MP-V91 und AC-3X ???

[Kuddel]

Hallo,
wer hat einen MP-V91 mit AC-3X in Betrieb ?
Bitte melden, danke !!!!

[Dietmar Eiberger]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Hallo Kuddel


Schreib doch mal bitte den KlausG an er hatte den XL-V91 mit dem AC3X in Betrieb!! Er kann dir bestimmt helfen!!

[scheich]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Ich hab im XL AC3X....

[MaEd29]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

würde mich auch brennend interessieren
bau den kleinen MP auch gerade auf Paddellos um, aber geplant ist ein Rondo

hat da schon wer Erfahrungen mit, speziell bzgl rauhem Motor und so

[MaEd29]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

hi Kollegen
hat den keine von Euch allen einen MPV91 auf paddellos umgebaut ?
Bitte die Erfahrungen mitteilen

[Klaus G.]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Hallo,
meine Erfahrung mit Ac 3X im Verbrenner war nicht so ganz gut. Ich hatte einen sehr hohen Strom verbrauch. 3 Flüge und der 2400er Sanyo war am Ende.
Das Heck war überhaupt nicht in den Griff zu bekommen. Es stand zu keiner Zeit still, ständiges hin und her. Unterschiedliches befestigen des AC 3X brachte keine ßnderung. Für mich war der Versuch Verbrenner XL und AC 3X ein Reinfall. Doch vermutlich sind meine Ansprüche an ein sauber laufendes System auch höher wie bei anderen, denn viele scheinen ja zufrieden damit zu sein. Oder mein Heli war ne Ausnahme und besonders schlecht. Entgegen im Elektroheli ist das AC 3X erste Sahne. Für mich war das Fazit, nie mehr ein Flybarless System im Verbrenner, oder vielmehr kein AC 3X mehr im Verbrenner. V-Stabi kann da ja anderst sein, weiß ich aber nicht.
Eines noch um keine Verwirrung zu stiften, geflogen ist der Heli mit dem AC 3X schon gut, keine Frage. Nur meinen Ansprüchen genügte es nicht.
Meine feste ßberzeugung ist , die Flybarless Sachen gehören in einen Elektroheli der ohne Vibrationen läuft. Nur da können die Systeme 100% sauber arbeiten. Alles andere sind nur Kompromisse.

[scheich]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Klaus,ich muss zugeben dass ich auch Probleme hatte mein Heck ruhig zu bekommen....ein dickes fettes klebepad hat das problem gelöst....mein xl läuft aber auch absolut vibrationsfrei.....
Grüssle....

[MaEd29]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

hallo Kollegen,
schon mal vielen Dank für die Erfahrungswerte im XL.


Ev gibts ja auch noch Kollegen welche den MPV91 umgebaut haben

Gruß

[Milleboy]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Euer Problem ist aber nicht das Klebepad ( wo man beim Verbrenner sowieso 2 übereinander nehmen sollte) sondern eher die Laufkultur des Motors, ich hatte den XL mit AC3X und der üblichen Kombi für " Nicht 3D Cracks" , also RZH, Zimmi, Lötti und 1%Nitro. Der XL hatte nur ein Pad unter dem AC3X und flog absolut Vib-frei und ging seidenweich. Zum Stromverbrauch trägt das selbe Problem bei , viel Vibrationen = viel Servoaktivität = viel Stromverbrauch.

Ich fliege zur Zeit den AC3X 2.4 in einer Mille 3 Pro mit SZH, Zimmi, Lötti und 5% Nitro. ßberall sind hochwertige Futaba - Digitalservos verbaut und der Stromverbrauch liegt bei 7 min. Rollen Loops , Turns , und zügigen Rundflug unter 300m/Ah.

Also eine sorgfältig abgestimmte Mechanik geht auch sparsam zu bewegen, ach ja Kopfdrehzahl ist konstant 1650.

Viele Grüße , Carsten

[johann1239]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Ich hatte auch keine Problem in meinen MP XL
Ich habe 3x 9451 servos und als Heck 9256
der strom war bei 10 min 270-300 mAh
Bei rund flug Loops und ßberschläge!
Als setupe habe ich das von Shark verwendet und servo arme war ich bei 13,5mm
Das mit den servoarmen ist sehr wichtig
Ich habe auch andere versucht
Und es ergab einen enormen stromverbrauch
und das Flugverhalten war nicht so der bringer!

Gruss Johann

[scheich]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Carsten,ich würde ja eher behaupten dass ein Motor der mit Nitro läuft wesentlich weniger Vibrationen erzeugt als ein Motor auf 1% Basis.....

[scheich]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Als setupe habe ich das von Shark verwendet und servo arme war ich bei 13,5mm
Das mit den servoarmen ist sehr wichtig

Was fliegst du für Ausschläge*

Ich habe mal experimentiert und von 16mm auf 15mm gewechselt.....

da ist bei 12° Pitch und 7° zyklisch schluss!!!!!
dann stösst das Gestänge der beiden Rollservos ans Servogehäuse....

Ich werde wieder auf 16mm wechseln das ich wenigstens auf 13° und 8° zyklisch komme.....

ßbrigens:

Vib Level beim AC3X einfach um 1 erhöhen.....

Der Stromverbrauch sinkt ungemein!!!

Grüssle Scheich.......

[Helianfänger]

AW: MP-V91 und AC-3X ???

Hallo,
wer hat einen MP-V91 mit AC-3X in Betrieb ?
Bitte melden, danke !!!!

Hallo Kuddel,

ich habe den AC-3X im MP-V91 und kann eigentlich nicht klagen. Eigentlich heißt, der Heli hat im Rückenschweben eine leichte Tendenz nach links zu rollen und mit dem Heck hatte ich am Anfang so meine Probleme. Nachden ich am Heckservoarm ganz innen eingehengt und die Heckrotorblätter um ca 7° gegen den Drehimpuls eingestellt und den D-Anteil fürs Heck auf max hatte, steht das Heck super. Meinen NT werde ich auch umtrüsten.

Gruß, Peter