L 400, Nickservo ausbauen

[hubibastler]

Hallo,

zwecks Getriebewechsel (nach Crash ) muß das Nickservo raus und später wieder rein. Jetzt kommt man aber nur ganz schlecht an die Servoschrauben, müßte den Kreuzschlitz extrem schräg ansetzen, würde garantiert die Schraubenköpfe vernudeln.

Die Chassishälften möchte ich wegen der damit verbundenen Heidenarbeit nicht trennen.

Würde man die auf dem Bild schraffierte Fläche wegdremeln, käme man viel besser an die Schrauben, würde aber u.U. die Chassis-Steifigkeit schwächen...
Doch die Frage: Ist das wirklich ein ernstzunehmender Aspekt? Oder wär das nur eine marginale Schwächung der Struktur ?

Gruß,
Wilhelm

[Vulcano]

AW: L 400, Nickservo ausbauen

bohr doch zwei Löcher durch die Fläche, dann kommste auch wieder an die Schrauben.

Wenn Du was wegdremelst, dann schwächst Du mit Sicherheit das Chassis. Ob's an dieser Stelle beim Crash bricht, kann dir nur jemand sagen, der die Erfahrung schon gemacht hat.

[thomas1130]

AW: L 400, Nickservo ausbauen

Zwei Löcher gebohrt - und alles perfekt -> wo ist das Problem?

Grüße
Thomas

[PMDirk]

AW: L 400, Nickservo ausbauen

Hallo, zum Getriebewechsel brauchst Du nicht das Nickservo komplett ausbauen. Den Servohebel abbauen, die vier Schrauben an der Unterseite des Servos herausschrauben und
das "Servounterteil" vorsichtig abnehmen. Das im Chassis verschraubte "Servooberteil" verbleibt dabei im Chassis. Nun kannst Du bequem das Getriebe wechseln. Zusammenbau in
umgekehrter Reihenfolge.

Gruß Dirk