Lösung für Schwergängige Heckmechanik (500se)

[heliholic]

Zwar war bei meinem 500se soweit alles ok, jedoch störte mich immer, dass ich die Heckwerte nicht optimal hin bekommen habe . Die Schiebehülse alleine lief imme top über die Welle. Sobald die Anlenkung montiert war wurde die Mechanik schwergängig.

Ich bin nun dahinter gekommen, dass es an den Kunststoffkugelgelenken liegt!
(Es gibt 2 Anlenkungen Kunststoff und Metallkugelkopf) Bei der Metallversion ist alles ok. Nachdem ich die restlichen Kunststoffkugelgelenke am Heck mit feinem Schmirgelpapier bearbeitet und gefettet habe, erhielt ich Bestwerte am Heck die man auch beim Fliegen merkt. Die Blatthaltergelenke am Heck machte ich ebenfalls auf diese Weise leichtgängig. Doch achtung, nicht zu viel wegschleifen, zwischendurch immer mal testen!

Hoffe es hilft dem ein oder anderen.

[Christoph Lipinski]

AW: Lösung für Schwergängige Heckmechanik (500se)

... und was für n Schmierstoff genommen hast ? ( einige greifen die Kuststoffe an.. )

Gruß
Christoph

[heliholic]

Habe Lagerfett verwendet von Liquid Molly, schwarz. Habe damit noch nie Probleme gehabt.

[Stratus]

AW: Lösung für Schwergängige Heckmechanik (500se)

Wo gibt es denn eine Metallversion der Kugelköpfe*

Gruß Chris

[heliholic]

Wo gibt es denn eine Metallversion der Kugelköpfe*

Gruß Chris

Nur bei der Anlenkung. Ich kann heute Abend ein Foto machen.

[heliholic]

AW: Lösung für Schwergängige Heckmechanik (500se)

Hier das Foto von der Version mit dem Kugelkopf aus Metall.

[Christoph Lipinski]

AW: Lösung für Schwergängige Heckmechanik (500se)

Wird dann im Winter in niedrigen Temp.einfetten von Kunststoffteilen nicht problematisch ?

Gruß
Christoph

[Dervla]

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Wo gibt es denn eine Metallversion der Kugelköpfe*

Gruß Chris

Hallo Stratus bei Micado es ist die Schiebehülse vom 600

[heliholic]

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Wird dann im Winter in niedrigen Temp.einfetten von Kunststoffteilen nicht problematisch ?

Das Einfetten ist im Prinzip nicht notwendig. Abschleifen der Kugelköpfe reicht, allerdings habe ich mit meinem Schmierstoff nur gute Erfahrungen (Metall/Kunststoff) gemacht (auch im Winter) und daher zusätzlich eingesetzt.

Wie gesagt bei mir läuft die Anlenkung im eingebauten Zustand nun wie von selbst, ohne jeglichen Widerstand.