Habe mir jetzt von einem freundlichen Mitglied aus dem Forum einen Scorpion 4025-1100 gekauft damit ich einen Motor zum Fliegen habe, bis Thundertiger meinen Motor repariert hat. Da ich hier schon von tollen Erfahrungen mit diesem Motor gelesen habe, bin ich ja mal gespannt.
Bis auf den kleinen zwischenfall letzten Montag gefällt mir der Logo mit 6s total und auch das Microbeast verrichtet seine Dienste wunderbar.
mfg
Also von Thundertiger habe ich bis jetzt nicht gehört.
Bin heute bei starkem Wind das erste mal mit dem Scorpionmotor an 6s geflogen. Einfach hammermäßig der Heli und hat auch mehr Leistung als ich erwartet hätte, einfach klasse.
Drehzahlen hab ich 1400 (55%)/ 1750 (75%)/ 1950 (85%) U/min mit dem 14er Ritzel. Zahl in Klammer ist die Jiveöffnung PWM
Futaba 9252 auf TS (jetzt Savox 1258TG), BLS251 am Heck
Der Rest der Konfig steht in der Signatur
Drehzahlen hab ich 1400 (55%)/ 1750 (75%)/ 1950 (85%) U/min mit dem 14er Ritzel.
Da kann man bestimmt lange fliegen..
Aber mit "kraftvoll" hat das halt nix zu tun - und bei deiner Idle3 bricht unter Belastung bestimmt nach spätestens 3min Flugzeit die Drehzahl ein.
Aber fliegen kann man so natürlich einen Haufen - das ist mir schon klar - bloß halt nicht "kraftvoll",
Warum sollte er einbrechen? Bin mit IDLE3 schon über 6 min geflogen..mit Rest im Lipo.
Und warum sollte er Kraftlos sein? Wegen den 55 und 65% PWM?
Musst mir mal genauer erläutern, was du damit meinst? hab das 13er schon drauf gehabt, da war die PWM bei 2000U/min dauernd bei 100%.
Mit den kleineren Drehzahlen, fliegt er trotzdem die Figuren, die ich möchte. eben alles nicht so Digital wie bei manchen 3D Bolzern. Ok, ist auch kein 4035 drin, sondern nur der kleine 4025
Und warum sollte er Kraftlos sein? Wegen den 55 und 65% PWM?
Nein - ich meine wegen der Rotordrehzahl und der damit verbundenen Reaktion auf Pitch.
Aber ist natürlich eine Frage der persönlichen Vorliebe - ich mag es zB beim L600 bei ca. 2100 - da fängt für mich halt der Spaß an..
Grüße
Thomas
PS: Ich weiß schon, dass man mit 1500 auch das komplette Kunstflugprogramm fliegen kann - aber mir macht es halt so keinen Spaß.. - sieht aber natürlich jeder anders..
Thomas, kommt Zeit, kommt Drehzahl...Grins
Bin auch noch nicht der sicherste Flieger...Lass es langsam angehen. Wenn ich dann weiter bin, kommt eh ein anderer Motor und 10s rein.
Hab gestern mal meinen neuen 6S Logo mit meiner Wunschdrehzahl etwas gescheucht und die Flüge auch alle geloggt.
So lange der Heli in der Luft war, hat mir alles sehr gut gefallen, geht wirklich sehr gut und hat ausreichend Power.
Nach der Landung wurde die Freude dann aber etwas gedämpft:
An Motor und Regler verbrennt man sich ordentlich die Fingers wenn man länger als 3 Sekunden anfasst und das Lipo wird auch so warm wie selten ein anderer von mir.
Dann folgte der Logg, welcher etwas krasser ausfiel als erwartet ( siehe unten )
Nach 4 min. 30 sek. ist dann der Spaß vorbei und man sollte zügig landen.
Im großen und ganzen bin ich zufrieden, hätte aber nix dagegen gehabt wenn der Heli 5 min in der Luft sein könnte und alles bischn weniger heiß wird.
Laut logg war ich 5 min in der Luft, der Lipo hatte aber dann nur noch knappe 10% kapaziät, aua aua aua, aua.
Langfristig muss ich mir überlegen ob ich net wieder auf ein 14T Ritzel zurückgehe und eben 100RPM weniger in kauf nehme.....
Helijaner.....Ist schon recht kurz! Flieg auch den 600er mit 6s. Aber mit dem 14er Ritzel. Ich nehm an das dein Regler zu stark im Teillastbereich läuft, und deswegen so warm wird. Ich fliege mit ca. 2000 U/min ganze 7 min. Mit gemischten Drehzahlen (1500, 1700, 2000) sogar 9 min. Regler und Motor werden warm, aber nicht heiß.
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