Also mMn gehen die CY Radix 105er deutlich besser als die original Plasteblätter - zumindest, wenn man Fahrtpirouetten, Seitwärts- oder Rückwärtsfiguren fliegen möchte. Denke, da kommt es doch auf die Länge (und Tiefe der Blätter) an
Die 105er sollten mit den 695er HaRoBlättern noch (knapp) gehen, erst bei den 710ern könnte das eine oder andere Blatt etwas gekürzt werden...
Jedenfalls auf das HeRo-Upgrade (andere Nabe) für CFK-HeRoBlätter achten, wenn Du CFKs verwenden willst!
So wie ich Jan verstanden habe, gibt es zwei Varianten:
1. Aluheckblatthalter -> Plasteblätter
2- Kunstoffheckblatthalter -> Carbonblätter
Entweder dämpfen die Blätter oder die Halter. Der Rigid hat Kunststoffblatthalter und Carbonblätter,
der MP-XL-E Alu Blatthalter und Kunststoffblätter.
Denke Du kannst auch die Blatthalter vom Rigid verbauen., wenn Du Carbonblätter willst.
Entweder dämpfen die Blätter oder die Halter. Der Rigid hat Kunststoffblatthalter und Carbonblätter,
der MP-XL-E Alu Blatthalter und Kunststoffblätter.
Denke Du kannst auch die Blatthalter vom Rigid verbauen., wenn Du Carbonblätter willst.
Dafür gibt es ja das HeRo-Naben-Upgrade für den XL/E. Da hält die Nabe den Kräften stand, beim alten HeRo des XL waren das die Schrauben, die die Kräfte aufnehmen mussten. Somit können auch CFK-HeRoBlätter auf dem XL/E verwendet werden.
lt. Aussage vom Jan Henseleit sind Carbonblätter seit dem Hecknaben-upgrade kein Problem. ich hatte die TDR Blätter auch mal drauf, ist aber nicht sehr schön gelaufen damit.
Ebenfalls Aussage jan Henseleit hinsichtlich der passenden Konfiguration:
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