TDR Methanol

[Fredoc]

Hallo,

Ich fliege seit 2006 mein MP XL V91 aber ich freue mich immer auf Neuigkeiten ;-)

Ist es geplannt den TDR irgendwann auch als Verbrenner zu bekommen mit V-modul oder änlich ?


Gruß

Fred.

[Uli_ESA]

AW: TDR Methanol

Hallo,
nein das ist nicht geplant von Jan. Hatte Ihn das auch schon gefragt.
Gruß
Uli

[Da.LOBO]

AW: TDR Methanol

Wäre echt geil,
Motor hätte ich schon !! :-)

[Three Dee]

AW: TDR Methanol

Hallo Fred,
einen Verbrenner wird es nicht geben, laut Hr. Henseleit.
Selbst der MP XL war in den letzten Monaten nicht mehr als Verbrenner gefragt.
Ich denke mal, daß die Verbrennernachfrage noch stärker zurückgehen wird, es gibt ja bald wirklich keinen Vorteil mehr gegenüber eines E-Helis.

Gruß Markus

[Henning Piez]

AW: TDR Methanol

Doch... effektive Flugzeit. Das ist das einzige was ich als E-Freak vermisse. Daher auch der XL jetzt, dass ich ab und an auch mal wieder 15min trainieren kann am Stück ohne zu landen.

[DarkSoul666]

AW: TDR Methanol

Natürlich hat der V-Antrieb noch Vorteile.....ich sehe das primät beim Preis.
Jaja ich weiß...wenn man das auf eine Flugminute runter rechnet nimmt sich das nix.
Aber MIR fällt es leichter mir mal ne Kanne Sprit zu besorgen als erstmal 750€ z.B. für ein paar Akkus auf einen Schlag auszugeben.
Wenn man auf E-Antrieb umrüstet kommt ja eh noc heiniges dazu.....Ladegeräte, Balancer ect.

[Fredoc]

AW: TDR Methanol

Hallo,

Danke für die Antwort aber leider habe ich eine andere Antwort gehofft !!

Die Diskusions Verbrenner gegen Elektro, brauchen wir nicht wieder zu machen.

Ich bin aber bis her nicht überzeugt und stehe noch auf Verbrenner.


Dazu glaube ich zehlt noch, dass in Deutschland nicht mehr so einfach ist Verbrenner zu fliegen was aber in Frankreich kein Problem ist (noch ?)

Gruß
Fred

[The_Birdeater]

AW: TDR Methanol

Ich finde den TD Rigid auch nicht übel. Technisch und optisch sehr gelungen. Zwei Kollegen fliegen den ja jetzt auch. Schickes Teil, aber sich kann den Dämpfer und den Tank nicht finden. Die Rauchfahne ist auch nicht zu sehen. Läuft wohl zu mager!

[Daveman]

AW: TDR Methanol

@Da.LOBO

Ist zwar ein bisschen Off-Topic, aber wo hast du den Motor bzw. das Bild her?
Ich hab nämlich fast genau den selben zu Hause liegen und versuche seit geraumer Zeit vergeblich ihn zum Laufen zu bringen.

[Da.LOBO]

AW: TDR Methanol

Der liegt bei mir zuhause als deko.
Bewegt sich keinen mm aber mal einlegen dann sollte er schon wieder mal gehen.
Vielleicht kann man ja bei den Rigid dann den Cox als Heck Motor benutzen.
Wäre dann der Rigid CP, haha

[vw-bussmann]

AW: TDR Methanol

@Da.LOBO

Ist zwar ein bisschen Off-Topic, aber wo hast du den Motor bzw. das Bild her?
Ich hab nämlich fast genau den selben zu Hause liegen und versuche seit geraumer Zeit vergeblich ihn zum Laufen zu bringen.

Falls man die guten Cox Zeiten vergessen haben sollte, die hatten ein Flatterventil das immer (meist nach einer Woche) verklebte und der Motor nichtmehr ansprang.

In Kraftsoff gebadet gingen die dann wieder.

Auch war sehr oft die Düsennadel verklebt.

Ein Spritzer auf den Kolben und meistens war er an.

Mein 0,8er hat mir aber viel blutige Finger beigebracht.

[maxx2504]

AW: TDR Methanol

Hi !

Irgendeinen Bekloppten (im guten Sinne) wirds vielleicht geben der den Rigid tatsächlich auf Methanol umbaut.

Am besten wäre es allerdings auf Benzin


Gruss Micha

[Looser27]

AW: TDR Methanol

.....dann lieber mit Turbine.....*duck*

[Da.LOBO]

AW: TDR Methanol

Na dann bin ich schon mal ein bekloppter der den lieber als "nicht Elektroversion" haben möchte.
Ausser die 12S Lipos werden jetzt mal schlagartig um 50% billiger.
450€ Für EINEN Lipo ausgeben ?? Und wer mag dann bloss ein mal nur fliegen?
Das ist ne menge Sprit...
Da sind ein paar Anzeigen wegen ruhestörung auch schon bezahlt *gg*

Denk mal drüber nach micha ;-)

Grüße Tom

[Henning Piez]

AW: TDR Methanol

also ich hab 140 inkl. Zoll und Porto für meine 12s 4000mAh bezahlt. Die angeblich höherwertigen haben 240 gekostet. Also eigentlich nicht sooo teuer.