Für alle die sich Gedanken machen, wie oft sie ihren Empfängerakku nachladen müssen, hab' ich heute mal den Durchschnittsverbrauch aus einigen Flügen gemessen:
Der Verbrauch lag pro Flugminute bei 14mAh aus der geregelten 5V-Empfängerstromversorgung. Bei einem 10-Minuten-Flug also 140mAh.
Das entspricht einer mittleren Stromaufnahme von 0,84A.
Mit dem Standardakku ist die Spannungslage niedriger als 5V und somit auch der Stromverbrauch. Die 14mAh pro Minute stellen also eher die Obergrenze dar.
@Sandro: nicht darauf gehen, was Dein Lader anzeigt - das kannst Du vergessen, denn bis zur Delta-Peak-Abschaltung hat er schon mindestens 100mAh überladen.
Und bei Punkt 2 irrst Du tatsächlich.
Ich denke mal das die flugstile und somit auch der verbrauch sowie die aussentemperatur die größte rolle spielen! Es gibt bestimmt auch Leute die mit dem Original Akku 10 flüge schaffen.
Du fliegst mit dem 2s2p 450er Pack also 900mah.
Bei 140mah pro flug könntest du ca. 5 flüge a10 min. machen und hättest noch 10min reserve!
Ich würde sehr gerne DEINEN MP mal 5x10 min. fliegen Spätestens beim 5 Akku schau besser nicht mehr hin
Bei normalen flugstil lade ich den 850er auf jeden fall zur sicherheit nach dem 2 flug nach.
Bei Käseberger Rundflug (schulen etc. ) nach dem 3ten mal!
Ich habe zwar keinen MP aber höhere Werte habe ich schon in einem Heaven UP mit Volz Micro Maxx (xp und nicht xp) gemessen.
JAJA, ich gebs zu, ich fliege Volz Servos schon seit vielen Jahren in allen E Helis ohne irgendwelche Probs, aber wenn ich das vor dem MP gesagt hätte was für Antworten wären da gekommen ;-)
Ist bei mir beim MP genauso.
Ich brauche für 2 Flüge ca. 240 - 280 mAh.
Ich habe aber einen 1100 mAh Empfängerakku installiert
da mir der 800er für meinen Geschmack zuwenig Reserve geboten hat.
Bei 140mah pro flug könntest du ca. 5 flüge a10 min. machen und hättest noch 10min reserve!
Ich würde sehr gerne DEINEN MP mal 5x10 min. fliegen Spätestens beim 5 Akku schau besser nicht mehr hin
Ja, bei 5 mal 10 Minuten scheint so eine magische Grenze zu sein. Bei der Schulung hab' ich immer 6 Flüge à 10 Minuten, und der 6. ist von der Konzentration her schon der schwierigste.
Im Moment hab' ich insgesamt nur drei LiPos, und Nachladen ist mit der Bonsai-Autobatterie im Lotus nicht drin. Insofern reicht der Empfängerakku gut für einen Flugtag.
Meistens mach' ich mit dem MP pro Akku lieber zwei kürzere Flüge als einen langen, da hat man zwischendrin eine kleine Pause zum Windeln wechseln...
Bin immer wieder überrascht, wie schnell man den Kleinen machen kann, wenn man gefühlvoll mit Pitch und Nick umgeht.
Ja, bei 5 mal 10 Minuten scheint so eine magische Grenze zu sein. Bei der Schulung hab' ich immer 6 Flüge à 10 Minuten, und der 6. ist von der Konzentration her schon der schwierigste.
Im Moment hab' ich insgesamt nur drei LiPos, und Nachladen ist mit der Bonsai-Autobatterie im Lotus nicht drin. Insofern reicht der Empfängerakku gut für einen Flugtag.
Meistens mach' ich mit dem MP pro Akku lieber zwei kürzere Flüge als einen langen, da hat man zwischendrin eine kleine Pause zum Windeln wechseln...
Bin immer wieder überrascht, wie schnell man den Kleinen machen kann, wenn man gefühlvoll mit Pitch und Nick umgeht.
Ich meinte eigentlich das er spätestens bei flug nr. 5 mangels empfängerstrom vom Himmel kracht
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