nach einem Crash hatte ich heute den Heli das erste mal wieder in der Luft.
Chassi war einfach eine Unwucht zu erkennen.. Blattspurlauf hat gepasst...
Das Vstabi loggt auch erhötes Vibrationsneveau...
Unwucht war vorallem Merklich beim Hochdrehen und beim Auslaufen der Rotorblätter..
HRW, BLW, Freilauf und HZR wurden getauscht...
Nun würde ich um den Fehler einzugrenzen einfach mal meine 600er Torsion FBL draufschrauben, und schauen ob dann die Vibrationen weg sind..
Kann ich das so ohne weiteres machen, oder muss ich auf was achten?
PS: Drezahlen liegen bei 1500 und 1900 sollte also kein Problem sein.
Grüße
Tobias


!
,
Kommentar