ich habe gesehen, dass die es für den Logo eine Alu Riemenrolle zu kaufen gibt.
Bei mir musste ich 2 dünne Scheiben in die Kunststoffrolle einbauen damit kein Axiales Spiel mehr vorhanden ist. Wie verhält sich das mit der Alu Rolle? Hat die schon jemand in Betrieb und kann berichten?
GruÃ? Dominik
Logo 600, Goblin 700, Goblin 380 Buddy
Das Riemenrad gibts schon länger. Ich habe das seit etwa drei Jahren verbaut und kann weder gutes noch schlechtes darüber berichten. Es macht halt das was es soll.
Ich hatte es damals eingebaut, weil ich plötzlich statische Aufladungen hatte. Abhilfe hat dieses Rad nicht geschaffen. Kabel musste ich trotzdem legen. Du wirst auch das wahrscheinlich Pass Scheiben einbauen müssen.
Beim Alu-Heckriemrad kann es sein das der 600+ Riemen springt. Ich hab auch eines, beim 600 3D und SE ist der Riemen immer wieder drauf gesprungen. Bringt im Endeffekt nichts.
-Klaus
ja, heute hat es mich erwischt. Grund war das hier erwähnte Heckriemenrad.
Looping - und ausgerechnet in Rückenlage macht der Heli wilde Pirouetten. Schlug mit voller Drehzahl aus ca 10m Höhe ein.
Schadensbilanz:
- Seitenteil
- Hauptrotor und Blattlagerwelle
- 693'ziger Edge
- Hauptrotokopf Zentralstück
- alle 3 Servogetriebe
- Taumelscheibe, ist ein Kugelbolzen abgebrochen
- diverse Kleinteile
Oh je, ganz schön fieser Schaden. Gebrochene Zentralstücke hab ich noch nie gesehen.
Es gibt beim Nenno ein neues Alu- Heckgehäuse inkl. einer Andruckrolle für die meisten Logos. Weiß aber nicht, obs das auch für den 600er schon gibt.
Damit dürfte das nicht mehr passieren.
Ich würde zusätzlich zur alten Andruckrolle das Tuning Upgrade (4175) empfehlen, das funktioniert bei meinem SE schon zwei Saisonen ohne Abspringenden Riemen. Und kein Alu-Heckriemenrad...
-Klaus
Die in das Heckgehäuse integrierte Andruckrolle gibt's noch nicht solange. Davor gab es die alte Andruckrolle die an der vorderen Position montiert wurde (wie im Crash-Bild).
Dann hat man das oben gepostete Upgrade gekauft und damit (verstellbar) die Tuning Rolle (das Lager über der Mitte) montiert.
Jetzt hat man halt zwei Positionen und bekommt gleich die Version mit dem Lager. Leute die auf Nummer sichern gehen verbauen 2 Lager oder zwei Andruckrollen...
Allerdings gibt es keinen 100% Schutz, speziell bei einem springenden Riemen. Ich hab mein Heckriemenrad in Alu vom Nenno und der hat mich vorher gewarnt das der Riemen vom 600er springen kann.
-Klaus
hatte auch eine Kopfcrash gehabt ( mit alter Anordnung der Andruckrolle) Riemen übergesprungen und bin damit nicht einverstanden gewesen es so zu belassen aufbauen und weiter geht's dafür war mir der Spaß zu teuer!
Also bin ich noch mal in mich gegangen und habe überlegt was alles in den letzten Flugstunden passiert ist ...und richtig da war doch was...
1. mußte mein Riemen immer wieder nachspannen
Fehler:
in der alten Mikadoanleitung der Heckriemen über das rausziehen des Heckrohr erflogte. Es hatte sich immer und immer wieder das Heckrohr bei mittleren 3D reingezogen.
Lösung:
das HR muß bis Anschlag ( auf die erneuerten Anschlagnasen im Rahmen ) reingeschoben sein und nur über das Heck den Riemen spannen. Habe es dann zusätzlich gegen verdrehen gesichert ( Schraube )
Jetzt kann ich nach ca. 6 Monate schreiben kein loser Riemen kein nachspannen und das alles wieder mit alter Andruckrolle vor dem Riemenrad.
Warum vor d. Riemenrad:
weil dort der Riemen auf spannung gedrückt wird um schwingungen zu unterdrücken und auf die Posit. über den Riemenrad leider nicht.
Fazit: prüft mal das Heckrohr ob es bis Anschlag sitzt gerade bei ältere Heli's und der Riemen schöne Spannung hat.
Tja was solls, hatte auch mal so ein ähnliches Problem. Einfach mal bei Mikado fragen, ob mann auf kulanter weise was machen kann. Da hat Mikado meiner Meinung nach den BESTEN SUPPORT bzw. HILFE.
Mfg
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