AW: Dämpfungsgummis zu weich
...kann das bestätigen... ich hatt bis dato immer leichte Vibs am Heck meines L600 - mit V-Stabi - nach sage und schreibe 200 Flügen bin ich schlauer geworden dank dieses Threads...mal im bereich der Kopfdämpfung zu suchen und tatsächlich...
Die Blattlagerwelle war wohl nicht zentrisch durch die teils zu grossen Abstände im Dämpfungsgummibereich zum Zentralstück...
Ich habe nun zu je den 3 Dämpfungsgummis pro Seite auch zusätzlich nochmal eine dieser Kunststoffscheiben unterlegt.
Ergebnis: Die Vibs am Heck sind komplett verschwunden der Heli fliegt sich auch besser
...was mich zu beginn wirklich gewundert hat, dass bei dem originalen harten Mikado Dämpfungsgummisatz wohl 8 O-Ringe dabeiliegen.
Doch 4 Oringe pro Seite bring kein Mensch unter - das muss wohl ein fehler sein -
Für ne maximal harte Dämpfung bringe ich im Gottes Namen nicht mehr als 3 ringe pro seite unter -
...seidenn man Spannt die Blatthalter in den Schraubstock
...kann das bestätigen... ich hatt bis dato immer leichte Vibs am Heck meines L600 - mit V-Stabi - nach sage und schreibe 200 Flügen bin ich schlauer geworden dank dieses Threads...mal im bereich der Kopfdämpfung zu suchen und tatsächlich...
Die Blattlagerwelle war wohl nicht zentrisch durch die teils zu grossen Abstände im Dämpfungsgummibereich zum Zentralstück...
Ich habe nun zu je den 3 Dämpfungsgummis pro Seite auch zusätzlich nochmal eine dieser Kunststoffscheiben unterlegt.
Ergebnis: Die Vibs am Heck sind komplett verschwunden der Heli fliegt sich auch besser
...was mich zu beginn wirklich gewundert hat, dass bei dem originalen harten Mikado Dämpfungsgummisatz wohl 8 O-Ringe dabeiliegen.
Doch 4 Oringe pro Seite bring kein Mensch unter - das muss wohl ein fehler sein -
Für ne maximal harte Dämpfung bringe ich im Gottes Namen nicht mehr als 3 ringe pro seite unter -
...seidenn man Spannt die Blatthalter in den Schraubstock
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