elektro 3D-MP vs. 91er-MP

[Kraeuterbutter]

hab grad mal die aktualisierte Henseleit-Seite angeschaut...
da ist mir was aufgefallen, dass mich zu einer Gedankenspielerei verleitet hat:

Elektro 3D-MP mit Tango: 2,4kg
91er-MP (unbetankt): 3,6kg

also betankt dürfte das Gewicht im Mittel bei ca. 3,8kg liegen..


wenn man dem
3D-MP statt des Tangos einen etwas kräftigeren Motorn spendieren würde, sagen wir 200g schwerer als Tango
und statt dem Henseleit 10s5p-Akku (ca. 900g)
einen
10s3p Prolites vorsehen (1170g) (falls er reinpasst)

dann käme man auf ca. 3800g, also ähnlich wie der halb betankte 91er-MP...

aber Motor und Akku sollten da dann doch bis zu 4000Watt Eingangsleistung erreichen..

nicht dass die Leistung nötig/verwertbar wäre.
aber doch wieder mehr als der 91er-MP... ODER *?

werden beim 91er die Standard-Servos verwendet wegen der Vibrationen des grossen Motors ??

[Markus Zander]

elektro 3D-MP vs. 91er-MP

Hi, dann denk mal weiter.

[klauskolb]

elektro 3D-MP vs. 91er-MP

werden beim 91er die Standard-Servos verwendet wegen der Vibrationen des grossen Motors ??

Wohl eher, um die Kundschaft zu beruhigen, die Volz würden es wohl auch aushalten. Ich hatte die Vorgänger auch lange Zeit in einem 2 Meter Kunstflugmodell mit einem 23er OS drin - an allen Rudern ohne Probleme.

[Kraeuterbutter]

elektro 3D-MP vs. 91er-MP

verstehe..
haben ja auch viele weger der "Bevormundung" Servos betreffend rumgemotzt

wegen dem Akku oben:
gab ja hier den Thread, wo sich zeigte dass die 10s5p aus 850er-Zellen gut für 100-120 zyklen sind...
(oder sogar früher schlapp machen)


hier wäre eine 10s3p-Lösung sowieso anzustreben..
zum einen Mehr Kapazität was hälfte mehr Flugzeit entspricht..

zum anderen wären die Akkus dann mit 6A statt nur mit 4,2A ladbar..
--> Ladezeit gleich, aber bei gleicher Ladezeit mehr Flugzeit..

und zu guter letzt würden die Akkus wesentlich weniger belastet werden..
(nochdazu halten zellen neuerer Generation mehr aus)

und der Heli wäre immernoch leichter wie die 91er-Version

Definitionsgemäss interessant:
einerseits ist der 91er-MP der leichteste 91er-Heli am Markt.. (wenn man das so sagen darf)

andererseits wäre ein 3D-MP mit 3600g - was immernoch leichter wie der 91er-MP ist - eine Bleiente...

[jguther]

elektro 3D-MP vs. 91er-MP

Mit dem 10s3p kriegst Du nicht mal den Schwerpunkt an die richtige Stelle. Das ist dann höchstens noch für Kampfschweber geeignet.

Solche Zahlenspielereien bringen doch rein gar nichts. Weder braucht man 4kW im MP, noch würden Regler und Motor das hergeben. Die vorhandenen 1,5 bis 2,2 kW (je nach Akku) muß man erst mal fliegerisch beherrschen!

Und wozu 6Ah? Nach 10 Minuten ist die Konzentration am Ende und der Akku noch nicht leer ;-)

Der Trend geht wohl eher zu einem leichteren Setup mit 10s Kokam 3200.
12° Pitch bei 3,3kg Abfluggewicht und geregelten 1750 U/min... da ist in etwa 10s die Sichtgrenze erreicht und die Akkus sind nach dem Flug nur handwarm. Zwei Fünferpacks in Serie rutschen ganz nach vorne im Akkuschacht, und dann passt der Schwerpunkt.

ßbrigens fliegt der MP auch mit 3,6kg prima. Nix Bleiente. Ich nehme mal an, daß Du noch keinen geflogen bist, oder?

[Kraeuterbutter]

elektro 3D-MP vs. 91er-MP

also der Akkuschacht hat ja 60x50x350mm, reichlich viel Platz

somit müssten 10s3p eigentlich reinpassen
(5s3p 6000mAh haben 50mm x 325mm x 21mm)

wie meinst du, dass der Schwerpunkt nicht hinzukriegen sein ?
dass man sie nicht weit genug nach vorne schieben kann ?
wie schmal ist denn der original-Henseleit-Akku..


vonwegen:

Mit dem 10s3p kriegst Du nicht mal den Schwerpunkt an die richtige Stelle. Das ist dann höchstens noch für Kampfschweber geeignet.

also das hast du nur auf den Schwerpunkt bezogen, oder ?
denn vom Gewicht ist der Unterschied minimalst:
10s5p Henseleit 4250mAh-Akku: 1100g
(Belastbarkeit: 51A Dauerstrom)

2mal 5s3p Prolite mit 6000mAh: 1170g
(Belastbarkeit: 66A Dauerstrom, 108A Bursts)
(dann noch 30-40g für CFK-Platten zum Schutz des Akkus..)

auf jedenfall dürfte ein 6000mAh-Akku im MP ne höhere Lebensdauer haben als ein 4250er..

-------------
wegen der 4000Watt:
na klar denk ich auch dass das sinnlos ist...
war ja nur als Beispiel gedacht..
wurde ja gesagt, dass der 91er mehr power als die Elektro-Version hat, bzw. mit der Elektroversion die Power nur zu erreichen ist, wenn man bei der Lebensdauer des Akkus deutliche Abstriche macht..

ich denke schon, dass z.B: mit einem Lehner 2240 (ca. 180g schwerer wie ein Tango) deutlich über 3000Watt drinnen wären..

und mit 6000mAh-Akku dürfte auch die Akku-Lebensdauer nicht so leiden..
aber du hast recht.. alles blöde Rumrechnereien..
sinnvoll is es ned..
(obwohl: vor 5 Jahren hiess es, dass 1600U/min beim Logo20 übertrieben wären )