Heckrotorwirkung NT

[michels_rakete]

Hallo zusammen,

habe noch einen Baukasten vom Thrre Dee NT bekommen und nun war Erstflug.
Fliegt toll.
Jedoch kommt mir die Heckrotorwirkung viel zu lasch.
Habe einen 401 Kreisel mit 9254 Servo im Betrieb.
Die Heckrotorblätter sind die weißen KS wie Jan Sie vorschlägt.
Hauptrotordrehzahl ca. 1500-1600 U/min.
Habe auch mit der Bauanleitung hier ein Problem.
Die Werte die Jan angibt von 7mm Verstellweg nach beiden Seiten erreiche ich bei weitem nicht. Habe ich eine falsche Heckrotorwelle ?
Gibt es hier mehrere Versionen.
Bin für jeden Tipp dankbar.

[onkelaki]

Re: Heckrotorwirkung NT

bau penibel nach Bauanleitung. Zur Not fotografiere die Problemzonen ( nein, nicht Deine ) ganz genau und stell es hier rein. Deine Logik müsste Dir ja schon die Erklärung liefern: ".....bei weitem nicht..." und "...geringe Heckrotorwirkung..." Schaun mer mal, ob wir aus den Fotos was erkennen können

[marcos]

Re: Heckrotorwirkung NT

Hallo, ich denke, du hast entweder am Sender oder am Kreisel den weg begrenzt.

[Chris Lange]

Re: Heckrotorwirkung NT

bau penibel nach Bauanleitung. Zur Not fotografiere die Problemzonen ( nein, nicht Deine ) ganz genau und stell es hier rein. Deine Logik müsste Dir ja schon die Erklärung liefern: ".....bei weitem nicht..." und "...geringe Heckrotorwirkung..." Schaun mer mal, ob wir aus den Fotos was erkennen können

Das ist ne super Idee. Helf dir auch gerne nur müßte man etwas mehr Infos z.b. Fotos haben.

[onkelaki]

Re: Heckrotorwirkung NT

Ohne eine Wette um ein lauwarmes Essen bei Mc Donalds abzuschliessen, vermute ich auch, dass Marcos Recht hat. Irgendeine Begrenzung macht unserem Michel das Leben mit seiner Rakete schwer...

[Wolfgang_67]

Re: Heckrotorwirkung NT

Hi,

welche Steuerbrücke hats Du am NT drauf? Bei der neuen Brücke wird die Steuerhülse um 180° gedreht.
(Evtl. hats Du eine alte Bauanleitung und im Bausatz eine neue Brücke)

Du schreibst noch, dass Du in beide Richtungen das Problem hast. Evtl. ist die Heckanlenkung zu weit innen am Servoarm befestigt, wenn der Weg am Kreisel/Sender auf 100% steht.

Gruß
Wolfgang

[michels_rakete]

Re: Heckrotorwirkung NT

Hallo Leute,
danke für Eure Tips.
Habe Bauanleitung Stand 2003.
Wegbegrenzung habe ich natürlich auch benötigt, weil sonst das Servo auf Block gelaufen wäre.
Servohebel nach Vorschrift eingestellt.

Zu meiner Schande muss ich gestehen. Wie bekomme ich ein Bild hier rein?
[img][img]

[onkelaki]

Re: Heckrotorwirkung NT

So, dann mache ich das mal. Aufgenommen mit einer Casio EX Z3, Brennweite 6mm um 21:30
Zu sehen ist erstmal nicht viel, man müsste wissen, wo die Servohebel (Horn) stehen, bei welcher Verschiebung der Steuerhülse........
Ich habe Michael alle wichtigen Checks gemailt, wie richtige Neutralstellung, Drehrichtung,
Blätter richtigrum usw usw. Und wann wir aus Fotos was sehen können. Eventuell kläre ich das
per Telefon mit ihm, weil es hier sehr zäh ist :-)

[ferengi2001]

Re: Heckrotorwirkung NT

Wegbegrenzung habe ich natürlich auch benötigt, weil sonst das Servo auf Block gelaufen wäre

Wegbegrenzung aber nur am 401 direkt ( Limiter ) oder ??

nicht am Sender...da lässt du 100 % Servoweg für beide Seiten.

[michels_rakete]

Re: Heckrotorwirkung NT

Hallo Onkelaki,

noch ein paar Fakten.
Der maximale Verstellweg der möglich ist beträgt 11,5mm.
Dies ist der Weg von der Lagerung der Heckrotorwelle und auf der anderen Seite bis die Steuerhülse anschlägt. Jan schreibt da was von 14mm, kann ich aber nicht erreichen.
Steuerbrücke steht Senkrecht bei Knüppelmittelstellung.

[michels_rakete]

Re: Heckrotorwirkung NT

Hallo Berthold,

du hast recht.
Ich glaube ich habe es auch im Sender reduziert.
Ist das ein Problem?

[onkelaki]

Re: Heckrotorwirkung NT

Wie Berthold richtig schrieb, Limiter nur am Gyro. Wenn Mittelstellung überall ---Limiter ganz limitieren lassen--- Knüppel Vollausschlag zu einer Seite. So lassen. Ganz langsam und vorsichtig den Limiter aufdrehen, bis die Hülse gaaanz knapp ( Mückenpimmelbreite) vor Anschlag steht. Andere Seite genauso kontrollieren. Die Hülse darf niemals irgendwo anstehen. Ansonsten alle Checks aus meiner Mail befolgen, auch wenns mal albern klingt und man denkt: das habe ich schon gemacht. Dann eben nochmal. Bei weiteren Probs Telefon :-)

[michels_rakete]

Re: Heckrotorwirkung NT

Habs nochmal durchgecheckt.
Blätter OK, Drehrichtung OK.
Weg im Sender nun auf 100% gestellt und mit dem Limiter begrenzt.
(Muckenseckelsbreite sagt man bei uns).
Werde das ganze mal im Flug testen.

[onkelaki]

Re: Heckrotorwirkung NT

okay, klingt ja nun mal fast gut. Ist Neutralstellung nun auch ca. Mitte und die beiden Ausschläge ziemlich symetrisch ? Dann könnte es ja eigentlich hinhauen. Check noch das Gyro, ob es gegen eine von Dir von Hand eingeleitete Drehung richtig gegenlenkt.....

[michels_rakete]

Re: Heckrotorwirkung NT

Habe es probiert.
Richtung stimmt, bin auch schon ca. 2 h mit dem Heli geflogen.
Habe jetzt jedoch festgestellt, das die Neutralstellung also Mitte Pitchknüppel, in Richtung Rotorblätter versetzt ist. Stelle ich die Trimmung des Heckrotors auf die Mitte, so ist der Ausschlag symmetrisch.
Habe die Drehzahl noch nicht gemessen.
Vielleicht ist meine Kopfdrehzahl zu gering. Agil ist das Teil aber.
Habe schwarze Rotorblätter, Messen ist schwierig.
Villeicht messe ich mal am Heckrotor die Drehzahl.
Meine Konfiguration:
Motor 91 FX HGL
Resorohr Zimmermann Rocket Pipe,
401 mit 9254
Servos 9206
Hauptrotorblätter laut Jan
Thermometer
Kein Schalter