Geht das Hauptzahnrad jedesmal kaputt beim Absturz?
Normalerweise sind ja die Zahnräder der E-Helis karies gefärdet beim Absturz
Könnte ja sein das es bei einer Schrägverzahnung nicht so ist?
Danke für Eure Antworten.
Mfg Janis der bald auf 10 S umsteigt.
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
Danke für Deine Antwort. Sieht ja schlimm aus dieser Absturz
mfg Janis
Ah was das ist ein Hobby und da darf man sich den Spaß auch bei nem Absturz net versauen lassen. Schau dir das blöde Grinsen von dem Typ hinter seinem Schrott an:
bei 3 Abstürzen habe ich 2 neue Hauptzahnräder gebraucht.
Die Motorträgerplatte ist so dünn, dass sich der Motor durch seine Kraft wegdrücken kann, dabei die Platte verbiegt und dann nur noch die Zahnspitzen abzufräsen braucht.
Das passiert immer dann, wenn der Motor noch voll unter Strom steht und der Rotor schlagartig blockiert wird.
Danke für eure Antworten. Wie ich sehe sollte die Motorplatte stabiler sein das der Motor sich nicht wegdrücken kann.
Werde das bei meinem Selbstbau beachten . Wird wohl was zwischen MP e und Logo 14..........
Aber das sicherste ist wohl zu üben den Autorotations Schalter vor dem Einschlag zu betätigen
mfg Janis
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
Wie ich sehe sollte die Motorplatte stabiler sein das der Motor sich nicht wegdrücken kann.
Werde das bei meinem Selbstbau beachten .
na ja, irgendwo muss die "Knautschzone" ja hin, wenn die Motorplatte stabiler ist, bricht oder verbiegt sich vielleicht die Motorwelle. Es hat eben alles seine Vor- und Nachteile.
na ja, irgendwo muss die "Knautschzone" ja hin, wenn die Motorplatte stabiler ist, bricht oder verbiegt sich vielleicht die Motorwelle. Es hat eben alles seine Vor- und Nachteile.
Jepp das kann ich so bestätigen. Bei mir warens die Gewindegänge im Motor die mitsamt Schrauben herausgerissen wurden.
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