"Steve Neu" Motor im Rigid

[Rüder]

Hallo Gemeinde,
ich habe mal was probiert.....:
Da ich mit der Temperaturentwicklung des Scorpion 4035-560 nicht zufrieden war, musste eine Alternative her. Ich war schon immer ein Freund der Exoten und so viel die Wahl auf den Steve Neu 1912 1,5Y mit 530V/Umdr.

Bei efligt.ch wurde der Motor mit 6mm Welle geordert - 1 Woche später war er im Rigid....

Was soll ich sagen, durch den eingebauten Lüfter läuft er tatsächlich kühler. Bei meinem Flugstil (absolut KEIN 3D) habe ich nach 7 Minuten gemessene 54°C am Ritzel (32° Außentemp).
Morgen werde ich mal sehen, ob wir ein Video zaubern können....

Grüße Rüdiger



Danke an Silentius für den Tipp

[Rüder]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Okay, bearbeiten geht nicht mehr:

Um genau zu sein, macht der Motor 532 Touren á Volt.
Bei einem normalen Speedflug habe ich nach 7 Minuten max. 65 AH gefordert, lt. Eagle Tree waren daran noch 3300 Watt beteiligt.

So, jetzt passt es aber

[Tommesp]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Hallo Rüdiger.

Interessant, bin tendenziell auch auf der Suche nach einer Motoralternative im TDR, habe derzeit noch den Pyro drin. Den hast Du nicht zufällig mal im Heli gehabt und hättest einen Vergleich zum Neu-Motor?

Wie sehen die Leistungsunterschiede auf dem Papier aus, ich werde aus den meisten Angaben dort leider nicht recht schlau...

Und zuletzt: Was/Wie fliegst Du so und macht der Neu-Motor da ohne Einbrüche mit? Ist der Motor mit 6mm-Welle eine Sonderbestellung? Funde den auf der von Dir angegebenen Seite nicht.

Vielen Dank und viele Grüße,
tommes

[Silentius]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

hi

mein 1912/1.5y,12S Evo4000mAh,Jive80HV hält im TD-MP-XL mit 690erRadix 1850 U/min bei 15Grad Pitch (11er Ritzel 12:1).Beim engen Abfangen nach einem Speedflug geht die Drehzahl etwas zurück nach Gehör,alles mit 15Grad Pitch.
Link vom Motor

[Rüder]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Hallo Tommes,
möchte heute Abend mal einen Log machen - dann sehen wir weiter....

Ich hatte nur den Scorpion drinnen, doch im subjektiven Vergleich nehmen sich die Motoren nichts... Einbrüche kann ich auch nicht verzeichnen.
Allerdings war ich am Sonntag bei 80% Regleröffnung ruck zuck im Bereich, wo der Rigid angefangen hat zu vibrieren (Heck) .....
Da ging es dann auch voran!!!!!

Die 6mm Welle ist eine Sonderbestellung, welche lt. Eflight ca. 1-2 Wochen dauert - meiner war aber innerhalb von 3 Tagen da.

Am Wochende bin ich in Marburg (Helialarm), da findet sich schon mal ein Crack, der meinen Mode 1 fliegt - zum TESTEN!

Was mich aber wirklich überrascht hat, waren die nur 65AH - okay, mehr als 2600mAh nehme ich dann aus meinem 5000er Zippy auch nicht raus.

Was noch auffällt ist die super Verarbeitung. Die Lager sind hochwertig und die 6mm Welle ist "sauhart"! Musste ich feststellen, da diese für den Rigid massiv gekürzt werden muss. Eine Scorpion Welle schneidet man mit der Säge....eine Neu ohne Flex nicht

Grüße

Rüdiger

[criz]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

hi rüdiger,

ging gut der kleine am letzten samstag, kann ich bestätigen.

war nett bei euch, man sieht sich ;-)

[rpm5000]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Interessant, bin tendenziell auch auf der Suche nach einer Motoralternative im TDR, habe derzeit noch den Pyro drin.

´

Hy Tommes,

ich hab nen Strecker 435.25 im TDR, 490 U/V; 10 Pol; 18 Wdg; 6mm welle mit Phase ( 22mm Länge ); 3,5 bis max 5 kw.

Das Teil hat mir der Phillip speziell für den TDR gebaut, top verarbeitet und er passt perfekt auf die Platte und ins Chassis und auch mit dem Ritzel gibts gar keine Probs vom Einbau her.

Leider konnte ich ihn bisher noch nicht fliegen, sobald ich das ganze mal getestet habe poste ich mal wie es sich verhält.

Gruss Andreas

[enzo]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Sehr interessant! Wie schwer ist denn der TDR-Strecker?
Danke, Enzo

[rpm5000]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Hy,

Gewicht 380 gr. Optional ist ein Lüfter erhältlich welcher angeschraubt wird, dann + 30 gr.

Durchmesser 54 mm.

Fotos zeigen Motor+Lüfter

Gruss Andreas

[Markus109]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Kostenpunkt?

[seijoscha]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Mit 380g wäre er ja nur 5g schwerer als der Pyro und die 30g lüfter würde ich dann ruhig in kauf nehmen.

mfg

[scheich]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Und zuletzt: Was/Wie fliegst Du so und macht der Neu-Motor da ohne Einbrüche mit? Ist der Motor mit 6mm-Welle eine Sonderbestellung? Funde den auf der von Dir angegebenen Seite nicht.

Kleiner Hinweis:

Jamie Robertson fliegt den Motor im 700er E

Hier mal ein Vid von der IRCHA 2009

http://runryder.com/?v=/helicopter/rrTV-Photo/contest/XFC2009/XFC2009-020.wmv

Der Motor muss also gehen wie Hölle...

[Janis]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Geiles vid. Der scheint ja mächtig an Leistung zu haben-ohne karies........

Lg Janis

[bronti]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

er fliegt den 1915 1.5y mit 450 kv und stock hz und das 20er ritzel vom verbrenner!

NEU 1915H/1.5Y Specs:
-KV: 450
-Wattege: 2700W
-Max Amp Draw (15sec): 50A
-Max Efficiency 85%
-Io (No load A) 0.8A
-Rm (Resistance) 0.027Ohm
-Shaft Diameter 5mm
-Motor Diameter 56mm
-Motor Length 70mm
-Motor Weight 425g
-Built in Fan: Yes

**Tips for ESC setup:
-Max Rpm 30,000
-Poles 8
-ESC Timing 5-10 deg
-ESC Switching Freq. 11-13KHz



hier mal nen vergleich neu motors 1915 zu 30-12 pyro

[Mathelikos]

AW: "Steve Neu" Motor im Rigid

Kleiner Hinweis:

Jamie Robertson fliegt den Motor im 700er E

Hier mal ein Vid von der IRCHA 2009

http://runryder.com/?v=/helicopter/rrTV-Photo/contest/XFC2009/XFC2009-020.wmv

Der Motor muss also gehen wie Hölle...

OT: Der fliegt doch ohne Paddel?

Sehr interessantes Video. Danke für den Link.

Matthias