hallo,
mein größter feind ist derzeit das heck meiner ente.
als ich letztes jahr piruflips lernte, hatte ich probleme mit der heckdrehrate.
die waren weg nach umstieg von 401 auf 611.
das können ist gewachsen und jetzt hab ich das gleiche problem wieder.
bei schnellen pirufiguren bleibt mir immer wieder das heck "hängen".
also hohe heckdrehrate + schnelle fahrt. das passiert im piruettierend geradeaus fliegen, beim schnellen pirukreis und ganz besonders beim piruloop im abschwung (
da is null pitch und nur zyklisch ).
ich kann das schön provozieren indem ich ente mit null pitch auf eine 45° bahn schicke und piruetten mache. wenn genug fahrt erreicht ist bleibt das heck "hängen". das ist dann kein "mörderspeed", einfach schnelle fahrt. dass das grad aus dem looping raus so extrem ist wundert mich am meisten, denn dabei fällt der hubi eigentlich nur (piruettierend) mit ganz geringen zyklischen ausschlägen. hab´s nicht gezählt, aber ich schätze mal 6-8 pirus im loop.
-an der leistung des SZ liegt´s sicher nicht, der zieht geregelte 1850 rpm sauber durch.
-das problem ist unabhängig von der heckdrehrichtung :/
-bei stationären piruflips dreht´s sauber durch, auch wenn ich mal zu viel pitch gebe
-der 611er steht auf 3d, auf f3c ist´s deutlich schlechter.
-das heck der ente hat pmg´s, die hülse ist gekürzt für mehr ausschlag (wurde besser)
-hero-blätter gewechselt von mah 105 auf mah 115er carbon-sichel (wurde besser)
-hauprotorblätter waren (yes, der hubi is aus´m piruloop eingebombt
) mah700er x-blades
so, jetzt seit ihr dran, ich weis nicht weiter
mein größter feind ist derzeit das heck meiner ente.
als ich letztes jahr piruflips lernte, hatte ich probleme mit der heckdrehrate.
die waren weg nach umstieg von 401 auf 611.
das können ist gewachsen und jetzt hab ich das gleiche problem wieder.
bei schnellen pirufiguren bleibt mir immer wieder das heck "hängen".
also hohe heckdrehrate + schnelle fahrt. das passiert im piruettierend geradeaus fliegen, beim schnellen pirukreis und ganz besonders beim piruloop im abschwung (
da is null pitch und nur zyklisch ).ich kann das schön provozieren indem ich ente mit null pitch auf eine 45° bahn schicke und piruetten mache. wenn genug fahrt erreicht ist bleibt das heck "hängen". das ist dann kein "mörderspeed", einfach schnelle fahrt. dass das grad aus dem looping raus so extrem ist wundert mich am meisten, denn dabei fällt der hubi eigentlich nur (piruettierend) mit ganz geringen zyklischen ausschlägen. hab´s nicht gezählt, aber ich schätze mal 6-8 pirus im loop.
-an der leistung des SZ liegt´s sicher nicht, der zieht geregelte 1850 rpm sauber durch.
-das problem ist unabhängig von der heckdrehrichtung :/
-bei stationären piruflips dreht´s sauber durch, auch wenn ich mal zu viel pitch gebe
-der 611er steht auf 3d, auf f3c ist´s deutlich schlechter.
-das heck der ente hat pmg´s, die hülse ist gekürzt für mehr ausschlag (wurde besser)
-hero-blätter gewechselt von mah 105 auf mah 115er carbon-sichel (wurde besser)
-hauprotorblätter waren (yes, der hubi is aus´m piruloop eingebombt
) mah700er x-bladesso, jetzt seit ihr dran, ich weis nicht weiter
kann ein NT das überhaupt?
Robert.
wie, Uwe ist nicht mehr ganz Stellgenau durch viele Flugstunden 
*
ihr seid gemein...... (rache, rache 
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