Vibrationen... :o(

[GERMANICVS]

Hallo,

so richtig Glücklich werde ich mit meinem neuen MP-E nicht, habe sehr starke
Vibrationen an den Kufen.
Was ich bisher geprüft habe:
Blattlagerwelle ist ok...hat etwa 1/100 Unwucht
Rotorwelle ebenfalls ok...~2/100 Unwucht das ist sicher ok oder?
Der Riemen ist in Ordnung.
Habe die Dämpfung neu eingefettet, die Gummies sehen gut aus.
Drehzahl passt auch, die Vibs sind bei 1700 genauso da wie bei 2100u/min
Motor/Ritzel und Hauptzahnrad sind I.O.

Was kann es noch sein? Mit meinen Radix Blätter Vibrieren die Kufen bestimmt 2cm hin&her, da bekommt man Angst das der Heli in der Luft zerfetzt /cry
Auch andere Blätter sind probiert worden, keine Besserung...

Der Vorbesitzer hatte wohl ebenfalls Probleme gehabt und zwei extra Distanzscheiben in die Dämpfung eingebaut...bei ihm hats das wohl gebracht, bei mir leider nicht.

Mein Verdacht ist nun das doch die Dämpfungsgummies einen weg haben, obwohl so nix dran zu sehen ist.Echt verflixt, dabei hatte ich mir nach ner änlichen Erfahrung schon geschworen nie mehr nen gebrauchten Heli zu kaufen, aber der MP-E wird ja derzeit nicht mehr gebaut.*doppelseufzer*

[Chamäleon Maximum]

AW: Vibrationen... (

Hi Axel,

hast du die Blätter mal selber nach gewuchtet?
Sitzen die Paddel auf beiden Seiten gleich weit vom Rotorkopfzentrum entfernt?

Gruß Sascha

[GERMANICVS]

AW: Vibrationen... (

Jap das passt auch, habe ich gerade nachgemessen.
Als Blätter habe ich 600er NHP und Radix verwendet. Beide laufen auf dem Logo600 absolut ruhig, Vibrationen gibts nur am MP-E....
Werde mir mal neues O-Ringe für die Dämpfung bestellen...alles andere wurde ja geprüft....bin trotzdem für jeden weiteren Tipp dankbar.

[Chamäleon Maximum]

AW: Vibrationen... (

Eine idee hätte ich noch...

...hast du Blätter gleich fest angezogen und nicht zu lose/fest?
Aber ich denke das wird passen, wenn am 600er alles gut läuft....

...um noch mehr Fehler sagen zu können, kenne ich den MP-E zu schlecht

Dann noch viel Glück bei der Fehler suchen, hoffen wa mal das es die Dämpfung ist

Gruß Sascha

[Fly-So-High]

AW: Vibrationen... (

Mh..also falls es nicht die Dämpfungsgummis sind würde ich verschiedene Heckblätter versuchen sowie die Hauptrotorwellenlager noch tauschen - wenn das nix bringt auch noch die Blattlagerwellenlager.

Marcel

[Uli_ESA]

AW: Vibrationen... (

Hallo,
passt der Spurlauf von den blättern auch zu 100% ?
Ich hatte das Problem mal auf meinen MP-V50, da habe ich nur den Spurlauf der Blätter noch mal sauber eingestellt und weg waren die Vibs.
Gruß
uli

[GERMANICVS]

AW: Vibrationen... (

Jor auch der Spurlauf passt, der ist messerscharf...werde jetzt erstmal abwarten bis
die neuen O-Ringe da sind. Habe mir auch gleich ne neue Blattlagerwelle & Hauptrotorwelle bestellt, nur um sicher zu gehen.
Die Lager für das Heck sind momentan leider nicht Lieferbar.
Werde euch berichten wie's dann mit den neuen Komponenten läuft...wär ja gelacht wenn ich das nicht hinbekomme ;o)

[Chamäleon Maximum]

AW: Vibrationen... (

Aber wechsel ein Teil nach dem anderen, wenn du alle auf einmal wechselst, dann weißt du nicht mehr was nun die Ursache war
Nur ein kleiner Tipp

Gruß Sascha

[Fly-So-High]

AW: Vibrationen... (

Hallo,
passt der Spurlauf von den blättern auch zu 100% ?
Ich hatte das Problem mal auf meinen MP-V50, da habe ich nur den Spurlauf der Blätter noch mal sauber eingestellt und weg waren die Vibs.
Gruß
uli

Ja auf Spurlaufeinstellungen sind die Henseleit Köpfe sehr empfindlich und wollen penibel genau eingestellt sein...

Marcel

[HermannO]

AW: Vibrationen... (

Hallo,
Du hast den MP also den Kleinen?? Schau mal ob nicht das Zentralstück einen Schlag ab hat, kommt vor wenn da mal ein chrash war. Brauchst nur die HRW mitsamt dem Zentralstück in ne Drehbank einspannen und mit Meßuhr drangehen. wenn die Messmittel nicht hast dann einfach mitsamt dem Zentralstück über ne Glasplatte laufen lassen. dann die Obere Kante des Zentralstückes beobachten, wenn du mit dem Auge was eiern siehst ist es schon zuviel und du solltes das Zentralstück tauschen. Das inner POM Teil kannst lassen das kriegt in der Regel nix ab. Lässt sich aber wenn das Zentralsück verzogen ist nur mehr schwer rausnehmen. Hoffe das hilft.
Ansonsten Abstand der Verbindungsgelenke zur Paddelstange messen da muss es auch gleich sein sonst vibs!
lg HO

[GERMANICVS]

AW: Vibrationen... (

Ok, werde das gleich mal probieren...bin ja mal gespannt

[Milleboy]

AW: Vibrationen... (

Hallo Axel,
hatte der Heli schonmal einen Crash? Ganz wichtig ist nämlich bei dem Kopf nach einen Einstecker bei dem zu 99% die Blattlagerwelle immer einen mitbekommt,das man die Kunstoffbuchsen im Zentalstück wo die Dämpfung drin sitzt, auf alle Fälle mit wechselt,wird auch vom jan so vorgegeben. Die meißten tauschen aber nur die Blattlagerwelle,Lager und die O-Ringe wodurch aber genau das Problem entsteht was Du gerade hast.Ich hatte das gleiche Problem schonmal beim NT ,erst nachdem ich auch die Buchsen gewechselt hatte flog er wieder einwandfrei.Bei genauerer Betrachtung der Teile konnte man eine leichte Verformung feststellen, war mir beim ersten Kontrollieren garnicht aufgefallen.

Gruß Carsten

[GERMANICVS]

AW: Vibrationen... (

Angeblich ist der Heli crashfrei, und das glaube ich dem Verkäufer auch. Er wollte ihn mir ja auch vorfliegen, aber da mir das zeitlich nicht gepasst hat habe ich ihn so gekauft.

[Milleboy]

AW: Vibrationen... (

Crashfrei sind komischer Weise fast alle Heli's die man kaufen kann, besonders wenn der Verkäufer 3,2,1 heißt!!!!
Dein Problem kann viele Ursachen haben, aber von den vorher genannten Tipp's hast Du ja schon einige ausgeschlossen. Also einfach weiter der Sache nachgehen und nicht aufgeben.

Gruß Carsten

[GERMANICVS]

AW: Vibrationen... (

Der Heli ist aus diesem Forum gekauft worden, nicht bei eBay.
Der Verkäufer hat auch schon versucht mir weiterzuhelfen...wie gesagt ich glaub ihm auch das der Heli crashfrei ist.
Achja, es handelt hierbei um den kleinen MP, nicht um den XL...wurde ja vorhin gefragt ;o)