Rigid Heckrotor

[Graphite Flyer]

Hallo,

warum laufen beim Rigid (Rechtsdreher) die Heckrotorblätter im Uhrzeigersinn und nicht wie bei den meisten Heli´s gegen den Uhrzeigersinn? Mein Acrobat SE ist auch ein Rechtsdreher da laufen die Heckblätter aber nach hinten wenn ich den Rotorkopf nach rechts drehe.

Warum ist das so?

Gruß Sebastian

[stoandlgrama]

AW: Rigid Heckrotor

hy,

ich denke das ist bauartbedingt, kommt halt darauf an ob das kegelrad für die heckwelle oben oder unten ist....

gruß stefan

[mike65]

AW: Rigid Heckrotor

Strömungstechnisch wäre es günstiger wenn der Heckrotor nicht mit dem Rotorabwind läuft sondern entgegen. Warum das so konstruiert wurde würde mich auch interessieren.

LG Mike

[Graphite Flyer]

AW: Rigid Heckrotor

mmhhh das ist alles? Jan hat sich dabei doch bestimmt was gedacht oder? gibt es Vor oder Nachteile dadurch?

Gruß

[seijoscha]

AW: Rigid Heckrotor

Die Frage habe ich mir auch damals beim Bau gestellt!!

[Graphite Flyer]

AW: Rigid Heckrotor

Die Frage habe ich mir auch damals beim Bau gestellt!!

du wolltest keine Antwort auf deine Frage damals?
Also ich wüsste sehr gerne warum das so ist
Will ja nicht dumm sterben

Gruß

[mguw]

AW: Rigid Heckrotor

Anderer Vorteil, Steinchen werden gegen den Piloten und nicht gegen den heli geschleudert


duck und weg =>

[Holger Port]

AW: Rigid Heckrotor

Unter anderem trägt der so laufende Heckrotor auch mit dazu bei, dass der Sound vom Rigid so ist, wie er jetzt ist.

Es wäre ja auch kein Problem gewesen einfach hinten das Kegelrad auf die andere Seite zu plazieren. Dann hätte sich der Heckrotor "richtig" rum gedreht.

[seijoscha]

AW: Rigid Heckrotor

du wolltest keine Antwort auf deine Frage damals?
Also ich wüsste sehr gerne warum das so ist
Will ja nicht dumm sterben

Gruß

Hmm ich wollte auch nicht dumm Sterben darum lese ich ja hier.

Aber stimmt die Frage habe ich wohl nie gestellt sonst wüsste ich sie
oder nie eine Antwort bekommen *

[Tommesp]

AW: Rigid Heckrotor

Hm, dreht er evtl. andersrum, wenn man den Hubi als Linksdreher aufbaut?

[siXtreme]

AW: Rigid Heckrotor

Bei der heutigen Leistung der Helis in Sachen Antrieb ist es doch völlig egal wie rum der Heckrotor läuft.
Im Rückenflug hat man deswegen auch nicht mehr Leistung auf dem Heck!
Und Bauartbedingt ist es einfach einfacher.

Und wenn einem schon

Steinchen werden gegen den Piloten und nicht gegen den heli geschleudert

werden, dann sollte man sich mal Gedanken machen, ob den nicht Plasteblätter für diejenigen Piloten sinnvoller wären. Weil CFK Blätter kosten ja "nix".
Da wäre Rasen besser...

Unter anderem trägt der so laufende Heckrotor auch mit dazu bei, dass der Sound vom Rigid so ist, wie er jetzt ist.

Das hatte ich schon beim TD-MP-E (dem kleinen mit Heckriemen) schon so gemacht. Der hatte auch immer "anders geklungen als alle anderen.

Das Heckdrehrichtung ändert sich auch nicht bei einem Linksdreher.

Gruß Robert

[WWaldi]

AW: Rigid Heckrotor

Hallo,

na wenn man mal bedenkt daß der Heckrotor (Gehäuse/Zahnräder) 1:1 das vom MP-XL ist.

Liegt es naheliegend, des is so weil halt vorne der Kegelantrieb Konstruktiv so is wie er wurde und hinten was bewärtes zum Einsatz kam (Gelichteile).

LG
WWaldi

[OShrek]

AW: Rigid Heckrotor

Obwohl bei einem gegenuhrzeiger dehendens Heck ein Moment auftritt das mit dem Drehmoment eines Rechtdrehers läuft.

Von daher ist ein uhrzeiger drehendes Heck drehmomentkompensierender als andersrum.

Vermutung: Ist der Sound beim TDR so anders, weil z.B. ein Teil des Heckrotorkreises mit der Abwindsrömung läuft und somit nur an diesem Segment ein Strömungsabriss ertönt?

Aber wie bereits erwähnt....bei den Drehzahlen und den starken Komponenten die wie da verbaunen wird das loker weggesteckt.

grüssle Remo

[Graphite Flyer]

AW: Rigid Heckrotor

schlauer bin ich jetzt auch nicht hat er das jetzt nur wegen dem "Sound" gemacht? Kann ich mir kaum vorstellen.....

[beetlejuice]

AW: Rigid Heckrotor

Schau´ Dir einmal die (sehr gute) Bauanleitung des Rigid an und dann die des XL. Da wirst Du sehen, dass beim XL der Heckabtrieb vom großen Tellerrad abgeht, beim Rigid aber in der ersten Getriebestufe. D.H. der Abtrieb dreht einmal in Rotordrehrichtung und einmal entgegen.
Da das Heck bei Rigid und XL-E das selbe ist, dreht er halt einmal gegen und einmal im Uhrzeigersinn.

Das ist der mechanische Grund. Ob da eine Philosophie von Jan dahinter steht, kann ich Dir aber nicht sagen...

Grüße
Günter