ich habe mir Gedanken über den TT Pro50 im MP gemacht und Jan dazu ne Mail geschrieben. Hier die Antwort von Jan Henseleit:
ich habe den Verbrenner noch etwas umgestaltet, so dass auch andere Motoren hineinpassen, allerdings werde ich den in die Haube integrierten Schalldämpfer wahrscheinlich nicht anbieten, da ich mit der erreichbaren Motorleistung nicht zufrieden bin.
Außen hat man da mehr Gestaltungsmöglichkeiten.
Dann sollten auch andere Motoren kein Problem sein.
Wieso noch mal emailen? Siehe Frage oben :loeblich:
Wir wollen doch auch alle wissen, was für Gedanken sich die schnellen Tiefflieger (oder tiefen Schnellflieger ?( ) schon gemacht haben.
Ich habe vor einiger Zeit mal mit Harry TVZ wegen dem Weston Murl gemailt. Das hat sich zwar mit dem MPe für mich erst mal erledigt (ihr hattet in St. Johann ja nichts flugtüchtiges dabei), das Thema finde ich aber weiterhin interessant. Ich meine neben dem MPe noch einen MP-Weston spezial stehen zu haben, wäre doch ne gute Sache. Das Jahrzehnt ist ja noch jung 8)
Zum Weston im MP nochmal, ich könnte mir vorstellen das ich mir den auch einbaue, da ich den Motor auch in meinem Sceadu Evo verwende.
Nur glaube ich das man die Haube sehr weit ausschneiden muß damit das Resorohr vom Weston Motor platz hat.
Ich weiß nicht ob das dann so toll aussieht......
Es wir defenitiv eine MP-Weston 50H Variante geben. Wie schon oben bemerkt hat Jan am Verbrenner noch etwas geändert, sobald wir den letzten Stand der Verbrennervariante haben, wird Weston für den MP ein eigenes Minipipe bauen das dann zum MP passt. )
Na das sind ja positive Nachrichte.
Ich habe meinen MP ja vor kurzem bei Dir bestellt.
Ich habe zwar bei der Bestellung noch die Elektrovariante bevorzugt, aber wenn ich mir das so überlege das ich mindestens 2 Akkupacks brauche und auch noch ein ordentliches Ladegerät mit einem Netzteil dann kostet mich das gegenüber der Verbrennervariante um ca. 1200€ mehr.
Daher bin ich momentan auf dem Verbrennertripp.
Daher ist es für sehr erfreulich zu hören das es eine eigen Variante mit einem Weston Motor geben wird.
Ich hoffe das Pipe wird so gebaut das es unter dem Motor herausgeführt wird, damit man an der Haube nicht zuviel schnippseln muß.
Aber Harry wird das schon machen.
Halt uns bitte am laufenden wenns diesbezüglich was neues gibt.
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