Luftfilter für NT

[winki]

Hallo NT-Flieger,
obwohl ich auf einem eher staubfreien Platz (Rasen) fliege(wenig Schweben) habe ich im Lüftergehäuse nach ca 10 Flügen relativ hohe Verschmutzung feststellen müssen. (In dem weissen Gehäuse ist das auch sehr gut erkennbar). Der Einbau eines Luftfilters dürfte ja vom Platz her vor dem Gebläsetunnel kein Problem sein. Ausserdem erwarte ich mir noch eine zusätzliche Dämpfung des Ansauggeräusches.
Meine Fragen:
1.)Wer hat schon Erfahrung mit Luftfilter/Airbox im NT (Einbau, Geräuschdämpfung, Leistungseinbuße usw)*
2.)Gibt es vieleicht schon fertige Produkte (Preis, Bezugsquelle)??

Bin für jede Info dankbar.

Frohe Weihnacht[img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]
Roland

[Klaus G.]

Luftfilter für NT

Hallo Roland,
Bei Bodos gibt es einen Geräuschdämpfer den auch Jörg Rössner benutzt kannst ihn dir ja mal ansehen hier die Adresse falls du sie nicht hast.

http://www.bodos-bastel-ecke.de/shop/online/default.htm

Gruß Klaus und schöne Weihnacht

[winki]

Luftfilter für NT

Hallo Klaus,
danke für den Tip. Aber der Ansaugdämpfer ist für 10ccm ausgelegt und soweit ich mich erinnern kann (Bericht Rotor) braucht man dazu ein spezielles Resorohr mit eigenem Nachdämpfer. Mich würde interresieren ob diesen Ansaugdämpfer schon jemand für 15ccm (OS 91 FX-HGL+Hatori700)verwendet oder ähnliche Lösungen getestet hat.

Schöne Grüsse und Danke im voraus für weitere Tips.
Roland

PS: Unser Platz ist momentan absolut Staubfrei (50cm Schnee und -15°)Trotzdem gabs Vorgestern zwei Wahnsinnige (ein Spezi und ich) die mit Schneeschaufeln bewaffnet zum Helifliegen fuhren. Nach 20min Landeplatzausschaufeln hat Gott sei Dank ein hereinbrechender Schneesturm weitere Aktivitäten verhindert. Ich weiß nicht, aber ohne NT kam ich nie auf so sonderbare Ideen, und bin zu dieser Jahreszeit(wie normale ßsterreicher auch) zum Snowboarden gegangen. Stimmt mich irgendwie nachdenklich..... Kann man auch NT-Süchtig werden??
(Hoffe nur ich muß mich nicht bald bei den anonymen NT-Fliegern anmelden)

[Rüdiger]

Luftfilter für NT

Hi Roland,

genau wie Du habe ich bei meinen ersten Flügen im November auch imho
zuviel Schmutzpartikel am Vergasereinlauf gefunden. Ich verwende den
Lötterle Vergaser, der einen Außendurchmesser von 18mm hat.

Darauf paßt prima ein Stück 20er Heckrohr, was bei mir so lang ist, daß es ca 10mm vorn aus dem Gebläseschacht herausschaut. Im Bereich des Zylinderkopfs muß das Rohr etwa 2 mm \"eingedellt\" werden, damit es am Zylinderkopf vorbeikommt. Befestigt ist das Rohr auf dem Vergaser wie auch im Schacht mit essigvernetzendem Silikon.

Dort, wo das Rohr aus dem Gebläseschacht kommt, hab ich eine Kunststoffkappe einer kleinen Spraydose ebenfalls mit Silikon aufgesetzt und zwecks (nur geringer) Geräuschdämpfung innen mit einem \"einstufigen\" Mäander aus einem GfK-Plättchen versehen.

Die Kunststoffkappe ist oben am Ansatz zum Gebläseschacht auf etwa einem Drittel des Umfangs der Kappe mit einer ca. 10mm hohen ßffnung versehen, auf die ich zur Luftfilterung Fliegendrahtgeflecht aufgeklebt hatte - \"hatte\" deswegen, weil ich noch keine zufriedenstellende Befestigungsart für das Geflecht gefunden habe.

Fazit nach bisher acht Flügen: keine sichtbaren Schmutzpartikel mehr am Vergasereinlauf, nur wenig Geräuschdämpfung und subjektiv kein Leistungsverlust feststellbar, eher mehr Drehmoment im unteren Bereich, was ich auf geringere Vergasereinlaufverwirbelungen durch das geradlinige Rohr zurückführe, auf jeden Fall bekommt der Vergaser jetzt keine im Gebläseschacht verwirbelte Luft mehr ab.

Bei den jetzigen tiefen Temperaturen hab ich durch Fühlen keine Temperaturerhöhung feststellen können, obwohl das 20er Rohr doch 20, 25% an Breite des Geblaseschachts darin darstellt. Ob es eine unzulässige Erwärmung im Sommer geben wird, wird die Erfahrung zeigen.

binnisch ganz zufridde mit dem dingens,

rüdiger

Modellbaudateien aller Art ohne Ende: http://corsair.flugmodellbau.de

[BodosBastelEcke]

Luftfilter für NT

moinmoin Roland,
unser Ansauggeräuschdämpfer, besser Frequenzfilter funktioniert leider nicht mit dem 15er Motor, da er nur für den 10er ausgelegt ist. Falsch ist die Aussage er funktioniere nur mit einem speziellem Resorohr, richtig ist, das es für die 10er ein gleiches System für die Schalldämpfung gibt.
Wir arbeiten an einer Version für den 15er, welche jedoch nicht vor Frühjahr 2002 lieferbar wird. Ich werde zu gegebener Zeit informieren.

mit internetten Grüßen
Michael Brunnenmeier
BodosBastelEcke

http://www.rc-shopping.de

info@bodos-bastel-ecke.de

[BodosBastelEcke]

Luftfilter für NT

moinmoin Roland,
Du meinst den Nachschalldämpfer des Auspuffsystems?! Dieser \" Frequenzfilter \" funktioniert nicht mit anderen Resos.
Solltest Du den Ansauggeräuschdämpfer meinen, dieser funktioniert prima in .61er Motoren, egal welcher Schalldämpfer/Reso.

mit internetten Grüßen
Michael Brunnenmeier
BodosBastelEcke

http://www.rc-shopping.de

info@bodos-bastel-ecke.de

Edited by - BodosBastelEcke on 29/12/2001 09:42:09

[Rüdiger]

Luftfilter für NT

Servus Roland,

Bilder gibts erst morgen früh, weil ich zur Zeit Wochenenddienst schiebe.

Die Lösung, die ich einsetze, ist wirklich einfach und schnell nachzurüsten.

Ob es vermutlich nicht mehr viele Schmutzpartikel in vorderen Teil der Haube gibt....wer weiss? Mir wärs wohler, wenn ich eine wirksame Filterung größerer Partikel realisieren könnte, mit Fliegendraht ging das bei meinen Flächenmodellen in der Vergangenheit sehr gut, weil sich nichts zugesetzt hat - ganz im Gegenteil zu Vlies- oder Schaumeinsätzen, mit denen ich zu meinen Verbrennercarzeiten experimentiert hatte.

Zu den Frequenzfiltern wie dem Nachschalldämpfer oder dem Ansauggeräuschdämpfer: Diese Teilchen sind auf das Frequenzspektrum und Ansaug- bzw. Ausstoßvolumina von 10er Motoren optimiert - da haut beim 15er OS weder die Frequenz noch die Volumina hin.

Btw. Bilder: Die leg ich auf meiner HP ab und poste hier einen Link hinein? Ist das die richtige Vorgehensweise?

cu/2,

rüdiger

Modellbaudateien aller Art ohne Ende: http://corsair.flugmodellbau.de

[Rüdiger]

Luftfilter für NT

Moin Leutz,

hier sind die Bilder:

[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_18.JPG\" border=0]

Das Alurohr ist ein Stück 20er Heckrohr mit 1mm Wandstärke. Am Vergaser wurde es halbrund eingefeilt und schmiegt sich an ihn. Ein wenig essigvernetzendes Silikon dichtet die Stelle ab und verhindert Knackimpulse. Im Bereich des Zylinderkopfes ist es ein wenig eingedellt und trägt dort ein Stück Moosgummi gegen Knackimpulse.



[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_14.JPG\" border=0]

Ansicht des Konstrukts von vorne. Das Schwarze ist eine Plastikverschlusskappe von einer kleinen Spraydose. Die Kappe wie auch der Kühlschacht wurden an den Kontaktstellen entfettet und aufgerauht. Als Kleber dient wieder essigvernetzendes Silikon. Die Kufen sind übrigens nicht lackiert, sondern mit gelbem Schrumpfschlauch überzogen - mir gefiel Jans Lösung (Metallschellen auf Alukufen)wegen möglicher Knackimpulse nicht.


[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_19.JPG\" border=0]

Ansicht in den Kühlschacht - mehr als ein Loch gibts da nicht zu sehen. Hinter dem Loch in der Kappe sorgt eine Raupe Silikon für die Abdichtung des Rohrs. So ist die Reihenfolge des Zusammenbaus: Rohr auf Vergaser aufstecken, Kühlschacht mit Loch versehen. Rohr im Bereich des Kühlschachtlochs einfetten. Kühlschacht anbringen, nicht zu knappe Dichtraupe aus Silikon rund um das Rohr auf den Schacht aufbringen. Ausschnitt in die Kappe einbringen, GfK-Plättchen an die Breite des Ausschnitts einpassen und einkleben. Kappe auf Kühlschacht mit Silikon aufkleben.


[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_15.JPG\" border=0]

Ansicht des Konstrukts von schräg hinten.


[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_16.JPG\" border=0]

Seitenansicht.


[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_17.JPG\" border=0]

Ansicht von oben. Man kann im Kappenausschnitt das GfK-Plättchen, das zur (geringen) Geräuschdämfpung beitragen soll, als hellen Fleck erkennen. Es reicht bis etwa 15mm an den Kappenboden heran und ist mit Silikon in der Kappe und am Kühlschacht befestigt.


Hier noch einige Bilder vom jetzigen Wintersport mit meinem NT:

[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_20.JPG\" border=0]

Die Schwimmer bemerkt man bei einem Gewicht von 300gr kaum, verhindern aber das Einsinken in den fast 50cm Pulverschnee sehr wirksam.

[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_21.JPG\" border=0]

[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_23.JPG\" border=0]

Den leichten Abhang mit ganz wenig pos. Pitch \"hinunterrodeln\" :-))


[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_22.JPG\" border=0]

Die Schwimmer passen nicht übel zum Erscheinungsbild des NT

[img src=\"http://corsair.flugmodellbau.de/files/td_nt/TD_NT_24.JPG\" border=0]

Btw: Bei mir löste sich die Kehlnaht am Höhenleitwerk gerne auf. Mit einer Abstrebung aufs Seitenleitwerk mit einem ca 100mm langen 2mm CfK-Stäbchen gehört dies der Vergangenheit an und stört die Heckansicht kein bisschen.

cu/2,

rüdiger










Modellbaudateien aller Art ohne Ende: http://corsair.flugmodellbau.de

[Frank Herforth]

Luftfilter für NT

Hallo Rüdiger,
bin von deinen Bildern beeindruckt.Eine gute Idee ist deine Leitwerkkonstruktion.Die Strebe werde ich bei mir aufgrund gleicher Probleme nachbauen.Mich würde noch interessieren,ob Du mit deinen Schwimmern Probleme bei Start und Landung (Resonanz) hast.

Gruß Frank Herforth

[Rüdiger]

Luftfilter für NT

Servus Frank! ;-)

Was für Resonanzerscheinungen? Noch nie welche gehabt, egal auf welchem Untergrund.

cu/2,

rüdiger

Modellbaudateien aller Art ohne Ende: http://corsair.flugmodellbau.de

[Frank Herforth]

Luftfilter für NT

Hallo Rüdiger,
ich hatte vor ca.14 Tagen das tolle Erlebnis,nachdem ich meinem NT gelandet hatte und von Gasvorwahl in Leerlauf geschaltet hatte,der NT -wohlgemerkt auf verschneitem Untergrund-den großen Schütteleffekt bekam,der so stark war, das ich das Gefühl hatte,er würde jeden Moment auseinanderfliegen.
Es gibt zu diesen Schwingungen auch einen Beitrag unter dem Namen(Erstflug und Schwingungen v. Chris Weiss)


Gruß Frank Herforth

[winki]

Luftfilter für NT

Hallo Leute,
an Rüdiger herzlichen Dank für Deine SUPER Dokumentation. Ich werde Deine Lösung genauso ausprobieren. Habe gerade die Teile dafür zusammengesucht. Ich schätze das sich das Mehrgewicht auf maximal 30 Gramm beschränken wird. Statt dem 20er Heckrohr werde ich es mit dem Auspuffsilikonverbinder der beim Hatori-Rohr dabei war versuchen. Innendurchmesser beträgt 17,5mm und passt somit genau auf den Lötterle-Vergaser.
Was mich noch interresieren würde: Mußtest Du nach dem Einbau des Ansaugdämpfers die Vergasereinstellung ändern?? Und wie bist Du auf die Größe des GFK-Plättchens (einstufiger Mäander) gekommen(Erfahrungswerte, Berechnung)?

Thema Höhenleitwerk: Bei mir ging nach den ersten 6 Flügen ebenfalls 2 mal das Höhenleitwerk ab. (Dank aufmerksamer Fliegerkollegen immer wieder gefunden) Ich habe dann einerseits die Heckrotorblätter sehr genau nachgewuchtet und andererseits die Klebestellen sehr gut angeschliffen (mind bis zur ersten Lage CFK)und dann oben und unten eine ca 8mm breite Hohlkehle aus Glasperlen und Sekundenkleber aufgebracht. Seit dem hält das Leitwerk. Aus optischen Gründen habe ich dann noch die Hohlkehle mit schwarzem Edding eingefärbt. Sieht perfekt aus.

Zu Resonanzerscheinungen ist es bei mir auch noch nie gekommen egal welcher Untergrund. Möchte aber dazu sagen das ich beim Zurückschalten von der Gasvorwahl immer auf -11°negativ Pitch gehe um die Drehzahl so schnell als möglich abzubauen. Werde beim nächsten Mal (Wenns das Wetter endlich mal wieder zulässt) auch andere Pitchstellungen ausprobieren.

Schöne Grüsse
Roland

[Rüdiger]

Luftfilter für NT

Hallo Roland,

an der Vergasereinstellung hab ich nichts ändern müssen. Das GfK-Plättchen wurde \"nach Gefühl\" erstellt. Der Hatori-Silikonverbinder ist gegenüber dem Alurohr doch um einiges dicker - Du solltest daher ein Auge auf die Motortemperatur haben.

herzlichst,

rüdiger

Modellbaudateien aller Art ohne Ende: http://corsair.flugmodellbau.de