gewicht mp xl v 91

[ferry]

hallo leute
i have a mp xl v 91 . i have a lipo and regulator als receiver battery .
but now i have troubles with balans . i putted the lipo in the front , but the lipo is only 120 gram and jan recomends 300 gram .
so now the nose is a little bit too light and i have to add weight i think.
how do you guys have the balans measured on your mp ? do you lift it on the paddle rod or do you hold the heli sideways vertical and see if the nose dives or rises ?
mine does a nose rise if i do that but it is not flying that bad so.
regards ferry

[Fly-So-High]

AW: gewicht mp xl v 91

Hello Ferry i also fly an MP Xl V91 with Lipo and regulator. I had the same trouble like you the lipo has not enought weight ! I addet on both sides of the lipo some weight to get the right balance. I have the balance ever measured with holding the heli sideways and changed it so that it stays in this position horizontally.If the heli is good balanced you can check with flying rolls - one behind the other - vorwards and backwards and the heli stays on this maneuver on his line then its good

Hope i could help you...

Greetings Marcel

[arnie]

AW: gewicht mp xl v 91

Hi Ferry,

My Konionsolution is lightly havier than your lipo (around 160 grams).
I also of course got some problems with a too heavy tail by assembling it on the MP.
I just redesigned the packs outline to be able to fix it as far as possible to the front and in addition I moved the gasservo also this direction to get nearly a perfect neutral balance (which always should be checked like Ricardo discribed it).

Ingo

[mertini]

AW: gewicht mp xl v 91

Hi Ferry

I also used an accumulator as you see with Arnie. I also installed the gasservo in the front.
To establish CG position I added some plump.
Although I don-t necessarily want to transport plumb, the correct CG is more important.
You don-t feel the bit more of weight. Thus, I-m having absolutely neutral flight characteristics.
As I fly with Vstabi, that means flybarless, I here saved the weight.

Best regards

Dieter

[ferry]

AW: gewicht mp xl v 91

ok , danke fur die reply .
i think i will try your method with the servo . so , holding the heli sideways vertical , and it should be neutral ? i always thought that the nose should dive slightly ?
i will make it neutral and see how we go .
how about the nt , do you measure that with the tank full or half full ? becouse the tank is more in the front ?
danke und grub , ferry

[arnie]

AW: gewicht mp xl v 91

so , holding the heli sideways vertical , and it should be neutral ? i always thought that the nose should dive slightly ?

for "regular" flying it's better to have the nose diving a little. Latest when you start to fly also backwards (and all the other 3D stuff) you'll like to have it neutral.

For the NT I'd fill up the tank half and then adjust it neutral to get more or less a midvalue. Slightly differences you won't recognize too much.

Ingo

[ferry]

AW: gewicht mp xl v 91

arnie , your pack weights 160 gram and a servo around 55 or 60 , right ?
i got a flightpower 2s 2150 mah fittet in front just like you , and a futaba 9202 for throttle .
i fitted the servo the same as on your foto , and also have another servo in front for my smartcarb .
total weight is ; lipo 120 g , servo 55g servo 55g =230g .
i still have not neutral balans . i think it is becouse of the flightpower 8a reg . that is fitted on the side of the frame near the receiver and in front of the canopymount .
do you have your regulator in front of the mainshaft ?

regards ferry

[arnie]

AW: gewicht mp xl v 91

your pack weights 160 gram and a servo around 55 or 60 , right ?

yes

your configuration with the 2 servos in the front is for sure the best way how to handle it, but I guess, that your battery weight is simply to low to get it nearly balanced.
So there's a difference of 40 grams on the longest possible lever between our 2 machines and you simply cannot move more weight (the throttleservo) to the front direction (as shown in my picture is the max front position which is fitting under the canopy).
So you have 2 possible ways to go: Eighter you buy a havier batterypack (konions are perfect in my opinion, also because of safety requirements when your pack is remaining in the model while charging) or add some plumb to the canopy nose (you wont need that much around 20 grams I guess)

Hope it helps

Ingo

PS: My regulator (Helitron) is also sitting at the frame near the receiver

[ferry]

AW: gewicht mp xl v 91

i got it .
just did a test fly and it is ok now
now i have everything like i told you guys , and a m12 bolt , 30 mm long + nut on it , and it is neutral .[about 60 gram]
it flew nicely and very neutral [no wind helps :] .
for the servo-carb rod , i welded [tig] 2 rods together :] never thought i would ever need to weld on a heli :]
anyway , thanks for the useful info guys
regards ferry

[ferry]

AW: gewicht mp xl v 91

here is a foto of my result
hope this works :]

[Diver]

AW: gewicht mp xl v 91

Moin,

dann klinke ich mich hier mal kurz ein. Wie schaut es den mit dem Gesamtgewicht bei Euch aus?

Ich stehe nun kurz vor der Fertigstellung des MP XL V91. In der Anleitung stehen die besagten 300 Gramm und Gasservo nach vorne.

Bin dann also zum Händler. Mit 3600er SUB-C Zellen kommt man auf genau 300 Gramm. Da hatte der Händler aber nur ein da... .

Mit 4200er Zellen bin ich bei 360 Gramm. Bei 2600er auf 240 Gramm.

Ich könnte also theoretisch die fetten 4200er nehmen und das Gasservo NICHT am Vorbau befestigen. Dann wäre es am Chasis in einer besser geschützten Position. Aber dafür wird es etwas schwerer. Oder ich nehme die leichteren Batterien.

Lohnt es sich hier den Kopf zu zerbrechen? So weit ich das verfolge merkt man die richtige Schwerpunkteinstellung bei sauber geflogenen Rollen und im Rückenflug.

Was wiegt Euer MP XL V91 flugfertig OHNE Sprit? Ich möchte mit Betankung nicht über die 5 KG kommen. Von daher wäre es wieder sinnig einen möglichst leichten Empfängerakku zu verwenden. Jan schreibt 4500 Gramm mit 300g Empfänerakku. Dann dürfte ich theoretisch, als Wildflieger, nie voll tanken da ich sonst über die 5KG komme.

Danke und Gruß Diver

[Looser27]

AW: gewicht mp xl v 91

Ich hab ebenfalls 3600er Sub-C Zellen. Trotzdem mußte ich mit bissl Blei noch die Nase austarieren.....Gesamtgewicht? Keine Ahnung......aber zu leicht für den Motor....

[arnie]

AW: gewicht mp xl v 91

Ich möchte mit Betankung nicht über die 5 KG kommen

da beantwortet sich doch schon einiges von ganz allein.

Das Gasservo baust Du auf jeden Fall am Besten so weit wie möglich nach vorne, damit der Akku so leicht wie möglich ausfallen kann. (Drauf gesch.... , ob es da ein wenig crashgefährdeter ist - muß ja kein 150 € - Servo sein).

Mein XL wiegt ohne Sprit recht genau 4250 Gramm, hat aber keine Paddelstange, sehr leichte Funtech - Blätter, eine sehr leichte Haube und den besagten 160 Gramm schweren /leichten Konion - Akku. Mit Paddelkopf und Standartakku wird sich das wohl eher so zwischen 4,4 bis 4,5 Kilo bewegen, vollgetankt somit um oder leicht über der 5 Kilogrenze.

Grüße

Ingo

[Diver]

AW: gewicht mp xl v 91

@Ingo

danke für die Info. Ich werde einfach mal das Gewicht messen wenn alles bis auf das Gasservo verbaut ist. Habe ja auch noch die lackierte Haube. Kleinfuzzelig möchte ich wegen des Gewichtes und des Schwerpunktes nicht werden, aber die 5 KG sind wohl die natürliche Grenze.

Gruß Diver