Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • PMDirk
    Member
    • 17.10.2007
    • 251
    • Dirk
    • Mühlenfließ / Treuenbrietzen, Landkreis PM, Brandenburger MFV

    #1

    Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

    Hallo Leute, hab da mal ne Frage an Euch. Ich habe meinen LOGO 600 auf SE Größe gebracht und fliege weiterhin mit dem Paddelkopf vom 600er. Der Heli fliegt, wie vorher mit kleinerem Rotordurchmesser auch, einfach super. Nun bin ich am experimentieren mit der Kopfdrehzahl (mittlerweile bei rund 1350 rpm angekommen) und erstaunt das sich damit noch alles an normalen Kunstflug (Rolle, Turn, Looping, Funnel und (erste) Tic-Toc´s, bin hier noch am üben) fliegen läßt. Jedoch wippt der Heli bei starken Nickeinsteuerungen kurz nach. Als Kopfdämpfung habe ich momentan die Mittelharte Dämpfung, Nr. 2756 verbaut. Hat hier evtl. jemand von Euch Erfahrung aus "LOGO 24 Bionic Zeiten", denn den Heli gab es ja auch mit 1,50 mtr. Rotordurchmesser und Paddelkopf. Hat hier evtl. schon mal einer von Euch mit der weichen Kopfdämpfung Nr. 2755 experimentiert ?

    Gruß Dirk
    Mi-24 mit LOGO 500
    Hughes MD 530 mit LOGO 480 SE+
    LOGO 600, 800, mit V-Stabi 5.3/Neo 6.3
  • Hubschrauberpilot
    Member
    • 23.03.2008
    • 58
    • Thomas

    #2
    AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

    Thema interessiert mich auch...
    Bei sehr niedriger Drehzahl hab ich leichtes Nickpendeln im Schwebeflug.
    Hab EDGE Blätter und AC-3X drauf. "Normale" Drehzahl fliegt völlig problemlos. Bin am überlegen mal mit den verschiedenen Kopfdämpfungen zu experimentieren.

    Gruß Thomas

    Kommentar

    • Jens F.
      Senior Member
      • 26.05.2008
      • 1209
      • Jens
      • Damelang/Ragösen

      #3
      AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

      Hi Thomas,
      ich glaube du hast übersehen das der Dirk das Problem beim Paddelkopf hat/hatte!Es war ein sehr deutliches mehrfachen Nachwippen auf Nick!Wie gesagt beim Paddelkopf!
      Der Dirk wird bestimmt noch was dazu schreiben!

      MFG Jense
      [FONT="Georgia"]Brandenburger Modellflugverein e. V - Herzlich Willkommen auf unserer Homepage![/FONT]

      Kommentar

      • Hubschrauberpilot
        Member
        • 23.03.2008
        • 58
        • Thomas

        #4
        AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

        Zitat von Jens Freidank Beitrag anzeigen
        Hi Thomas,
        ich glaube du hast übersehen das der Dirk das Problem beim Paddelkopf hat/hatte!Es war ein sehr deutliches mehrfachen Nachwippen auf Nick!Wie gesagt beim Paddelkopf!
        Der Dirk wird bestimmt noch was dazu schreiben!

        MFG Jense
        Ups, hab ich überlesen, dass es sich auf Paddelsystem bezog. Danke.

        Kommentar

        • PMDirk
          Member
          • 17.10.2007
          • 251
          • Dirk
          • Mühlenfließ / Treuenbrietzen, Landkreis PM, Brandenburger MFV

          #5
          AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

          Hallo Thomas,
          wie Jens schon geschrieben hat, nach dem Einsteuern von stärkeren Nickbefehlen war ein deutliches ca. 2-3 maliges Nachwippen auf Nick vorhanden. Der Schwebeflug jedoch war völlig unspektakulär, von Nachwippen keine Spur. Aber eben halt LOGO 600 SE mit Paddelkopf. Hatte noch mit der weichen Mikado-Kopfdämpfung experimentiert, brachte leider keine Besserung.
          Nun fliegt der LOGO mit V-Stabi 5.0. Ebenfalls mit ca. 1350 rpm als Kopfdrehzahl. Was soll ich sagen bzw. schreiben. Fliegt super Klasse. Kein Nachwippen über Nick, einfach perfekt!
          Kopfdämpfung ist hier die "mittlere" Mikadodämpfung verbaut.

          Gruß Dirk
          Zuletzt geändert von PMDirk; 08.02.2011, 22:52.
          Mi-24 mit LOGO 500
          Hughes MD 530 mit LOGO 480 SE+
          LOGO 600, 800, mit V-Stabi 5.3/Neo 6.3

          Kommentar

          • Hubschrauberpilot
            Member
            • 23.03.2008
            • 58
            • Thomas

            #6
            AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

            Danke Dirk für Deine Infos. Ich hab ein anderes leichtes Nicken....wie gesagt im Schwebeflug bei low rpm um die 900-1000. Probier bei Gelegenheit mal andere Dämpfungsgummis und oder Blätter aus. Ich weis nicht genau, welche Dämpfungsgummis verbaut sind, da ich den Heli gebraucht gekauft habe.

            Kommentar

            • Jens F.
              Senior Member
              • 26.05.2008
              • 1209
              • Jens
              • Damelang/Ragösen

              #7
              AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

              Hi Thomas,
              original sind beim Se diese drinnen!
              http://shop.mikado-heli.de/e-vendo.p...&c=3889&p=3889

              Ich denke mal auch das du vielleicht etwas weichere Gummis brauchst!Ist es denn ein Originaler SE?

              MFG Jense
              [FONT="Georgia"]Brandenburger Modellflugverein e. V - Herzlich Willkommen auf unserer Homepage![/FONT]

              Kommentar

              • Hubschrauberpilot
                Member
                • 23.03.2008
                • 58
                • Thomas

                #8
                AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

                Als Neuling bei den Logos weis ich leider nicht woran ich erkenne, ob es ein Original SE ist oder ein umgerüsteter Logo 600.

                Kommentar

                • Martin7
                  Martin7

                  #9
                  AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

                  Die "originalen" SE´s werden halt mit den weißen Kufenbügel und der rot/weißen Haube ausgeliefert. Ansonsten wirds schwer das zu unterscheiden .

                  Kommentar

                  • Baldi
                    Baldi

                    #10
                    AW: Kopfdämpfung LOGO 600 SE (Paddelkopf)

                    Zitat von Thomas_carpediem Beitrag anzeigen
                    Als Neuling bei den Logos weis ich leider nicht woran ich erkenne, ob es ein Original SE ist oder ein umgerüsteter Logo 600.
                    Sollte eigentlich auch keine soooo........ große Rolle spielen. Wichtig ist das Carbonheck mit Riemenandruckrolle, langes Heckrohr samt riemen und die längere "Höhenleitwerksabstützung" (hoffe jetzt nichts vergessen zu haben )
                    Die Haubenfarbe könnte auch noch Rückschlüsse zulassen

                    VG
                    Baldi

                    Kommentar

                    Lädt...
                    X