ich warte wie wahrscheinlich viele andere seit über einem Monat auf meinen Actro 32-3 Heli Max. So wie's ausschaut noch länger.
Ist der Actro der einzige Motor, der in den MP-XL-E passt?
Was ist mit Plettenberg oder Kontronik? Haben die keine vergleichbaren Motoren?
Oder gibts irgendwo eine Geheimquelle, wo man den Actro bekommen kann? Einige fliegen ja bereits.
435/30 Heli, bei 10 s mit 14 Windungen und bei 12-15S den 15 winder... Bei 10S empfehle ich den Yeti Advandce Heli Opto 90, funktioniert auch sehr gut und ist um einiges leichter als der PJ.
Hi Henning,
rechen Mal rückwärts:
2000W : (12S x 3.5V) = 47A
bin bisher geflogen 8min bei 3900mAH , das entspricht 29A
dann sieht das gar nicht Mal so schlecht aus.
Ich denke über 40A wird man nicht kommen bei hartem Flugstiel, sofern der Antrieb richtig abgestimmt ist.
Oder hab ich einen Denkfehler ??
Gruß Jürgen
Wenn das der Durchschnittstrom ist, passt das wunderbar. Ich flieg den Sharl mit einem 12s 4800er Akku und wenn ich 8min mit meiner Gangart geflogen bin, sind lächerlich 3500mAH aus dem Akku raus. das würde passen. Bei den harten Figuren sagt mein Datenlogger aber was von 4,3KW, das sind ein paar Ampere mehr ...
da es ja keine wirkliche Alternativen zum 32-3 gibt, vielleicht weiss jemand, wo man den Motor noch bekommen kann.
Ich habe direkt bei Köhler nachgefragt, die haben mir für den Actro 32-3 Heli Max (5mm Welle) einen Liefertermin in 4-6 Wochen angegeben.
ich habe den 430/30 hier liegen nur leider fehlt der Heli dazu. Wenn der da ist gibt es mal ein paar Log Files wie er an 12S geht. Optisch macht er jedenfalls schon mal einen Top Eindruck.
ich habe den 435/30 an 12S3P 4800 Koinon im E-Revo mit V-Stabi fliegen sehen. Sind natürliche keine Lipos aber das Teil geht echt gut. Ich glaube bei den großen mit dem passenden Setup wären die Konion eine Echte alternative.
Strecker Motore sind es für mich persönliche alle mal. Habe den 378/15 im Logo ist mir 1200 Watt angegben und ich habe mit Watt´s Up 1490 Watt bei 5s gemessen und bei 6S 1780 Watt, der Motor blwibt relativ kühl, in meinem Logo ist der Regler das Bauteil was nach dem Flug am wärmsten ist. Ausser ich fliege die Chinaböller die bekommen im Logo schon mal 60 Grad.
ich meinte natürlich auch den 435/30 Es kommt immer auf den Einsatzzweck an. Ich persönlich sehe zu überall Konis einzusetzten wo es Sinn macht und ich mit der Leistung auskomme. Bei allen anderen Sachen muss man halt auf Lipos setzen mit den bekannten Vor- und Nachteilen. Darum freue ich mich auch gerade ziemlich auf die 12S3900er im Shark ich könnte mir sehr gut vorstellen das sie viel Spaß machen.
Häuslebau fertig, dass du jetzt Zeit für den Shark hast? Berichte dann mal mit deinen Xcell 12s Erfahrungen. Im Frühjahr wollte ich dem Shark dann auch "richtige" Akkus gönnen und die mit den SLS vergleichen.
PS: Meinen Logger konnte ich erst heute rausschicken, da wir letzte Woche keine Zeit hatten wegen Fliesen auswählen etc.... Hab bei uns in der Halle noch mal mit RS und Sunny gesprochen, ich denk ich werd auch mal nen RS Motor im Shark testen...
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar