NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

[Schiessbudentony]

Hallo zusammen,

hat jemand von euch schon probiert, einen Motor mit Standardkurbelwelle in den
NT zu setzen? Habe da so ein paar unausgegorene Lösungsansätze.

Problem 1 -> der Durchmesser der 9,5mm Kurbelwelle

- Kurbelwelle von 9,5mm auf 8mm abschleifen.

...oder

- Neue Lager für die Kupplungsglocke mit 9,5mm Innendurchmesser (leider nirgends gefunden)
und den Konus neu drehen.


Vom Aufwand her tendiere ich hier zum abschleifen der Kurbelwelle.

Problem 2 -> die 9,5mm Kurbelwelle ist zu kurz

Wo kann man hier noch ein paar Millimeter zusammenkratzen?

-Das Lüfterrad ist im Bereich der Bohrung für die Kurbelwelle sehr dick. Hier könnte man
vielleicht das Material im Zylinder von 4mm auf 2mm abdrehen.


Falls jemand von euch noch weiter Tipps hat, bitte posten!


Gruß

Marco

[Gerd]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Hi Marco,

der neue XL ist meines Wissens für 9,5 mm Kurbelwellen. Evtl. kann man ja diese neuen Teile verwenden.
Rufe doch einfach mal bei Jan an oder schicke ihm eine Mail, er hat bestimmt schon eine Lösung dafür und ist immer hilfsbereit.

Gruß
Gerd

[marcos]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Hallo, die Frage ist schon einmal vorgekommen, Uwe Caspart hat seinen NT umgebaut, versuche mal die Suchfunktion.

[mogli1]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Hi Marco

Uwe Caspart hat das mit dem OS 91 SZ gemacht. Er hat die Kurbelwelle abschleifen lassen. Das war aber scheinbar nicht optimal da ihm die Kurbelwelle mitlerweile gebrochen ist. Ich habe bei meinem NT jetzt den OS 91 RZ mit Heckauslass montiert der geht echt super. Er hat ne 8er Welle und somit ist das ganz einfach. Vom MP XL Teile wird nichts helfen da der ja Getriebe hat und keinen Zahnriemen.

Gruß
Theo

[Janis]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Hi Marco

Hm, abschleifen der Kurbelwelle ist bestimmt möglich wenn man die Kentnisse hat oder jemmanden kennt. Aber persöhnlich meine ich das es die schlecheter Lösung ist
Kugellager mit 9,5 innenmass belommst du bei helipro. Solche sind im Tornado / Revolution verbaut .Die Kupplungsglocke müsste die etwas grösseren Lager verkraften, sind meines wissens 1mm grösser im Durchmesser.
Die fehlende Kurbelwellen länge kannst du mit einer Bundmutter /Mutter aussgleichen. Gibt es bei Robbe (Futura) oder bei Krumscheid Metallwahren http://www.krumscheid-metallwaren.de...php?lang=DE-_-
ûberlege selber diesen Umbau, dann ist man nicht Motoren abhängig.Die teile vom Mp passen nur bedingt. Der hat ja ein Zahnrad welches gegen eine Riemenscheibe getauscgt werden müsste, ist aber glaube nicht möglich laut Jan Henseleit. Hatte ihn vor einem Jahr drauf angesprochen....

mfg Janis

[Schiessbudentony]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

@Gerd
Ja, der neue XL ist für 9,5mm Kurbelwellen ausgelegt. Leider kann man diese Teile aber nicht im NT verwenden.

@marcos
Die Suche hat mir nur gesagt, dass ein Uwe Caspart die Kurbelwelle seines OS91 SZ-H auf 8mm abgeschliffen hat.
Wie der gute Mann das Problem mit der kürzeren Standardwelle gelöst hat, steht da nicht.

@mogli1
Will aber keinen neuen Motor kaufen.

@Janis
Habe jemanden, der den Maschinenpark besitzt, um eine Kurbelwelle mit der nötigen Genauigkeit auf 8mm herunterzuschleifen.
Wie mogli1 aber schreibt, kann dies wohl durch den Festigkeitssprung zum Bruch der Welle führen.
Also doch lieber Lagersitze der Kupplungsglocke ausdrehen, HeliPro Lager rein und nen
neuen Konus für die Kupplung drehen. Die Idee mit der Bundmutter ist übrigens super!


Danke euch allen!!


Gruß

Marco

[mogli1]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Hallo Marco

Nach meinem Wissen hat Uwe das Lüfterrad auf das Fliehgewicht geschraubt (da sind ja Gewinde drinn) und das Lüfterrad so verändert das er die Kurbelwellenmutter direkt am Gewicht anschrauben konnte. Ich hoffe ich hab das so richtig und verständlich geschrieben. Achja ich weiss das weil ich ihn gefragt habe, da ich auch einen neuen Motor für den NT gesucht habe. Ich hab mir aber dann den RZ zugelegt und es nicht bereut.

Gruß
Theo

[kingpin]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

laut Anleitung vom OS 91 SZ-H gibts oder soll es einen OS 91 SZ-HGL geben dieser hätte wieder eine 8 mm Kurbelwelle die Ersatztteilnummer ist identisch mit der vom RZ also sollte man diese Kurbelwelle Problemlos einbauen können.
Graupner Bestellnummer wäre die 2711.5
Bevor ich da anfange rumzubasteln kaufe ich mir lieber eine fertige Kurbelwelle

Gruss
Carsten

[Schiessbudentony]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Gib bitte mal hier: https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?xtd=1
deine Nummer 2711.5 ins Suchfeld ein...

Also 9,95 EUR für ne 91er HGL Kurbelwelle kann ich mir nicht vorstellen.

[kingpin]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

aber sie gibts
denke aber das der Preis so um die 70€ liegen müsste

[Schiessbudentony]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

[siXtreme]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

So einen Sponsoringvertrag möchte ich auch!
Was muß man dafür tun?

Gruß Robert

[Wolfgang_67]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Hi,

lt. Graupner ist das die Kurbelwelle für den 91 RZ-HG, also für den vermeintlich Neuen mit Heckauslass.
In der Hoffnung das die Steuerzeiten nicht geändert wurden.

Gruß
Wolfgang

[Schiessbudentony]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

In der graupnerschen Bedienungsanleitung zum OS91 SZ-H,
steht (wie Carsten schon festgestellt hat) eindeutig drin,
daß die Kurbelwelle 2711.5 auch für die OS91 SZ-HGL Version ist.
Ob die Abgase jetzt hinten oder sonst wo herauskommen ist wurscht.
Die Steuerzeiten sind exakt gleich.

Also zugreifen, solange Graupner noch seine Rabattaktion hat

[kingpin]

Re: NT mit 9,5mm Standardkurbelwelle

Geil
das kost ein bier

gruss
carsten