Ich bin 100% zufrieden mit mein TD MP/e aber wollte einfag mall hören ob es tuning electronic gibt. Wie zum beispiel
- hat jemand schon mall der Gy611 eingebaut?
- Welche Rotorblätter sind schon getested?
NHP gehn sicherlich gut aber was gibt es noch mehr?
- Ich habe gehört mall Lipo's aus? so ja welche? und welchem preis??
Fielen dank
Roel
Three Dee NT / Three Dee MP-e / Logo 400 MX22(2,4 Ghz FASST)
hy, ich fliege in meinem, allerdings ein V91, nen 611 mit dem originalen servo.
gravierender unterschied zum 401, gewaltig auch im rückwärtsflug mit vollem speed...... nur mal so
Die grösste Verbesserung hat bei mir der Umstieg vom serienmäßigen Empfängerakku auf eine LiPo-Empfängerstromversorgung mit 2s2p ETec450 und einem 5V / 7,5A Selbstbauregler gebracht. Das Heck steht auch beim schnellen Rückwärtsflug astrein. Rückwärtsloops kein Problem.
Ansonsten, hab' ich an Elektronik nur einen von meinen LiPo-Spannungswächtern drin. Wiegt 2 Gramm und zeigt nicht nur unter 33V Alarm, sondern hat auch einen Minimalwertspeicher drin.
Blätter hab ich V-Blades drauf, sind noch einen Tick besser als die NHPs, aber leider doppelt so teuer.
erkennen. Da dieser den niedrigsten Wert speichert. Desweiteren nutze ich ein S9250 Hero-Servo welches aufs Heckrohr gewandert ist und der Kreisel ist direkt auf dem Alu Chassis befestigt. Alles in allem werde ich hoffentlich bald dann meinen bestellten GY611 probieren können.
Gebracht hat der Umbau:
1. Mehrgewicht / welches ich in der Praxis nicht bemerke.
2. Konstantere Stromversorgung aller Servos
3. Die Möglichkeit einen ganzen Flugtag hinter mich zu bringen ohne Empfänger-Akku nachzuladen
Ich habe gehört das manche denn Lipo's als Empfänger accu einsetzen, ist das falsch bei diese temperatur? Ich gebe euch recht das die 800mAh mir auch ein bisschen zu wenig sind, wenn man geflogen hat 2 oder 3 mall, dann muss mann dem Empfänger auch noch nachladen.
Dieses problem will ich später auch lösen gehn dürch Lipo's als epfänger accu ein zu stecken.
Weiter finde ich es umstandlich wie der grosse Accu immer in MP rein muss. Hat sich da jemand schon was besseres ausgedacht? Jedes mall "alles" loss machen und dann für dem Fliegen die haube abmachen (das ist nicht das grosste problem), und bei dem accu muss ich noch immer schaum dazwischen quetschen so das der sich im flug nicht schutteln kann.
Was mir auffahlt in algemein ist das ihr alle probleme habt mir das heck. Ihr liebt alle dem 401 ein nicht (ich selber habe nie was anderes geflogen), und ein gy 611 ist denk ich klasse aber der preis finde ich auch toll, und sicher wenn es dann nicht mihr mit dem VOLZZ functioniert, der VOLZZ so eingebaut mit dem 401 jetzt bin ich sehr zuffrieden, nur mögte ich ihm auch up-dated haben.
Bitte verstehe mich nicht falsch ich bin so wie jetzt echt totall zufrieden.
Fileigt ist es eine idee wenn jeder bilder hir im Forum setzt wie der sein MP "verbesserd" hat.
danke
Roel
Three Dee NT / Three Dee MP-e / Logo 400 MX22(2,4 Ghz FASST)
da nutze ich wie oben beschrieben 2000er Nimh (aus dem NT) und bin davon sehr überzeugt. Denn die Lipo-Empfängerstromversogung ist mir pers. zu Kälte empfindlich und elektronisch zu Aufwendig.
Nein sie passen nicht. Ich habe die Kiste ganz weggelassen den Akku vorm Motor hinterm Regler befestigt und als Ausgleich dann ein Standard Servo auf das Heckrohr ausgelagert. Vorteil ist das mein Kreiselsensor jetzt auf dem Alu des Chassis sitzt und nicht auf so eine Kunststoffbox geklebt wird. Ausserdem kann ich nach jedem Flug eine Sichtprüfung aller elektronischen Teile Kabeln und Steckverbindungen machen ohne etwas abzuschrauben.
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