Logo 600: Abstand Zentralstück - Blatthalter

[elvio3]

Hallo zusammen,

Mittlerweilen ist es ja bekannt, dass die Logo Rotorköpfe ein leichtes axiales Spiel bei den Blatthaltern aufweisen können...

Nun werde ich wie von Mikado empfohlen, noch zusätzliche Passcheiben vor das Drucklager einbauen.

Hierzu nun noch meine Frage:

Wieviel Abstand zwischen dem Zentralstück und den Blatthaltern ist eigentlich bei den Logos normal? Seht ihr da noch eine Lücke oder sind die Blatthalter voll anliegend? Momentan hab ich da beidseitig ca. 0,5mm, aber ich habe ja auch noch ein ganz kleines Spiel (deshalb die Passcheiben).

Kann mir das jemand sagen?

Vielen Dank und Gruess
Renzo

[eurix]

AW: Logo 600: Abstand Zentralstück - Blatthalter

Du hast im Rotorkopf aber schon die Messing-Scheibe verbaut oder?

Weil ich hatte zuerst auch die Stahlscheiben mit 0,2 oder0,3mm verbaut und das spiel..

Dann habe ich die korrekten 0,5mm messing verbaut und da ist null spiel!

[elvio3]

AW: Logo 600: Abstand Zentralstück - Blatthalter

Hallo eurix,

Doch die Messing Scheiben habe ich auch drin. Kannst Du mal bei Deinem Rotorkopf schauen, ist da noch ein Spalt zwischen dem Zentralstück und den Blatthaltern oder nicht?

Wenn ich zu wenig Abstand einbaue, dann wird die Dämpfung unter Umständen zu hart. Ist zwar bei FBL erwünscht, doch eben zu hart möchte ich es auch nicht...

Gruess
Renzo

[eurix]

AW: Logo 600: Abstand Zentralstück - Blatthalter

Also ein spalt ist nicht erkennbar..

Spiel ist null!

habe halt zwischen gumis und dem ersten Kugellager im Blatthalter diesen schwarzen Kunststoffring...

werde aber demnächst noch zusätzlich 0,2mm passscheiben mit einsetzen, damit die Gummis nicht leiden.

[elvio3]

AW: Logo 600: Abstand Zentralstück - Blatthalter

Hallo eurix,

Danke

Wenn da aber kein Spalt ist, dann sind die zusätzlichen 0,2mm Scheiben eigentlich nutzlos, da der äussere Gummi ja eh nicht mehr raus kann, da dort ja sofort das Lager der Blatthalter kommt.

Mikado hat mir auch versichert, dass der schwarze Ring genügt. Bei Spiel lieber die Passscheiben vor dem Drucklager einbauen. Und genau das werd ich nun machen. Danach wird der Spalt bei mir wohl auch weg sein

Gruess
Renzo