Schwerpunkt für Three Dee NT

[Andy2211]

Hallo,
kann mir jemand sagen, wann der Heli richtig ausgewogen ist?

Wenn er "seitlich" stehen bleibt bei leerem, halb vollem oder vollem tank?
Frage deshalb, weil ich vorher nicht nachgeschaut hatte und jetzt einen anderen Motor mit Heckauslass montiert habe.

Wenn man Pitch + Gas gibt und der Motor fängt an aufzuhäulen, dann rutscht die Kupplung durch oder?

Gruß Andy

[TheManFromMoon]

Re: Schwerpunkt für Three Dee NT

Wenn man Pitch + Gas gibt und der Motor fängt an aufzuhäulen, dann rutscht die Kupplung durch oder?

Nein, das wird das Riemenreibrad sein!

Gruß
Chris

[Mike]

Re: Schwerpunkt für Three Dee NT

Hallo Andy,
und zu deinem Schwerpunktproblem, immer mit leerem Tank auswiegen.

[Schnapperzentis]

Re: Schwerpunkt für Three Dee NT

Ich denke auch das die Riemenspannung zu gering ist und der Riemen auf dem Riemenrad rutscht. Ich habe das CFK Rad gegen das alte Delrinrad ersetzt und mit dem Cfk Stern des neuen Riemenrads versteift. Dadurch kann man die Riemenspannung verringern ohne das der Riemen durchrutscht. Der Stern verhindert das verwinden des Delrinrads.

[Andy2211]

Re: Schwerpunkt für Three Dee NT

Hallo,
also laut diesem Tester für die Riemenspannung sitzt der Riemen eigentlich fast schon zu fest. Muss in ein bisschen weiter als bis zur zweiten Nabe drücken.
Den Riemen vielleicht lockerer machen? Aber das würde ja dann garnix bringen oder?


Gruß Andy

[claus-juergen]

Re: Schwerpunkt für Three Dee NT

Hallo!

vielleicht ist meine aussage jetzt ja völlig unqualifiziert, aber:

ist der tester für die riemenspannung nicht für den heckriemen und nicht für den antriebsriemen ??

ist für mich egal, weil ich das delrinrad dran hab, deswegen hats für mich keine auswirkung.

mfg
c-j

[Andy2211]

Re: Schwerpunkt für Three Dee NT

Hallo,
auf dem Tester sind zwei Naben drauf. Laut Handbuch die eine für den Heckriemen und die andere für den Hauptantriebsriemen.
Kann sein, dass Hr. Henseleit das eventuell mal erst in einer späteren Serie beigelegt hat.


Gruß Andy