Ich habe mir den zweiten NT zugelegt und bin leider nicht der Spezialist für Vergaseeinstellungen
. Der eine Nt hat einen OS 91 SX C-Spec. Hauptdüsennadel 2 Umdr. auf, Ll.-Nadel (2,4°) 3 1/4 Umdr. auf. Der Motor läuft ganz ok.
Der andere NT hat einen normalen OS SX mit 1.5° Standart 5 Umdr. und 3 Umdr.
an der Hauptnadel.
Mit dieser Einstellung gibt es Drehzahleinbrüche bei voll Pitch und ich bin natürlich nicht begeistert.
Die Hauptnadel war anfangs 4 Umdr. auf und habe eine Umdrehung magerer gedreht, was allerdings nichts gebracht hat.
Die Helis habe ich gebraucht gekauft und ging von guten Vergasereinstellungen aus bzw ich traue mich nicht Veränderungen vorzunehmen.
Ich fliege mit Fleischmann Sprit 15% Aerosynth 3 mit 5% Nitro

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