Logo 600SE Hauptzahnrad

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  • schnepf
    schnepf

    #1

    Logo 600SE Hauptzahnrad

    Hallo

    Habe keine Ahnung mehr und wende mich nun an euch.
    Habe einen LOGO 600 SE mit einem 52 Pyro und einen CC80
    Fliege mit 1950 RPM beim 2 Flug hat es mir das Hauptzahnrad geputzt.
    Heute beim 3 Flug ist das Selbe passiert. Fliege sehr sanft im vergleich zu meinen Kollegen. Habe alles schon kontrolliert und habe keine Ahnung mehr. Bin ich der Einzige oder haben auch andere das Problem.

    mfg
    Christian
  • MatthiasM
    MatthiasM

    #2
    AW: Logo 600SE Hauptzahnrad

    Zu 99,999999% stimmt dein zahnflankenspiel nicht bzw ist zu groß eingestellt
    Stell mal enger...

    Kommentar

    • ChainMan
      ChainMan

      #3
      AW: Logo 600SE Hauptzahnrad

      Stell mal enger...
      Würde eher sagen stelle mal 0 ein dann bleibt auch alles ganz - steht au so in der Anleitung und scho hält es ewig. Bei mir nun scho über 70 flüge....

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      • schnepf
        schnepf

        #4
        AW: Logo 600SE Hauptzahnrad

        Danke werde ich versuchen. Soll ich nicht einmal ein Blatt Papier zwischen rein geben.


        mfg
        Christian

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        • Frank58730
          Frank58730

          #5
          AW: Logo 600SE Hauptzahnrad

          Zitat von schnepf Beitrag anzeigen
          Danke werde ich versuchen. Soll ich nicht einmal ein Blatt Papier zwischen rein geben.


          mfg
          Christian

          Hallo,

          funktioniert bei Pfeilverzahnung nicht!

          Kommentar

          • Askalon
            Askalon

            #6
            AW: Logo 600SE Hauptzahnrad

            Hallo,
            ich hab mal nen gutenTrick gelesen wie man das Zahnflankenspiel am besten einstellt.
            Die Motorhalteschrauben mit Loctide reinschrauben, aber nicht festziehen,nur so weit das man den motor noch verschieben kann, genauso wie die madenschraube vom Ritzel.
            Dann am besten den Heli auf den Kopf stellen, Am Motor eine Markierung machen, damit die angeschliffene Seite vorne ist.Den Motor mit losem Ritzel ans HZR ranschieben, und währenddessen das HZR drehen, damit das Ritzel auf der Motorwelle durchdreht.
            dabei merkt man dann, wenn sich das HZR zu schwer dreht, dann ists zu wenig Ritzelspiel.
            Man merkt auch jede stelle, wo das HZR eiert.
            An der Stelle wo es am shwergängisten ist,lege ich den Abstand fest, gerade so das es bissl schwergängiger am als am Rest ist, es aber nicht zusehr hakelt.
            Dadurch passt das Ritzel auch perfekt in der Höhe.
            Dann 1. Motorschraube fest, nochmal probieren, 2. fest.
            Und als letztes das Ritzel von vorne.
            Liest sich kompliziert, ist aber in 2 min erledigt.

            gruss

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            • WWaldi
              Member
              • 05.12.2005
              • 872
              • Walter
              • Sierning :-)

              #7
              AW: Logo 600SE Hauptzahnrad

              Das kenn ich am SE und normalen 500 und 600ert.

              Dazu meine Lösung. Und seither is Prügeln angesagt und da gibts nix mehr. zuvor 6 Röder einfach so durch im Flug und ich hatte das schon so wie mein Vorredner eingestellt (immer so, sonst hällts noch weniger.



              G
              WWaldi

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