschlossen ist) zum Motorträger...
Auf dieser Messstrecker sollte dann "Durchgang" sein! Also der Strom kann fließen... Wenn du Durchgang hast, piept son Teil gerne. Oder aber du hast eine geringe bzw gar keine Ohm-anzeige (Widerstand)
Vorrausgesetzt du hast Heck mit Motorträger verbunden

[Sebalexx]

AW: Heckzucken bei SE

Tach Holger,

1x von der Heckwelle und 1x von der Riemenandruckrolle an die Motorplatte messen, da sollte dann ein sehr niedriger Ohm-Wert herauskommen (nur wenig höher als der Wert, den das Multimeter beim zusammenhalten der Messspitzen direkt anzeigt, normalerweise unter 1Ohm).

Wenn nur das Heck zuckt, kann natürlich auch eine mechanische Ursache vorhanden sein, z.B. dass etwas kurz klemmt, der Freilauf kurz rutscht oder ähnliches.

bis denn
Sebastian

PS: Könntest auch mal ganz ohne Blätter laufen lassen und dann gucken ob das Heckservo zuckt, sollte es normalerweise, sofern es Entladungen vom Riemen sind.

[Tomdolley]

AW: Heckzucken bei SE

Hallo Sebastian,

habe heute nochmal einen Testflug gemacht , nachdem ich alles noch mal
neu geerdet habe und neue Kabel verbunden habe.

Siehe da alles ok , ein Zucken mehr am Heck. Wahrscheinlich war ein Erdungskabel nicht richtig an der Schraube fest. Hatte früher vor dem Umbau
nie Probleme damit. Deshalb hat es mir keine Ruhe gelassen.

Habe gleichzeitig auf Modul 1 gewechselt.


Lass Dich mal wieder sehen

Gruß Holger

Tach Holger,

1x von der Heckwelle und 1x von der Riemenandruckrolle an die Motorplatte messen, da sollte dann ein sehr niedriger Ohm-Wert herauskommen (nur wenig höher als der Wert, den das Multimeter beim zusammenhalten der Messspitzen direkt anzeigt, normalerweise unter 1Ohm).

Wenn nur das Heck zuckt, kann natürlich auch eine mechanische Ursache vorhanden sein, z.B. dass etwas kurz klemmt, der Freilauf kurz rutscht oder ähnliches.

bis denn
Sebastian

PS: Könntest auch mal ganz ohne Blätter laufen lassen und dann gucken ob das Heckservo zuckt, sollte es normalerweise, sofern es Entladungen vom Riemen sind.