Wartung am NT!

[gerald131283]

Hallo Leute!

Habe mir gestern einen gebrauchten NT zugelegt!

Wollte nur mal ein paar Fragen beantwortet bekommen!

z. B. Was sollte man an einem ca. 2 Jahre alten NT der sehr wenig geflogen wurde Warten??

Wozu ist die Folie auf den Paddeln?? Die ist bei mir nämlich bei einem herunten??

Kann man ohne Folie Fliegen und wenn nein was tue ich da drauf??

Und ganz wichtig noch! Hatte noch nie einen Hubi ohne Pitchkompensator! Ist da beim Einstellen
auf irgendwas besonderes zu achten*??

MFG Gerlad

[Gerbel]

AW: Wartung am NT!

Nein, man kann nicht ohne Folie fliegen. Sonst hätten ja alle Paddel Löcher ;-)
Wenn Dir die Paddel nicht gefallen (wärst nicht der Einzige), dann kannst Du auch andere kaufen.
Wenn die Folie bei einem der Paddel fehlt, musst Du ein Stück Schrumpfschlauch nehmen und die "Löcher" wieder flicken :-D

Wozu die Folie auf den Paddeln ist*
Bis aber schon mal Heli geflogen, oder*

[Uli_ESA]

AW: Wartung am NT!

Hallo,
an einem NT git es eigentlich nicht viel zu warten. wenn du den gebraucht gekauft hast auf jeden fall Rotorwelle, Blattlagerwelle und Heckrotorwelle prüfen, nich das die einen Schlag haben. Der NT regiert sehr empfindlich auf nicht richtig eingestellten Spurlauf der Rotoblätter.
Also wenn am NT irgendetwas davon nicht passt macht sich das schnell mit schütteln des Heli bemerkbar.
und auf jeden fall mal die Riemenspannung von beiden Riemen überprüfen.
Ansonsten ist ein NT wie alle Henseleit Helis: Fliegen und Spass damit haben.
Gruß
Uli

[Klaus G.]

AW: Wartung am NT!

Dazu würde ich folgendes empfehlen.
1. Anleitung bei Henseleit Helikopter Downloaden.
2. Heli komplett zerlegen
3. Heli sauber nach Anleitung vom Hersteller wieder zusammen bauen

Anderst würde ich es "nie" wagen mit nem gebraucht gekauften Heli zu fliegen.
Denn der wo direkt beim fliegen nebenan steht, bist du.

[gerald131283]

AW: Wartung am NT!

Hi Leute!

Danke für die raschen Antworten!
Das mit dem zerbauen und neu aufbauen klingt gut,
werd mich gleich dransetzen!

MFG Gerald

[claus-juergen]

AW: Wartung am NT!

Hi

wenn du den heli zerlegst, hat sich meine antwort schon relativiert - wenn nicht:

beim nt-kopf geht die taumelscheibe runter für positiv pitch

sonnst gibts nicht viel zu sagen.

mfg
c-j

[Klaus Eiperle]

AW: Wartung am NT!

Doch, doch, mir fällt noch was ein: Stell die Servoausschläge nicht auf Maximum, ansonsten hast Du ne extrem nervöse Lenkrakete.

Klaus