MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

[Falcon]

Hallo

Fliegt hier jemand die o.a. Ausführung ab Bj. 2007 (Heckantrieb über Welle)?
Wenn ja, mit welcher Ausstattung?

Grüße

Wolfgang

[MaEd29]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

Warum kaufst du nicht den MP E Unterbau vom kleinen MP?
Den gibts ja immer noch und so kannst Du 10S fliegen ohne Probleme und das mit der gleichen Haube,

[marcos]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

Wenn du von dem MP-V91 XL sprichst, habe ich einen Umgebaut. Ich habe zwei XL-V91, einen habe ich auf E-Antrieb umgebaut, und fliege ihn mit 10S.

[Falcon]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

Warum kaufst du nicht den MP E Unterbau vom kleinen MP?
Den gibts ja immer noch und so kannst Du 10S fliegen ohne Probleme und das mit der gleichen Haube,

Hallo

Und der passt zum V91? Ist ja praktisch ein XL mit kurzem Heck? Glaube nicht, dass da die E-Module baugleich sind, oder?

Grüße

Wolfgang

[Falcon]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

Wenn du von dem MP-V91 XL sprichst, habe ich einen Umgebaut. Ich habe zwei XL-V91, einen habe ich auf E-Antrieb umgebaut, und fliege ihn mit 10S.

Hallo

Ich spreche nicht vom XL Steht doch oben

Grüße

Wolfgang

[MaEd29]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

ja der paßt
brauchst nur die kürzeren Verbindungsbolzen vom Unter auf des Oberteil
Am Besten mal bei Jan anrufen .....

[sacha]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

Hallo Wolfgang,

Dies passt. Anbei mein MP-V91 als E, mit Umbau auf Standardservos.
Ist ein kurzer XL, mit kleinem Elektrounterbau.

Somit sollte auch der grosse XL E-Unterbau passen. Wobei man den nicht
braucht. Auf dem Bild ist ein 10S Akku 4200er drin.

Gruss

Sacha

[marcos]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

@Sacha
Wie schwer ist dein MP? Wie fiegt er sich? Ich habe auch noch ein kleines MP Unterteil hier liegen, und habe auch schon mal ßberlegt, allerdings habe ich dann vor der Flächenbelastung zurückgeschreckt.
Gruß Andreas

[sacha]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

Hallo Andreas,

Mit den 4200er, Jive, Pyro, BLS um die 3.9 KG. Natürlich kein Leichtgewicht. Mit 3700er oder noch kleineren Akkus ist er dann leichter.
Kann man gut machen, denn mit den 4200er hat er im leichten
Rundflug locker 15min. Flugzeit. Ich stell mal später einen Log rein.

Für mich hat der den Vorteil, dass er ins kleiner Auto passt, was beim XL nicht der Fall ist.

Gruss

Sacha

[Falcon]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

@Sacha
Wie schwer ist dein MP? Wie fiegt er sich? Ich habe auch noch ein kleines MP Unterteil hier liegen, und habe auch schon mal ßberlegt, allerdings habe ich dann vor der Flächenbelastung zurückgeschreckt.
Gruß Andreas

@Sascha

Hallo

Den MP hab ich noch nicht. Bin gerade an einem dran. Will mir die Zeit bis zum TDR ein bißchen verkürzen.
Bin eigentlich nur darauf gekommen, weil es den MP-E- ja nicht mehr gibt. Also was sollte dagegen sprechen, einen MP-V91 auf E umzurüsten?
Das mit der Kreisflächenbelastung sehe ich auch nicht so schlimm. Man kann doch 620er Blätter nehmen. Durch den 80HV spart man ja jetzt auch ein paar Gramm gegenüber dem Powerjazz. Und Motoren die das durchziehn gibt es ja inzwischen auch genug.
Außerdem passt die Größe so schön in den Kofferaum meines Roadsters

Grüße
Wolfgang

[sacha]

AW: MP-V91 mit EModul vom MP-E-XL?

Hi Wolfgang,

Genau, ein Henseleit der in den Roadster passt ist eben schon noch wichtig!

Anbei ein Log. Leichter Rundflug mit 1800 am Kopf.

Gruss

Sacha

@Sascha

Hallo

Den MP hab ich noch nicht. Bin gerade an einem dran. Will mir die Zeit bis zum TDR ein bißchen verkürzen.
Bin eigentlich nur darauf gekommen, weil es den MP-E- ja nicht mehr gibt. Also was sollte dagegen sprechen, einen MP-V91 auf E umzurüsten?
Das mit der Kreisflächenbelastung sehe ich auch nicht so schlimm. Man kann doch 620er Blätter nehmen. Durch den 80HV spart man ja jetzt auch ein paar Gramm gegenüber dem Powerjazz. Und Motoren die das durchziehn gibt es ja inzwischen auch genug.
Außerdem passt die Größe so schön in den Kofferaum meines Roadsters

Grüße
Wolfgang