Wieso GY401 und S9250 im 3DNT?

[rdeutsch]

Hallo zusammen
Auf die Gefahr hin, dass dieses Thema schon besprochen wurde, frage ich doch noch mal nach:

Wieso empfiehlt Jan den GY401-Kreisel und nicht z.B. den 501 oder 601. Und warum sollte man unbedingt fürs Heck das S9250 und nicht das S9253 verwenden.

Vielen Dank für Eure Antworten

Gruss Robert

[echo.zulu]

Wieso GY401 und S9250 im 3DNT?

Hallo Robert!
Jan´s Empfehlung für den 401 ergibt sich aus der geringen Größe und dem geringen Gewicht gegenüber dem 501/601. Außerdem hält der 501 das Heck nicht so gut wie der 401. Der 601 sollte das allerdings genauso können. Das von Jan empfohlene Servo 9250 ist um einiges stärker als das serienmäßige 9253. Allerdings verwenden wir dieses trotzdem im NT ohne Probleme. Man sollte sich allerdings etwas Mühe mit der Abstimmung geben. Such doch im Forum mal nach dem Fred über die Propeller-Moment-Gewichte. Dort wurde die Thematik ausführlich diskutiert.

[Olivanh]

Wieso GY401 und S9250 im 3DNT?

Hi,

das 9253 sollte bei sorgsamer Einstellung für den Betrieb im NT ausreichend sein. Die Empfehlung des Herstellers das stärkere 9250 einzubauen rührt von den Erfahrungen mit dem Rocket. Dort dreht der Heckrotor auch um einiges schneller und hier sollte das 9253 auch nicht verwendet werden....

Geheimen Quellen zufolge, hat Jan das 9253 im NT nie ausprobiert und die Angaben vom Rocket übernommen....

Allen Zweiflern: Jason Krause fliegt auch das 9253 in seiner Mechanik, gepaart mit einem 91er Motor....
Habe seit gestern ein 9253 im NT und funzt super....

Ach`ja, der 401er wird empfohlen, da er wie viele Tests bewiesen haben nicht schlechter als der 501 / 601 Gyro ist.
Deshalb, warum eine Menge Elektrik an den Hubi schnallen, wenn`s auch einfacher und günstiger geht....
Aber verboten ist es glaube ich noch nicht, einen anderen Kreisel drunter zu schrauben....

Ahoi