Habe seit kurzem eine neue Leidenschaft. Tiefe schnelle achten fliegen und auf den geraden Rollen was das Zeugs hält. Schöner Nebeneffekt ist das auf der Wiese (bei mir hinterm Haus) sehr viel am blühen ist (Löwenzahn etc)und ich bei jeder Rolle einiges an Samen aus der Wiese hochwirbel der dann verwirbelt hinterm Heli durch die Luft stäubt.
Bei dieser zu 80% Vollpitchfliegerei kommt Motor sowie Akku doch sehr ins schwitzen. Temp Motor ca 60°-65 Temp Akku 50°.
Durch einen kleinen Lexankiemen den ich mit CA an ein vorderes Loch der Haube geklebt habe konnte ich die Temp vom Akku um gut 10° und die vom Motor um ca 5° senken. Negative Auswirkungen wie pfeifen oder höheren CW Wert gibt es keine die man fliegerisch bemerkt. Das Lexan ist von ner Car Karosse und durchsichtig wodurch der kleine Kiemen kaum bis gar net wahrgenommen wird.
PS: Bilder folgen
Bei dieser zu 80% Vollpitchfliegerei kommt Motor sowie Akku doch sehr ins schwitzen. Temp Motor ca 60°-65 Temp Akku 50°.
Durch einen kleinen Lexankiemen den ich mit CA an ein vorderes Loch der Haube geklebt habe konnte ich die Temp vom Akku um gut 10° und die vom Motor um ca 5° senken. Negative Auswirkungen wie pfeifen oder höheren CW Wert gibt es keine die man fliegerisch bemerkt. Das Lexan ist von ner Car Karosse und durchsichtig wodurch der kleine Kiemen kaum bis gar net wahrgenommen wird.
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