Hallo zusammen, komme gerade vom Fliegen und habe festgestellt, dass das Heck beim Logo hochfrequente Schwingungen macht - nach links und rechts -
habe herausgefunden, dass beim drehen des rotors von Hand immer kurze knackgeräusche hörbar waren -
Grund: Das Anpresslager hat wohl diese Geräusche verursacht - der Riemen hat an definierten punkten gegen das Anpresslager hinten gedrückt...
Ich habe nun dieses Lager komplett entfernt -
Dabei ist mir aufgefallen, dass es ja noch ein zweites Loch gibt, etwas versetzt vor dem ursprünglichen, aber etwas weiter unten in Richtung Heckriemenrolle von hinten.
Macht es u.U. Sinn das Anpresslager, welches den Riemen gegen Springen schützen soll, auf das untere Loch zu platzieren ?
Hat dies von Euch jemand so im einsatz ?
Der Riemenlauf müsste doch einiges "geschmeidiger" und leichtgängiger sein, ohne den Einsatz dieses Anpresslagers - da weniger Reibung !
habe herausgefunden, dass beim drehen des rotors von Hand immer kurze knackgeräusche hörbar waren -
Grund: Das Anpresslager hat wohl diese Geräusche verursacht - der Riemen hat an definierten punkten gegen das Anpresslager hinten gedrückt...
Ich habe nun dieses Lager komplett entfernt -
Dabei ist mir aufgefallen, dass es ja noch ein zweites Loch gibt, etwas versetzt vor dem ursprünglichen, aber etwas weiter unten in Richtung Heckriemenrolle von hinten.
Macht es u.U. Sinn das Anpresslager, welches den Riemen gegen Springen schützen soll, auf das untere Loch zu platzieren ?
Hat dies von Euch jemand so im einsatz ?
Der Riemenlauf müsste doch einiges "geschmeidiger" und leichtgängiger sein, ohne den Einsatz dieses Anpresslagers - da weniger Reibung !