Logo 500se mit 6s oder 8s?

[Wildy]

AW: Logo 500se mit 6s oder 8s?

Also, ich reiz das gute Stück nicht aus , mit den 1500 am Kopf , hat der genug Reserven für 3 D.

Wie gesagt , ich 40% Regleröffnung - wenn dir das zu langsam sein sollte ( was ich nicht glaube ) dann machste halt 50-60 -da solltwn 8min noch drin sein.

[hiernobbi]

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n'abend, bei meinem Logo 500 ist die Schwachstelle das zu schmale Zahnrad, zweimal bei Vollast Zähne rasiert. Als KFZ-Mann weiß ich, wie man das Flankenspiel einstellt. Ich habe also den Motor auch oben mit dem Rahmen mit einer Lasche verbunden und die unteren durch dickere ersetzt, jetzt ist Ruhe. mußt halt etwas nacharbeiten.
Bei 8S fürchte ich, daß das bei Dir häufiger passiert. Nach fast 40 Jahren Fliegerei incl Fläche ist das das zuverlässigste Fluggerät.
Gruß Norbert

[max_payne]

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Ja hat er dann mit 8s so viel mehr an Kraft? Ich weiss immer noch nicht ob ich 6s oder doch 8s nehmen soll :-(

[Wildy]

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Sicher wird er mit 8 S mehr Bums haben - aber brauchst du das ??

[max_payne]

AW: Logo 500se mit 6s oder 8s?

aber komme ich bei 8s nicht auch auf längere Flugzeit gegen 6s bei gleicher Drehzahl?

Oder denke ich da jetzt falsch? Die Akku schone ich damit doch auch wenn ich weniger Strom ziehe

[Vulcano]

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aber komme ich bei 8s nicht auch auf längere Flugzeit gegen 6s bei gleicher Drehzahl?

Oder denke ich da jetzt falsch?

Denkfehler
die Leistung, die Du dem Akku entnimmst, ist doch die gleiche.

Elektr. Leistung P = Elektr. Spannung V * Elektr. Strom I
P = V * I

gleiche Drehzahl, gleiche Leistungsaufnahme
Spannung hoch, deswegen Strom runter

[max_payne]

AW: Logo 500se mit 6s oder 8s?

Denkfehler
die Leistung, die Du dem Akku entnimmst, ist doch die gleiche.

Elektr. Leistung P = Elektr. Spannung V * Elektr. Strom I
P = V * I

gleiche Drehzahl, gleiche Leistungsaufnahme
Spannung hoch, deswegen Strom runter

aber die Flugzeit dann etwas länger da ich ja weniger Ampere ziehe oder?

[Beautycore]

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Wildy du fliegst aber wirklich sehr sehr soft...
anders würde man nie auf diese Flugzeit kommen

Gruß
Stephan

[Vulcano]

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aber die Flugzeit dann etwas länger da ich ja weniger Ampere ziehe oder?

wenn Du einen z.B. 6s 3600mAh und einen 8s 3600mAh vergleichst, ja. Aber das ist eine Milchmädchenrechnung: ein 8s (bzw. 2x 4s) wiegt ja auch einiges mehr.
auf gut Deutsch: Du kannst aus einem 8s mit gleicher Kapazität wie ein 6s, einfach mehr Leistung entnehmen, deswegen fliegst länger.

[max_payne]

AW: Logo 500se mit 6s oder 8s?

ok danke, dann wird es doch ein 6s Setup :-) Beim Regler muss ich dann mal sehen ob es ein YGE 120 wird oder ob ich mal einen anderen teste...

[Vulcano]

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ok danke, dann wird es doch ein 6s Setup :-) Beim Regler muss ich dann mal sehen ob es ein YGE 120 wird oder ob ich mal einen anderen teste...

ich flieg meinen Logo400 auch mit 6s (3000mAh) und neuerdings mit einem YGE 120. Bin super zufrieden damit. Motor ist ein Hacker A40 und vorher war ein Hacker Regler X70 Pro drin.

[Wildy]

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ok danke, dann wird es doch ein 6s Setup :-) Beim Regler muss ich dann mal sehen ob es ein YGE 120 wird oder ob ich mal einen anderen teste...

Wirst es nicht bereuen

[spacebaron]

AW: Logo 500se mit 6s oder 8s?

hallole,
hat jemand mal die efp berichte im rotor gelesen ?
das gewicht ist nicht sooo aussschlaggebend auf den stromverbrauch. erheblicher wirken sich die spannungslage und die drehzahl aus.
grüssle

[max_payne]

AW: Logo 500se mit 6s oder 8s?

Denke ich auch nicht das ich es bereuen werde mit 6s :-D

Welcher Motor wäre besser Scorpion Motor 4025 /890 oder 4025 /1100 wobei der Pyro 600-11 vom gewicht her sich gut an hört ;-)

MFg

[Major-Tom]

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4025 /890 oder 4025 /1100

die Frage stelle ich mir auch.

Gerade beim SE und wenn man mit moderater Drehzahl fliegen will, ist doch etwas weniger Drehzahl am Motor sicher nicht schlecht, aber nimmt mit den KV nicht auch das Leistungsgewicht etwas ab?
Alternativ das Ritzel kleiner, aber bei 12 ist Schluß und je kleiner das Ritzel je höher der Verschleiß und je lauter u.s.w. - je mehr Zähne eingreifen je geschmeidiger.
Oder eben Regleröffnung bei 40%, aber ist das gut für den Regler? Ist der Motor dann nicht auch etwas außerhalb seines optimalen Bereiches?

Gruß...Tom