Regleröffnung 33% bedenklich?

[Maik95]

Hallo,
fliege den TDR mit Scorpion 4035 560 und 13er Motorritzel und den Jive 80.
Der Motor wird meiner Meinung nach sehr heiß,obwohl ich mit ca.1400
Umdrehungen nur gemütlichen Rundfluge mache..
Ein Fliegerkollege sagte mir es sei gefährlich wie Titel beschrieben mit 33% Regleröffnung zu fliegen ,weil der Regler abschalten könnte.Regler und Akku bleiben aber nach 8min Flug eher kühl.
Ist es empfehlenswert umzuritzeln?

Gruß Josef

[heli_jupp]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=133375

[Maik95]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Hallo heli_jupp,
Eigendlich bin ich nie lesefaul,aber wo steht die Antwort auf meine Frage ungefähr?

Danke Gruß Josef

[heli_jupp]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Hallo Josef,

hatte die Hoffnung, dass du kein Fast-Food -meinte Fast-Brain Konsument bist.... ;-)

Ich finde den Fred einfach interessant, um seinen Heli besser zu verstehen -nicht weil er von mir gestartet wurde, sondern weil sich hier mal einige wirklich kompetente Forenuser zu Wort gemeldet haben.

Sei´s drumm, die Quintessenz aus den Beiträgen lautet:

Ein (guter) Regler sollte die 33% ab können, allerdings betreibst du dein System damit nicht im Optimum, was den Wirkungsgrad betrifft. Wenn die 33% kein Dauerzustand sind, kannst du das aber machen. Ansonsten heißt es: Auf, in die "Ritzel-Welt".

Herzliche Grüße
Klaus

[Bergbauer]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Kurz und knapp: Du kannst den Jive problemlos mit 30% weiter betreiben, zumal er - wie Du schreibst - dabei auch kühl bleibt.
Achte aber im Sommer bei richtig heissen Temperaturen etwas auf die Reglertemperatur. Bei mir war es im letzten Jahr so, daß nach 8 Min. Dauerschweben (d.h. kein Fahrtwind etc.) bei 30 Grad Außentemperatur und 25% Regleröffnung die Temperatur anfing leicht kritisch zu werden (-> 68 Grad). Bei solchen Verhältnissen empfiehlt es sich, auch mal zwischendurch hochzuschalten, um den Regler etwas zu entlasten. Ansonsten sind die Jives aber 100% teillastfest.

Grüße,
Marc

[Reding Pit]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Würde mal sagen eine öffnung von um die 60-70 wäre besser...
Aber Jive ist halt Jive und ein Multitalent :-)

[Michael W]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Ich habe mal für dich die Anleitung gelesen und folgendes gefunden

4.6 Teillastfestigkeit
Der JIVE Regler ist durch seinen aktiven Freilauf
voll teillastfest. Dies gilt, solange bei Vollgas und
Volllast der Akkustrom die zulässige Dauerstromgrenze
nicht überschreitet (z.B. beim JIVE 80 LV
entspricht dies 80A).

[mario_d]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Hi,

ich betreibe meinen 30-12 mit 13er Ritzel an nem 120HV. Habe den bei etwa 1350 Touren bei etwas über 35%. auffällig ist , dass der Motor dabei viel heißer wird, als wenn ich mit der mittleren Drehzahl (1550) fliege.

Dem Jive macht das nichts aus , der wird zwar warm , heiß ist aber noch weit entfernt. Bin den sogar am anfang mit 1250 Touren aber 14° geflogen .. das ist dann aber wirklich nicht so toll für den Motor. Da gibt es ja bei Kontronik auch ein schönes Diagramm, wo man sehen kann, bei welcher Drehzahl welche Dauerleistung abgenommen werden kann.

Gruß
Mario

[Taumel S.]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Wieso schreibt ihr immer vom Jive? Er schreibt doch, der MOTOR würde heiß trotz der (vermeintlich) geringen Belastung!

[dl7uae]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Es wurde eigentlich bereits gesagt:

Eine geringe Regleröffnung heißt, dass eine verminderte Rotordrehzahl über eine verminderte Motordrehzahl gemacht wird. Das geht über den Wirkungsgrad des Motors und damit die abnehmbare Leistung.

Runteritzeln.

[Inspector_E]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Wie die diversen Vorredner schreiben macht es dem Regler nichts aus, der behält ja auch einen kühlen Kopf wie du schreibst. Um zu verstehen warum der Motor trotz der scheinbar geringen Belastung sehr heiß wird braucht man ein kleines bischen Hintergrundwissen wie das System Regler Motor funktioniert:
Im Teillastbereich taktet der Regler die Spannung zum Motor, grob gesagt je weniger Last abgefordert wird - bzw. je geringer die Regleröffnung - desto häufiger schaltet der Regler den Motor ein und aus. Dabei entstehen hohe Schaltverluste, ich habe bei Motoren, die unter Vollast 85% und mehr Wirkungsgrad erreichen, auf dem Prüfstand unter solchen Bedingungen durchaus Wirkungsgrade um 30% gemessen. Der Motor arbeitet in diesem Lastfall also sehr ineffizient.
Je nach Flugstil würde ich empfehlen ein kleineres Ritzel zu verwenden um mit der Regleröffnung in sinnvolle Bereiche zu kommen. Ich sehe das Problem nicht beim Regler, der steckt die Belastung weg, bleibt ja auch kühl. Problematisch wirds allerdings beim Motor, gerade im Schwebe- und langsamen Rundflug ist die Kühlung des Motors alles andere als optimal. Solltest du (noch) keine höhere Drehzahl benötigen würde ich ein kleineres Ritzel verwenden. Als Nebeneffekt vergrößert sich durch den besseren Motorwirkungsgrad auch die Flugzeit.

Gruß,
Eric

[TAO]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Der Thread zum Thema Teillastfestigkeit und dem berühmten "aktiven Freilauf" hier im Forum gibt ne Menge Material zum Nachdenken und optimieren des Wirkungsgrades der eigenen Motor/Regler Kombination

[Maik95]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Hallo,
Ja, der Motor wird schon sehr heiß.Ich würde deswegen auch auf 12er Ritzel umsteigen.Wo bekomme ich dieses?Bei Jan Henseleits Homepage ist das kleinste wohl ein 13er.
Bin leider zwei Jahre mit HC unterwegs gewesen,erst seit kurzem "ohne".
Meinen Flugstil würde ich als langsamen Rundflug bezeichnen.Vielleicht bekommt der Motor zuwenig Kühlluft,deswegen habe vorne-unten ein Lüftungsdreieck ausgeschnitten.
Der TDR fliegt einfach traumhaft mit kleiner Drehzahl.

Gruß Josef

[Taumel S.]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Ich würde deswegen auch auf 12er Ritzel umsteigen

Hmm, reicht das denn? Das sind ja nicht einmal 10% weniger Drehzahl?

[siXtreme]

AW: Regleröffnung 33% bedenklich?

Es gibt für den MP-XL ein Ritzel mit 12 Zähnen,
Ob das allerdings passt weiß ich nicht. Könnte ich mir aber vorstellen.
Mußt du mal nachfragen.

Gruß Robert