habe folgendes Problem :
Ich habe nach dem Fliegen ( Rundflug und leichter Kunstflug) mit 1400 u. 1600 115Grad Temperatur bei 15Grad Außentemperatur am Zylinderkopf. gemessen wird es mit dem Temperaturmesser, welcher im Modell eingebaut wird, und eine Schlinge um den Zylinderkopf kommt. Der Messer funzt super, ist auch in Ordnung. Motor, kerze, Sprit etc alles wie henseleitempfehlung, nur habe ich einen Zimmermanndämpfer für den NT dran. meine Frage: Was habt Ihr so für Temperaturen? Bringt es was, das Reso länger abzustimmen ? Oder was soll ich tun ? Motor hat 15 Liter Sprit durch, Einstellung ist gut auf der fetten Seite. Srit ist RD heil Contest. Vielen Dank für Eure Hilfe.
Andreas

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