Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

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  • hubibastler
    Member
    • 28.01.2009
    • 238
    • Wilhelm
    • Wildflieger-Plätze in München

    #1

    Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

    Wenn ich bei der Montage der TS-Mitnehmer die Seitenflächen des Klemmblocks parallell zu den flachen Seiten des HR-Zentralstücks ausrichte, laufen die Anlenkstangen zu den Blatthaltern nicht mittig über der Hauptrotorwelle.

    Um Parallelität Anlenkstangen - Hauptrotorwelle zu erreichen, muß ich den Klemmblock etwas verdrehen, siehe Bild. Ist das im Sinne des Erfinders?

    Oder soll der Klemmblock grundsätzlich parallel zum Zentralstück justiert werden - die sich ergebende Schrägstellung der Anlenkungen vlt. ein gewolltes Delta?

    Gruß, Wilhelm
    Angehängte Dateien
    Grü�e, Wilhelm
    Meine Helis + Blade mQX
  • gerhold
    gerhold

    #2
    AW: Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

    Hallo Wilhelm,

    soweit ich mich erinneren kann, steht in derAnleitung (kannst du dir auch auf der Mikadoseite runterladen, falls nicht zur Hand), dass das Klemmstück genau mit der Blatthalterachse fluchten soll.

    Grüße

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    • Heli Werner
      Heli Werner

      #3
      AW: Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

      Schau mal hier.

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      • hubibastler
        Member
        • 28.01.2009
        • 238
        • Wilhelm
        • Wildflieger-Plätze in München

        #4
        AW: Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

        Zitat von gerhold Beitrag anzeigen
        ...steht in derAnleitung (kannst du dir auch auf der Mikadoseite runterladen, falls nicht zur Hand), dass das Klemmstück genau mit der Blatthalterachse fluchten soll.
        Also da (Logo 400 VStabi - Anleitung) steht:
        "Bitte justieren sie den Taumelscheiben-Mitnehmer so, dass die Kugeln des Taumelscheiben-Innen- und Außenrings sich auf einer Linie mit dem Rotorkopf befinden."

        Sagt mir eingentlich net grad viel - schon gar net, was der Außenring da für eine Funktion haben soll...

        Mir geht's halt um die Alternative

        - Zentralstück und Mitnehmer-Klemmstück parallel, dann stehen die Anlenkstangen etwas schief bzw.

        - Anlenkungen parallel zur HR-Welle, dann sind bei mir Zentralstück und Klemmstück gegeneinander etwas verdreht (Abbildung).
        Grü�e, Wilhelm
        Meine Helis + Blade mQX

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        • Interceptor
          Member
          • 31.10.2007
          • 58
          • Marco
          • Neuenhagen bei Berlin/Trappenfelde

          #5
          AW: Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

          Hi,
          Zentralstück und Klemmblock auf jeden Fall parallel.
          Wieviel Grad liegt denn die Stange der Batthalteranlenkung aus der Flucht?
          Ist schon merkwürdig...
          Logo 500 3D-Vstabi;Jive 100+LV;Scorpion HK-4025;Turnigy 4500;MX-16s mit EZC. 2.4 Ghz

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          • hubibastler
            Member
            • 28.01.2009
            • 238
            • Wilhelm
            • Wildflieger-Plätze in München

            #6
            AW: Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

            Viel ist es nicht, ca. 1°.
            Aber doch erkennbar - das Bild ist (Zentralstück und Klemmblock parallel ausgerichtet) von der linken Seite des Helis aufgenommen - müßte also etwas Nachlauf erzeugen.
            Angehängte Dateien
            Zuletzt geändert von hubibastler; 29.12.2010, 21:32.
            Grü�e, Wilhelm
            Meine Helis + Blade mQX

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            • Roman H.
              Member
              • 11.02.2008
              • 733
              • Roman
              • München

              #7
              AW: Wie FBL-Taumelscheibenmitnehmer richtig montieren?

              Also meiner ist leicht verdreht, sodass die Anlenkstängen auf der Rotorwelle an sich gerade fluchten und ned uuunbedingt der Mitnehmer mit dem Zentralstück.
              Ich hatte es aber auch schonmal, dass der Mitnehmer fluchtete, dafür aber die Stangen minimalst schräg verliefen...

              Macht technisch sicherlich einen Unterschied, in meinen Augen ist der aber so marginal, dass ICH den zumindest nicht merke, beim Fliegen. Außer, ich red mir meine verkorksten Figuren so ein
              Grü�e

              Roman

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