TDR ultra-leicht

[peter tuerk]

AW: TDR ultra-leicht

Tolle Lösungen, ich suche noch nach Einer, klar leicht bis gar nix soll das wiegen, aber da geht gute Befestigung vor, da ich nicht vorhabe mir ne Haube durch den Kopf gehen zu lassen

mfg Peter

[drei d]

AW: TDR ultra-leicht

peter,
nochmal zurück zum thema "heckwelle biegt sich".
du hast geschrieben:

Jan schreibt, leicht mit Gefühl anziehen

wo hast du das gelesen?
ich bin die anleitung nochmal durchgegangen und nix gefunden.
(nur bei der steuerbrücke wird auf "gefühl" hingewiesen, aber das hat ja mit der welle nix zu tun)

wirst du eigentlich die henseleit vollwelle, hohlwelle, oder was eigenes einbauen? (HRW meine ich)
die hohle hat er anscheinend immer noch nicht auf lager.

[peter tuerk]

AW: TDR ultra-leicht

Glaub ich hab da nen A4 Beipackzettel gehabt wo einiges drauf gestanden is und mir gedacht super das darauf hingewiesen wird.
Jedoch war ich überrascht wie gefühllos mein "gefühlvoll" war.

Anbei ich hab die Hecknabe jetzt ca 7mm weiter innen.
Habe mir selber eine neue Phase auf die Heckwelle geschliffen die nicht so tief wie die orginale is und siehe da es is mit dem Rundlauf auch besser geworden, nicht weg aber besser.

Hauptrotorwelle hab ich ne Volle derzeit da die hohlen Wellen nicht lieferbar sind.
Dies war leider beim kleinen MP ebenso, das dann auf Volle übergegangen wurde.
Denke gerade nach mir selber eine zu machen.


mfg Peter

[drei d]

AW: TDR ultra-leicht

ich würde mich nicht wohl fühlen mit einer selbst gedrehten welle.

frag mal nach hier, einige haben hohle drin.
vielleicht verkauft dir jemand seine.

[Fly-So-High]

AW: TDR ultra-leicht

ich würde mich nicht wohl fühlen mit einer selbst gedrehten welle.

Ich hab in allen meinen MP´s nur selbstgebaute Wellen drin - Hauptrotor-,Blattlager-, & Heckrotorwelle sowie Paddelstange wo noch vorhanden wiso soll das auch nicht gehn wenn man das passende Material nimmt ?
Ausserdem bleibt so der Bastelspaß noch vorhanden und der Crash wird auch noch günstiger wenn...

Marcel

[peter tuerk]

AW: TDR ultra-leicht

Restrisiko bleibt immer, aber hab da schon gute Erfahrungen.

Flieg schon lange Jahre selbergemachte Rotorwellen, da weißt wenigstens was du hast und mußt dich nicht auf andere verlassen.

Hohle 10er kriegst aber zB bei Mikado. Wenn ich da sehe was mein Freund mit seinen 12S 600er aufführt und ein anderer is den schon als 700er geflogen, da hält die Welle auch in einen Rigid.
Eventuell kann man sie mit einen CFK Rohr verstärken oder Alu Insert.

mfg Peter

[noch ein Stefan]

AW: TDR ultra-leicht

Schöne Methode Metallrohre zu verstärken ist mit einem Wagenheber CFK- Rowings reinzuziehen...

Gruß Stefan

[mike65]

AW: TDR ultra-leicht

Hier noch eine Alternative Haubenbefestigung. Sieht so aus als wenn das sogar in die originale Gewindestange passen könnte.

Hier ein Bericht dazu aus dem Nachbaruniversum:

http://www.rcline.de/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=221

LG Mike

[siXtreme]

AW: TDR ultra-leicht

Oh ja, daran bin ich interessiert. Am besten mit Foto!

Besonders interessiert mich wie ihr das an der "schrägen" Kante der Haube vom Rigid löst, bei "geraden" Gewinden?
Gewindestange verbiegen?

Gruß Robert

[mike65]

AW: TDR ultra-leicht

Naja der Tenax Halter ist auch ein wenig schräg. Rutscht aber nicht raus.

Und verbiegen von 2 kleinen Gewindestangen wäre gar keine soo schlechte Idee.

LG Mike

[rpm5000]

AW: TDR ultra-leicht

Oh ja, daran bin ich interessiert. Am besten mit Foto!

Besonders interessiert mich wie ihr das an der "schrägen" Kante der Haube vom Rigid löst, bei "geraden" Gewinden?
Gewindestange verbiegen?

Gruß Robert

Hy,

sind bestellt, kommen morgen, dann gibts Fotos !!

Jep ! Gewindestange verbiegen, dann ein 2mm Kunststoff-Distanz Stück konisch zufeilen, so das dieses in dem Gewindestangen Knick zu liegen kommt.
Damit entsteht auf der einen Seite Druck aufs Chassis wenn der innere Teil des Haubenhalters angeschraubt wird, und auf der anderen Seite liegen Haube und Rändelschraube plan an. ;-)

Greetz

[Andi-AS]

AW: TDR ultra-leicht

Hallo Peter

wenn ich -200 gr. lese.. wo soll denn das Endgewicht hin??

Mein Shark hat am "Haken der Wahrheit" zur Zeit Abflug fertig mit 15S 3000 Flightmaxx 4260 gr. unter Verwendung einer anderen Haube.

Gruß
Andi

[siat68]

AW: TDR ultra-leicht

Fliegst Du den Shark mit 15S*?
Grüße Matthias

[peter tuerk]

AW: TDR ultra-leicht

Hi Andi

Bin derzeit, mit Power Jive, Strecker 435.25 plus Gegenlagerung, 1395g 35C Akku, 186g Blättern, bei 4230g und seh den nächsten -100g recht gelassen entgegen.
4kg wären fantastisch, aber die hoffentlich zu erreichenden 4,1 kg sowieso schon ein Traumwert für einen Power Schrauber.


mfg Peter

[Andi-AS]

AW: TDR ultra-leicht

Fliegst Du den Shark mit 15S*?
Grüße Matthias

Ja, seit ca 3 Jahren 63 Volt :-)

Gruß
Andi