Logo 600 SE Probleme

[steka]

Hallo,

hab seit ca. einer Woche den 600 SE fertig. Nachdem ich mich durch die mehr als schreckliche Anleitung gekämpft habe (im Vergleich zu den Anleitungen der Rexe) fliegt das teil jetzt ganz ordentlich. Allerdings hab ich noch zwei kleinere Probleme:

1. Die Haube hält überhaupt nicht wie sie soll Der Gummiring rutsch im Flug bei härteren Aktionen immer vom Bolzen --> gefällt mir gar nicht immer zwischenlanden und neu einfädeln
Was habt ihr da für hübsche Ideen??

2. Das Heck wedelt noch ein wenig hin und her. Alles ist schön leichtgängig und das Vstabi 5 sollte auch richtig eingestellt sein --> Schieber wie mit den Sprechblasen markiert auf Logo 600 (hab auch schon ein wenig mehr und weniger probiert), Servo ist das Savox 1290

Ansonsten verbaut: Jive80 + 1Ah Stützer, Scorpion 4035-500 an 10s Zippy 4000, Savox 1258

Danke schon mal!!

[mozart1982]

AW: Logo 600 SE Probleme

tja für die haube gibts doch die clips... und heckwedeln = nix leichtgängig.. !

ich hab für einen flug dysplex auf die heckwelle und dann mit alk richtig abgewaschen... seit dem hab ich ruhe...

[Jhannes]

AW: Logo 600 SE Probleme

Hallo,

1. Die Haube hält überhaupt nicht wie sie soll Der Gummiring rutsch im Flug bei härteren Aktionen immer vom Bolzen --> gefällt mir gar nicht immer zwischenlanden und neu einfädeln
Was habt ihr da für hübsche Ideen??

Danke schon mal!!

Das Beste sind hier glaube ich die Tenax Verschlüsse. Habe die Dinger jetzt am Logo & Joker und bin echt zufrieden damit. (und passt auf die originalen Haltebolzen drauf..)

Grüße, Hannes

[PeterLustich]

AW: Logo 600 SE Probleme

Mach die Gummies mit einem Q-Tip und etwas Nagellackentferner von deiner Freundin - wichtig hier, der Nagellackentferner sollte ohne pflegende ßle sein - sauber und versuchs dann nochmal. Ich habe die Original-Haubengummis so behandelt und ich brech mir jedes Mal sogar ehr einen ab die Haube abzubekommen als das sie von alleine runterrutschen könnten. Mache ich bei allen Haubengummis so, da ich von diesen total hässlichen Tennax etc. absolut nix halte. Aber jedem das seine.

[steka]

AW: Logo 600 SE Probleme

Ok die Tenax hab ich ganz vergessen. Mal sehn ob da noch welche rumliegen, bzw. mal den Nagellacktrick probieren.

Zum Thema Heck...
Ich bin überzeugt das alles leichtgängig ist. hab gerade nochmals die Anlenkung ausgehängt und geprüft. Läuft hervorragend. Naja dann soll er halt wedeln... Ist wie gesagt nix schlimmes, sieht halt ein wenig dämlich aus

[Twinbrother]

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Hy!

Aushängen und Heckhülse trocken schieben ist was anderes, als unter Last!
Manchmal befindet sich innen an der Heckpitchhülse an den Aussenseiten (ich hoffe du weißt was ich meine) ein kleine Naht.
Unter Last kann die schonmal zum Widerstand auf der Heckwelle werden und diese Symptome verursachen.
Mechanisch und Setup richtig eingestellt steht das Heck wie angenagelt!
ßl auf der Heckwelle?

Gruß Nils

[Toyoco]

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hi

öl und fett sind so ne sache, da haftet staub und dreck so gerne.

lg

[Schneipe]

AW: Logo 600 SE Probleme

Wenn du die tenax nicht verwenden willst, gibts nioch ein anderen trick. In die Haubenhalterung in das runde vorne, ein kleines Loch durchbohren. Wenn haube aufgesteckt wird, kannst du durch das Loch so einen kleinen Splint stecken. Die gibts bei jedem Modellbauhändler, sind Karosseriesplinte.

[ahlborn]

AW: Logo 600 SE Probleme

Hi

was hast du für Heckblätter?
Mein Heckwert ist 105

[eurix]

AW: Logo 600 SE Probleme

Die beste lösung ist es,
hinten in die Haube zwei kleine Magnete einzukleben, so hab ich es gemacht, wenn ich nun die Haube aufstecke auch mit den originalgummis, schnappt die hinten zusammen, geht also ncihtmehr auf,
und die Haube ist hinten 10000%ig sauber verschlossen :-D Kein Spalt oder sonst was

[Twinbrother]

AW: Logo 600 SE Probleme

hi

öl und fett sind so ne sache, da haftet staub und dreck so gerne.

lg

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Hy!

Auf der Heckwelle reibt Metall auf Metall, da ist das unerlässlich!!!!!!!
Zwischendurch muss sie eben gereinigt und wieder neu geölt werden.

Gruß Nils

[GuidoM]

AW: Logo 600 SE Probleme

Auf der Heckwelle reibt Metall auf Metall, da ist das unerlässlich!!!!!!!
Zwischendurch muss sie eben gereinigt und wieder neu geölt werden.

Das ist ein Irrtum, siehe http://www.vstabi.info/de/node/253 ("Heckrotor - Störungsbeseitigung"):

- Leichtgängigkeit der Scheibehülse auf der Heckrotorwelle prüfen. Da es sich i.d.R. um selbstschmierende Messinghülsen handelt braucht dort kein Schmiermittel wie ßl, Fett usw. Eingesetzt werden. Durch ßl und Fett auf der Welle setzt sich Staub, Sand usw. noch mehr ab und erzeugt hier Schwergängigkeit. Zudem verharzen ßle im Laufe der Zeit was ebenso zu Schwergängigkeit führt. Hier einfach mit einem Papiertaschentuch reinigen, dabei die Hülse mehrfach bewegen um eine möglichst gute Reinigung sicherzustellen.

Gruß,
-Guido

[Twinbrother]

AW: Logo 600 SE Probleme

Hy!

Ist es für mich nicht!

.....Da es sich i.d.R. um selbstschmierende Messinghülsen handelt ......

Handelt es sich um eine Messinglegierung, die selbstschmiernd ist?

Wie dem auch sei, schwergängige Hülsen wurden bei mir mit ßl leichtgängig, ob nach Neuzusammenbau oder wenn sich nach längeren Gebrauch trocken waren.
Auch Heckpendeln wurde mit ßl schon bei eigenen und anderen Helis beseitigt.

Das ist meine Erfahrung und die vieler anderer.

Gruß Nils

[GuidoM]

AW: Logo 600 SE Probleme

Hallo,

Ich dachte hier gehts um einen Logo? Und der ist wohl "i.d.R."...

-Guido

[michael.myers]

AW: Logo 600 SE Probleme

Moin!

Ich hatte auch ein super leichtgängiges Heck, aber das leichte Pendeln nicht wegbekommen mit dem Savox 1290... Dann auf BLS 251 umgestiegen ohne etwas anderes zu verändern und schon war das Pendeln weg!! Auch wenn das 1290 bei einigen funktioniert (bei mir auch im Protos) aber im Logo 600 SE klappte es nicht einwandfrei....

Gruß André