NT Geschwindigkeitsmessung

[Gast]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Vincent,

sei so gut und mach das doch mal mit meiner NT-Datei:

[a href=\"http://www.mark-juhrig.de/NT/speed/NT-hq.WAV\" target=\"_blank\"]http://www.mark-juhrig.de/NT/speed/NT-hq.WAV[/a]

Viele Grüße,
Mark

[sicx]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hui! Ziemlich fetter Sound. Ich stell mir gerade noch vor, wie sich ein leichter ßlfilm über Dein Display legt .
Man könnte auch an der Beschaffenheit des ßlfilms errechnen, wie schnell Dein NT war .

[Gast]

NT Geschwindigkeitsmessung

Bei dem Speed kommen doch hoechstens ein, zwei Oeltroepfchen beim Laptop an. Der Rest verdampft gleich beim Eintritt in die Athmosphäre

Der Sound kann sich jedenfalls sehen äh hoerenlassen. Mir gefaellt besonders gut, dass kein Zahnradgekreische zu hoeren ist und der Motor hoert sich selbst bei der "Speed-Drehzahl" noch sehr unaufdringlich an.

Gruss,
Mark

[Hoglibogli]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Mark,

habe es mal mit deiner Datei versucht und komme ziemlich genau auf 170 km/h. War nicht ganz leicht, da sich im Gegensatz zu den Soundfiles von Kurt im "mittleren" Frequenzbereich keine einzelne Frequenz isolieren ließ. Es gab immer ßberlagerungen, so daß es unmöglich war, die Frequenzdurchläufe zu zählen. Ich habe es dann mal unter 70Hz versucht und dann ging es. Dies dürften dann die Geräusche vom Hauptrotor sein (1500Umin / 60sec * 2 Rotorblätter= 50Hz )

Gruß Vincent

[Gast]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Vincent,

vielen Dank für das ßberprüfen meines Ergebnisses.

Ich habe die Sound-Datei mit dem Sound-Recorder 4x schneller gemacht um die Frequenzen anzuheben und damit in einen Bereich zu kommen, den das FFT-Programm besser auflößt.

Ich sehe dabei folgende Frequenzen:

Motordrehzahl:

Anflug: 993 Hz / 4 = 248.25 Hz
Abflug: 742 Hz / 4 = 185.5 Hz

Mittelwert = reale Frequenz: 216.9 Hz

Drehzahl: 216.9 Hz * 60 = 13012 u/min (macht Sinn)

Rotordrehzahl:

Anflug: 257 Hz / 4 = 64.25 Hz
Abflug: 192 Hz / 4 = 48 Hz

Mittelwert = reale Frequenz: 56.125 Hz

Drehzahl: 56.126 Hz * 60 / 2 ( da 2 Blätter) = 1683.75 u/min (macht Sinn)

Motor/Rotor ßbersetzung des NT nach Messung:

13012 / 1683.75 = 7.73

In der Realität hat der NT eine ßbersetzung von 7.714

Scheint also alles zu passen

Wenn ich mit den Motorfrequenzen oder den Rotorfrequenzen die Geschwindigkeit ausrechne kommt übrigens 177 km/h raus.

Viele Grüße,
Mark

[Hoglibogli]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Mark,

ist immer wieder schön, wenn Theorie und Praxis in Einklang mit der Realität stehen
Ich habe auch noch mal ein wenig rumgefiltert und mir die Motorfrequenz einigermassen Brauchbar gemacht. Da komme ich dann auf 169,6 Km/h. Keine Ahnung wo du dir die anderen 7 Km/h hermogelst
Es gibts da meiner Meinung nach noch ein paar andere Frequenzen, die höher liegen, beim NT aber sehr leise sind. Der Riemen und das Stirnradgetriebe. Kann mann sich auch rausfiltern, sind aber nicht zu gebrauchen.

Gruß Vincent

[Gast]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Vincent,

ob 169, 175 oder 177 spielt ja keine grosse Rolle und das es beim NT keine hohen, "schreiende" Frequenzen gibt hat zwar fuer die Speedmessung Nachteile. Dafur hoert sich der NT in der Luft umso besser an.

Viele Gruesse,
Mark

[RV]

NT Geschwindigkeitsmessung

Also, noch was zu Vs Berechnung:

Vs= 331,5 * WURZEL( 1 + ( 0,003660992 * Tluft in °C))

78 F = 25,6 °C

Vs=346,6 m/s

ergibt bei 745 und 559 Hz 178,0 km/h.

[Gast]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Rainer,

danke für die komplette Formel.

viele Grüße,
Mark

[Gast]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Leute,

ich habe heute eine Messung mit einem GPS gemacht. Dabei bin ich auf 153 Km/h gekommen. Letzte Woche hatte ich das subjektive Gefuehl schneller geflogen zu sein. Heute waren es allerdings auch ueber 35 Grad im Schatten, so dass die Rotorblaettr nicht so gut "gegriffen" haben
Das GPS nimmt auch die zurueckgelegte Strecke auf. Bei drei Ueberfluegen mit "speed" + Landung hat der NT 2.5 Km zurueckgelegt. Die Strecken waren ca. 400 Meter lang.

Viele Gruesse aus USA,
Mark

[RV]

NT Geschwindigkeitsmessung

Ja, ich habe meinen Logo 20 gestern auch mit GPS gemessen. Waren 78 km/h.

Bei der Dopplermessung muß man beachten, möglichst dicht und waagerecht übers Mikro zu fliegen. Sonst produziert man Fehlergebnisse, da sich die an / abfliegenden Schallwellen mehr oder weniger strecken / stauchen. Also, die Anflugparabel so 10 m vorher beenden und waagerecht in so 1-2 m Höhe drüberbrettern.

Das GPS mißt soviel ich weiß eh nur die "Horizontalgeschwindigkeit".

[Dieter F. Heinlin]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo Rainer,
baust Du deine Meßapparatur wieder beim Treffen in Böblingen auf? Oder gar beim rc-heli-Treff?

[Hoglibogli]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo,
ich wollte am Samstag kommen und könnte meinen Krempel für die Dopplermessung mitbringen.

Gruß VIncent

[RV]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hi Dieter!

Ich werde leider beim RC-Heli-Treff nicht dasein.

Aber in BB wird gemessen! Ehrensache!

Mit Doppler UND mit GPS.

Fürs GPS habe ich einen Halter zum mit Kabelbindern an den Kufen befestigen gemacht. Geht 1a. Wir haben heute damit rumgepielt. Leider nur 103 km/h mit der Uni Expert.

Vielleicht machen wir auf was, daß man eine bestimmte Geschwindigkeit möglichst genau treffen muß. Das ist nicht ganz so riskant für Mensch und Maschine. Und es kommt dann nicht so auf den Heli und die Ausstattung an.

[Gast]

NT Geschwindigkeitsmessung

Hallo aus USA,

ich habe heute noch ein paar Fluege mit dem GPS gemacht. Diesesmal habe ich den NT nicht angestochen sondern mit mit verschiedenen Drehzahlen so schnell wie moeglich geflogen ohne dabei Hoehe zu verlieren.

Mit meiner 1300-1400 1/min Gaskurve (max. Halbgas bei Vollpitch) wird der NT 105 Km/h schnell. Mit der Speed-Kurve (ab 9.5 Grad Pitch vollgas, davor V-kurve, ]1800 1/min) komme ich auf 110 Km/h.

Es hat mich wirkich erstaunt, dass der NT mit der niedrigen Drehzahl so schnell wird. Ich habe nach der Messung noch einige Ueberfluege mit niedriger und hoher Drehzahl gemacht und ich muss sagen, dass sich der NT bei der niedrigen Drehzahl subjektiv langsamer aussieht, da er kaum Krach macht.

Zur Probe habe ich auch noch ein paar Ueberfluege mit kraeftig anstechen gemacht und bin wieder auf etwas ueber 150 km/h gekommen.

Viele Gruesse,
Mark